フェンダーレス化に伴ってFRPの黒を購入。

説明書に「塗装をしないと飛び石などで割れる可能性がある」と書いてあったので、自分で艶消し黒に塗装をしましたが、粗い紙やすりで下地処理をしてしまったので、細かいキズが一杯入ってます…（泣）


雨天時にはしっかりとリアフェンダー本体が汚れます（笑）
下手をするとパッセンジャーシートまで汚れているので、効果としては「微妙」かも知れません。（ノーマルフェンダー+インナーフェンダーだと効果は高いかも）

また、リアのブレーキホースの逃がし方が結構キツく、上手く逃がさないとフェンダー本体＆ブレーキホースをキズつけます。（自分のお互いに干渉し塗装が剥れ、ショップの方から「交換をお勧めする」と警告されました）


スタイルは好きですが、雨水を防ぐ力かいまいちなので☆4つで

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

友人が装着していました。
前後でそろえるととても攻撃的になります。
強度も十分でタンデムもできるみたいですが、しないほうがかっこよく見えるんじゃないですかね？

これをつけるなら、短めのシーシーバーとサイドナンバーでキメてあげるとリア周りもすっきりしてスタイリッシュになります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

前後でそろえて装着すると半端なくかっこよくなります。
分厚い感じが演出できます。

エンドの部分がきれてるのが最大の魅力じゃないでしょうか。
純正と比べると強度は落ちますが、よほどやばい運転でなければ大丈夫かと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

SR400に装着しました。アルミのバフ仕上げでステンレスバフとは違った感じが個人的には気に入っています。
取付けに関しては全く問題なくスムーズに出来たのですが、センターを出すのに少し時間が掛かってしまいました。
テールランプの固定穴が開いておらず手間だなと感じている人もいるかとは思いますが、自分の好きなテールランプを好きな位置に取り付け出来ると考えれば、おいしい商品だと思います。
テールランプはは『WM製 アジャスタブルテールランプCEVタイプ』を使用しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

CB400SF Revo(08)に使用　取り付けは全く問題ありませんでした。

モノサスならともかく、ツインサスの場合はそんなに目立ちません！＞＜
バネ下重量のことも考えカーボンにしましたが、そんなに目立たないならなくてもよかったかも・・・？
タイヤの保温効果については、街乗りメインの私としてはよくわかりませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

CB1300SF（06年式）に装着。

購入前は、カーボン製や、他社のものにしようか悩みましたが、安さに惹かれてコワース製に決めました。

購入したのは白ゲル素材（ショップの店員さんから、塗装の下地のようなものだと教えてもらいました）ということで、ボディと同色ではない、ということを知らずに購入したわけですが、ぱっと見はわからないと思います。

取り付けは、純正のものを使って行えますが、付属のタイラップが黒色なので、目立ってしまいます。私は白色のタイラップを使用しました。

効果がどれほどか、まだわかりませんが、見た目は非常に気に入りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

見た目：カーボンの高級感とレーシーな雰囲気はその気にさせてくれます！かっこいい！
装着性：特別な工具は必要ありません。ドライバーと六角レンチで簡単取り付け出来ます。ただ個体差かもしれませんが、タイヤのセンターと合わせるにはコツが必要かも・・・です。
使用感：基本的にメンテのいるパーツではありませんが、タイヤ交換の時くらいに裏側をチェックしてみましょう。結構削れているかもしれません。そんな時自分はシャシーブラックを刷毛塗りしてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

内側への泥はね防止になりますし、見た目も変化しますよ。
内部のスカスカ感がフェンダーに場所を取られるので埋まる感じです。
黒のままで使用していますが、車体の色や反対色を用いた塗装を行って目立つようにするとなお善しだと思います。
あと、フェンダーレスも一緒に行いたいところですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

さすがHonda純正品。取り付けは何の問題もなくぴったりフィットでした。スタイル的には長すぎず、短すぎず本体とのマッチングは抜群です。雨の日の泥はねですが、ノーマルより当然減っていますが、やはりシートカウル下部には結構付いてしまします。
スタイル重視の方にはお薦めですが、泥はねを減らしたい方には、もっと長いものを選ぶと良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ノーマルだとリアフェンダーがついてないため、リアサスがなかなか哀しいことになってしまうので装着しました。
装着そのものは左側のチェーンガードと交換、右側はブレーキラインのガイドの下に挟み込むようにしたボルトで留めた上でナイロンバンド止めと中学生でも出来るレベルです。
右側ですが、個体差かも知れませんがブレーキラインに微妙に干渉しているうえ、カーボンの端が処理されていないのでそのまま付けるとこすれ会ってブレーキホースが痛むと思います。私は付けてから気がついたので…とりあえず少しヤスリで端を処理してビニールテープで保護しておきました。メッシュホースならともかくノーマルのままの人は気に留めておく必要があるかと思います。

期待の効果の程は…先日日帰りツーリングに出かけたのですが期待通り。500k程走ったのですがサスはきれいなまま。田舎道を中心に走ったため水たまりなどもあったのですがフェンダーがかわりに汚れてくれたような印象です。

格好だけで言えば標準のチェーンガードが一番なのですが汚れ方を見ると多少目をつぶっても付けた方が良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。