想像通りのシルエットで最高です。なんていったってステンレスなので手間が掛からないです。取り付けも簡単で、素人の私でも、できました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

8cmロングスイングアームに10インチ仕様で見事にノーマルリアフェンダーがマッチングしました。
まるで、最初から10インチの仕様のように見えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

リヤサスやステップ周りの汚れで支障が出るので装着しました。
取付はノーマルチェーンカバーを取外し、左ダンデムステップとリヤブレーキキャリパーの取外しが必要無く取付出来ました。簡単です。
取付穴が微妙に位置ズレがありますが、ノーマルボルトで留めれました。
スイングアームの右側はインシュロックですが、アームの形状に合わせて調整しながら締めていきます。いっぱいに締めないとグラつくので注意が必要ですね。
形状もカーボンデザインもカッコウ良いですね
欠点は隅の処理が雑です。欲を言えばフェンダーがもう2cmぐらい長くても良いのではと思いました
後日チェーンカバーのノーマルボルトだと長過ぎる事と締めつけている面が一部（小さい）なので、ホームセンターでステンワッシャーとステンボルト(15mm）に交換しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

見た目も大事ですが、このリア部分に関しては、機能性で大変重宝してます。

「ドロはね」「グリスはね」「石はね」など車体を守る役目を果たしてくれるのでこれはオススメです。

見た目も充分カッコイイので満足です！！

毎度ですが、価格面だけもう一声って感じです...。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

CB750Customに使用している。
見た目がいい感じに悪い雰囲気が出るし、アメリカンならこの柄だとおもう。
なぜに、販売中止になったのだ・・・・・・再版して欲しいなぁ。
泥除け効果はもちろん高い。効果が高い故に雨の日やぬかるみを走ると、フラップに泥はねがたくさんついて柄が汚れて汚くなる・・・・・・これは他のチェッカー柄のなんかもそうじゃないでしょうかね？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

見た目も大事ですが、このリア部分に関しては、大変重宝してます。

「ドロはね」「グリスはね」「石はね」など車体を守る役目を果たしてくれるのでこれはオススメです。

見た目も充分カッコイイので大満足です！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

サスの泥はね汚れを避けるために購入、装着しました。
装着して目的通りサスは汚れなくなりましたが、雨天時の水はね防止目的には、全く意味が無いようです。
もっと長さが長い製品でなければ駄目でしょう。
装着はボルト2本とタイラップで行います。
貧弱に思えますが、意外とガタつきはありません。
チェーンガードとの一体形状なのですが、寸法性が余りよくないようでチェーンが横も後ろもはみ出しています。
チェーン注油後の油はねが多くなりました。
それから、サスの直ぐ下あたりでスイングアームとの間に隙間ができます。
ここに砂や小石が挟まってスイングアームの塗装が剥がれました。
装着前にテープやシートを貼って簡単にガードした方が良いかもしれません。

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【webikeモニター】ノーマル形状の物が多い中これは形状が違いカッコイイです。意外とキタコはノーマルに近い物が多いと思っていました。品質はさすがキタコ綺麗です。目立つ部分ですので交換お勧めします。

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CB1000SFに取り付けました。取り付けは両方のサスペンションを外したほうが良いです。説明書には片側だけとありましたが、やりにくかったです。センタースタンドをしてからリアタイヤの下側に適当な木の板などで地面との隙間を埋めてあげればリアサスを外してもまた取付が楽に出来るとおもいます。スインクアームのリアブレーキホースの固定ステーも外してあげれ後は取付できます。リアフェンダーは見た目も良いですが雨の日などリアの汚れも防いでくれますのでいいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

良い点
・格好良い。素材のおかげで、大きさの割には軽い。
・CBR600F(旧型)の場合、雨天走行時、リヤサスの汚れがほぼ無くなる。

悪い点
・やはり値段が高いこと。
・チェーンオイルの飛び散りは、純正チェーンカバーよりも多いと思う。
・ブレーキホースを留めるボルトの穴が、若干ずれているようで、
　自分のものは少し横穴気味に拡大加工して装着してある。

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