5.0/5
取り付けは説明書を読めば簡単に行えました。ただ、純正フェンダーを取り外すボルトが多いです。
取り付けた感想としまして、アルミのため見た目も良く高級感があっていいです。
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1.0/5
買って後悔の一品。
この組み付け精度の悪さ、手抜き開発でよく発売してると逆に感心するほど。
キャストパーツは全然はまらず、日夜フィッティングのためにゴリゴリ削り中。
LEDテールなんぞ、純正テールのマウント部そのままムリヤリついてるだけ…。
金輪際キジマパーツは買わないと心に誓いました。
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4.0/5
Z1000 07には、リアフェンダーが無いので、是非とも取り付けたい商品です。
カーボンタイプですが、ドレスアップと言う意味で、さらにカッティングシートで、インパクトUP!。
ただ、もうちょっとタイヤをカバーしてくれると良いかな・・・。
泥が跳ねた時、フェンダー半分くらいしかないのでリアシート下カウルに当たっている。
でも、ドレスアップには、かなり貢献!。
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3.0/5
YF-R1 '02-03にロングタイプを装着しました。
カーボンの質は最高です。仕上げも丁寧で、さすがマジカルレーシングといったところです。
ただ、雨の日に走ると、タイヤから巻き込んだ雨水が、
フェンダーで防げず左足に飛んできます。
またブレーキホースステーに小加工が必要となります。
ルックス、カーボンの質は最高です。
あわせてチェーンカバーもカーボンに変えたいですね。
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4.0/5
非常に精度良くできており、ノーマルよりもフェンダー長があって、泥除け効果があります。またカーボンの綾織も外観的に非常に格好良く気にいっています。1点気をつけたい所としては、私の取り付けた感じではありますが、リヤブレーキホースを通している金具と若干接触する感じなので、プロテクターシートを当たる所に貼ることをお勧めします。
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5.0/5
高評価のnaoでフェンダーレスとリアフェンダーのお揃いにしました。強度も頑丈で、安心できる商品だと思います。
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4.0/5
'04モデルのZ1000に装着しました。他の方のインプレでは特に'07以降用はボルト穴の位置ズレ等があるみたいですが当方の購入したモノは完全ボルトONでした。(笑)
とくに綾織りカーボン模様と造詣の美しさに魅了されて購入しましたがツイルドカーボンの独特の仕上げ(他社製品のようなピカピカの艶は無くやや艶消し状の仕上げです。)は好みが分かれるところです。
一番のお薦めはフェンダーが2分割構造になっているのでタイヤ交換等ではフェンダー部分のみ(凝った造詣のアルミ製ボルト3本で固定されています)を取り外すだけでOK!
また、タイヤ全体を覆う形状は雨の日の走行でも泥水を撥ね難いのでサスや電装品に水が掛からず安心です。
蛇足ですが最近塗装用のクリアースプレーで“艶あり仕上げ”にしました。かなり見た目と質感が向上してとても満足しています♪(笑)
※タイヤを当方の好みで純正の190サイズから180サイズに落としていますのでフェンダーとのクリアランスが少々広くなっていますが、純正190サイズでもまったく問題はありませんのでご安心ください。
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4.0/5
純正フェンダーが小さいと感じたので購入しました。スペーサが1個同封されていたのですが、説明が何も無く少し悩みましたが、リアブレーキホースブラケット取付のボルトに挟む事で干渉しない様にする物と判りました。純正チェーンガードは当然取り外しですが、ステップ裏の部分が無いとグリスが飛び散り汚れそうなので純正チェーンガードを半分に切断して前半分のみ取付しました。見た目 色合いが少し違いますが、フェンダーの方が目立つのでそんなには気になりませんし、かっこよく満足です。
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4.0/5
とってもレーサーっぽくなって満足しています。
ただ チェーンカバー以外の場所はタイラップ止めなのでそこがイマイチかな
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4.0/5
カーボン柄が綺麗でつけてて自己満足できます。
微妙に取り付け部に隙間が開いててゴミが入るだろうなとも思いますが、買って良かったと思える商品です。
自分のVTRは旧型ですが全然問題なく取り付けられました。
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