CB750Customに使用している。
見た目がいい感じに悪い雰囲気が出るし、アメリカンならこの柄だとおもう。
なぜに、販売中止になったのだ・・・・・・再版して欲しいなぁ。
泥除け効果はもちろん高い。効果が高い故に雨の日やぬかるみを走ると、フラップに泥はねがたくさんついて柄が汚れて汚くなる・・・・・・これは他のチェッカー柄のなんかもそうじゃないでしょうかね？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

見た目も大事ですが、このリア部分に関しては、大変重宝してます。

「ドロはね」「グリスはね」「石はね」など車体を守る役目を果たしてくれるのでこれはオススメです。

見た目も充分カッコイイので大満足です！！

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サスの泥はね汚れを避けるために購入、装着しました。
装着して目的通りサスは汚れなくなりましたが、雨天時の水はね防止目的には、全く意味が無いようです。
もっと長さが長い製品でなければ駄目でしょう。
装着はボルト2本とタイラップで行います。
貧弱に思えますが、意外とガタつきはありません。
チェーンガードとの一体形状なのですが、寸法性が余りよくないようでチェーンが横も後ろもはみ出しています。
チェーン注油後の油はねが多くなりました。
それから、サスの直ぐ下あたりでスイングアームとの間に隙間ができます。
ここに砂や小石が挟まってスイングアームの塗装が剥がれました。
装着前にテープやシートを貼って簡単にガードした方が良いかもしれません。

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【webikeモニター】ノーマル形状の物が多い中これは形状が違いカッコイイです。意外とキタコはノーマルに近い物が多いと思っていました。品質はさすがキタコ綺麗です。目立つ部分ですので交換お勧めします。

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CB1000SFに取り付けました。取り付けは両方のサスペンションを外したほうが良いです。説明書には片側だけとありましたが、やりにくかったです。センタースタンドをしてからリアタイヤの下側に適当な木の板などで地面との隙間を埋めてあげればリアサスを外してもまた取付が楽に出来るとおもいます。スインクアームのリアブレーキホースの固定ステーも外してあげれ後は取付できます。リアフェンダーは見た目も良いですが雨の日などリアの汚れも防いでくれますのでいいですね。

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良い点
・格好良い。素材のおかげで、大きさの割には軽い。
・CBR600F(旧型)の場合、雨天走行時、リヤサスの汚れがほぼ無くなる。

悪い点
・やはり値段が高いこと。
・チェーンオイルの飛び散りは、純正チェーンカバーよりも多いと思う。
・ブレーキホースを留めるボルトの穴が、若干ずれているようで、
　自分のものは少し横穴気味に拡大加工して装着してある。

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【Webikeモニター】
CB400SF REVOに取り付けました。
取り付けは左側のリアショックを外して行いましたが、ヘルメットホルダーが邪魔をして注意していれないとリアフェンダーに傷がつきますので注意が必要です。
あとリアスタンドとフレームをジャッキで支えた行ったほうがリアショックの脱着は簡単にできると思いますが、私はリアショックのロアマウント取り付けは穴位置がなかなか合わずジャッキでフレーム高さを調整してボルトを苦労して入れ込みましたが・・。
リアフェンダーの取り付け位置(穴）も特に問題なかったです。

黒ゲルを購入しましたが、塗装しなくてもピカピカ黒なのでそのまま使っています。
雨の日のフェンダー内汚れは、あまり効果がない感じですが、フェンダーレスと相まって見た目のインパクトありです。

不満点としては
チェーンカバーが純正より短くなっていますのでもう少し長い方が良いと思います。
あとFRPカット箇所の処理が雑で　白くなってます。

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最初から気になっていた純正の特大フェンダーをどうにかしたいと思い装着。
購入の際に検討したこと
1金額
2スタイル
3元に戻せるか？
4泥除け性能
5質感
6取り付け難度　　　　　など

購入を考えた方は大体同じことを検討すると思うので、以上について感想。

1金額：安くはない。
　　 　 ただ、他に代わるものもない。
2スタイル：大幅な向上。
　　　　 　　 専用品なだけあって流用品にはないフィッティング。
3元に戻せるか：ほぼむり。
　　　　　　　 　　 フェンダー切るので、戻すにはシートはずして、フェンダーと一式になっている部品を取り換える必要あり。
4泥除け性能：純正より大幅に落ちる。
　　　　　　 　　純正は伊達に大きいだけではなく、しっかり働いていました。
　　　　　　　　 巻き上げがあるので、別の対策が必要。
5質感：専用品であるため、しっかり装着できる。
　　　 　　外れる不安感もない。
6取り付け難度：安くも難くもない。
　　　　　　　　　 メガネ、ソケット、六角レンチ、金切ノコが必要。
　　　　　　　　　 六角レンチはロングがないと難しいか？
　　　　　　　　　 取説は順序がわかりずらいが、できるところから順番にやっていくと普通に完成。
　　　　　　　 　　素人でもゆっくりやれば必ずできる。

スタイルは大幅に向上します。
泥除け性能は落ちますが、満足しています。

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【目的】
　リアサスへの泥除け目的で購入しました。
　その中でも、サイズの大きいタイヤを想定しているサイタニヤ製を選択。

【取り付けについて】
　前提として加工は必須です。

　そのまま取り付けると、リアブレーキホースとフェンダーが干渉します。
　ホースの取り回しを変更してもどうにもならないため
　画像真ん中のようにフェンダー本体に穴を開けました。

　また、純正のリアブレーキホースブラケットを流用と説明書に記載してありますが
　フェンダー本体が邪魔になりブラケットを取り付ける事が出来ませんでした。
　こちらはフェンダーの角を切り落とすことで対応。(画像左)

【総評】
　目的だった泥除けについては十分な効果があります。
　また、ドレスアップとしても効果アリです。

　サイタニヤ製品全般に言える事だと思いますが
　加工精度は余り良く無いです。
　リアフェンダー、タンクパッド、ドカカウル等を購入しましたが
　無加工で取り付いたものはありません。

　購入の際は加工前提で考えた方が良いと思われます。

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他の方が投稿している無塗装の写真を見たときは黒ゲルの艶が気になって絶対にマットブラックに塗装しようと思っていましたが、いざ実物が届いてみたら無塗装でも全く問題ないと思える出来でした。

リアタイヤは130クラスでも少し太めのBT39のを履かせていますが、見える範囲ではタイヤとのクリアランスにかなり余裕があり、メーカーが謳っているラジアルの140まで履けるというのにも納得いきました。タイヤ選びの幅が広がります。
まだ装着後の走行はしていませんが、リアスタンドを使って回した感じでは剃っているような音はないので問題ないと思います。

他の人が挙げているようなネジ穴のズレ等は一切なく無加工でピッタリ填りました。最近のものはきちんと調整しているのでしょうか？

値段と見た目と、機能性の良さに満足しています。

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