CJ44専用となっていますがCK44に装着しています。

ルックスは最高なんですが、ベルトカバーにタッピンネジで取付する為
ベルトカバーに穴が開いてしまうのが欠点です。

また装着状態でのタイヤとのスキマが2~3mm程度しかなく
かなり正確にセンターを出さないと干渉してしまいます。

その為、タッピンネジの穴位置はミリ単位の正確性が求められる上
やり直しも効かないので難易度はかなり高いと言わざるを得ません。

またボトム時にタイヤハウス上側と干渉しているようで
早速側面にキズが入ってしまいました…。

ホント、ルックスは完璧なんですけどねぇ…精度の面で今一つです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】
CB400SF REVOに取り付けました。
取り付けは左側のリアショックを外して行いましたが、ヘルメットホルダーが邪魔をして注意していれないとリアフェンダーに傷がつきますので注意が必要です。
あとリアスタンドとフレームをジャッキで支えた行ったほうがリアショックの脱着は簡単にできると思いますが、私はリアショックのロアマウント取り付けは穴位置がなかなか合わずジャッキでフレーム高さを調整してボルトを苦労して入れ込みましたが・・。
リアフェンダーの取り付け位置(穴）も特に問題なかったです。

黒ゲルを購入しましたが、塗装しなくてもピカピカ黒なのでそのまま使っています。
雨の日のフェンダー内汚れは、あまり効果がない感じですが、フェンダーレスと相まって見た目のインパクトありです。

不満点としては
チェーンカバーが純正より短くなっていますのでもう少し長い方が良いと思います。
あとFRPカット箇所の処理が雑で　白くなってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

最初から気になっていた純正の特大フェンダーをどうにかしたいと思い装着。
購入の際に検討したこと
1金額
2スタイル
3元に戻せるか？
4泥除け性能
5質感
6取り付け難度　　　　　など

購入を考えた方は大体同じことを検討すると思うので、以上について感想。

1金額：安くはない。
　　 　 ただ、他に代わるものもない。
2スタイル：大幅な向上。
　　　　 　　 専用品なだけあって流用品にはないフィッティング。
3元に戻せるか：ほぼむり。
　　　　　　　 　　 フェンダー切るので、戻すにはシートはずして、フェンダーと一式になっている部品を取り換える必要あり。
4泥除け性能：純正より大幅に落ちる。
　　　　　　 　　純正は伊達に大きいだけではなく、しっかり働いていました。
　　　　　　　　 巻き上げがあるので、別の対策が必要。
5質感：専用品であるため、しっかり装着できる。
　　　 　　外れる不安感もない。
6取り付け難度：安くも難くもない。
　　　　　　　　　 メガネ、ソケット、六角レンチ、金切ノコが必要。
　　　　　　　　　 六角レンチはロングがないと難しいか？
　　　　　　　　　 取説は順序がわかりずらいが、できるところから順番にやっていくと普通に完成。
　　　　　　　 　　素人でもゆっくりやれば必ずできる。

スタイルは大幅に向上します。
泥除け性能は落ちますが、満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【目的】
　リアサスへの泥除け目的で購入しました。
　その中でも、サイズの大きいタイヤを想定しているサイタニヤ製を選択。

【取り付けについて】
　前提として加工は必須です。

　そのまま取り付けると、リアブレーキホースとフェンダーが干渉します。
　ホースの取り回しを変更してもどうにもならないため
　画像真ん中のようにフェンダー本体に穴を開けました。

　また、純正のリアブレーキホースブラケットを流用と説明書に記載してありますが
　フェンダー本体が邪魔になりブラケットを取り付ける事が出来ませんでした。
　こちらはフェンダーの角を切り落とすことで対応。(画像左)

【総評】
　目的だった泥除けについては十分な効果があります。
　また、ドレスアップとしても効果アリです。

　サイタニヤ製品全般に言える事だと思いますが
　加工精度は余り良く無いです。
　リアフェンダー、タンクパッド、ドカカウル等を購入しましたが
　無加工で取り付いたものはありません。

　購入の際は加工前提で考えた方が良いと思われます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

他の方が投稿している無塗装の写真を見たときは黒ゲルの艶が気になって絶対にマットブラックに塗装しようと思っていましたが、いざ実物が届いてみたら無塗装でも全く問題ないと思える出来でした。

リアタイヤは130クラスでも少し太めのBT39のを履かせていますが、見える範囲ではタイヤとのクリアランスにかなり余裕があり、メーカーが謳っているラジアルの140まで履けるというのにも納得いきました。タイヤ選びの幅が広がります。
まだ装着後の走行はしていませんが、リアスタンドを使って回した感じでは剃っているような音はないので問題ないと思います。

他の人が挙げているようなネジ穴のズレ等は一切なく無加工でピッタリ填りました。最近のものはきちんと調整しているのでしょうか？

値段と見た目と、機能性の良さに満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

値段のわりに品質は微妙です。
良い点は取り付けに必要なビス、ワッシャがついていた事くらい

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

タイヤチェーン全体を覆ってくれて、ブレーキホースも無加工で取付OK。納まり具合もgood。
ワンサイズ太いタイヤを入れることも可能のようだ。
マフラーとのクリアランスもライナーを噛まし解決。
これで、ショックの汚れも無くなりとても満足。
お値段は少し高いがカーボン製で質感も抜群。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】
フェンダーレスだと純正のサイズでは短すぎるので装着しました。
ボルトオンで簡単に装着でき、見た目もいい感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】モンスター1100evoに取り付けました。
軽くて、デザイン色具合ともいい感じで満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

安価にしては良いと思うが。
取り付け説明で取り付ける事は不可です。
加工・工夫が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。