現時点で4D9のリアフェンダーパーツは選択肢がほとんどないので、これを装着。

ローダウンブラケット装着車に撮り付けを試みたがブラケットと干渉して装着できず。
しかたなく、干渉部分をかなり加工して装着。

純正リアサス時には干渉するかどうかは不明。

質感等を含め、価格の割高感は否めない。

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私のバイクは直キャブのため、リアタイヤで巻き込む水しぶきや、誇りが気になり、異物混入防止に購入しました。そのまま着けると、見た目に重苦しく感じたので思いっきりカットしてショート化しました。キャブボックスと併用すれば安心度UPです！

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「GSX-R1000　K8」を購入したので、早速、装着してみました。
綾織タイプは見た目に立体感があり、ドレスアップ効果はかなりあります。装着時間もボルトオンなので、短時間で出来ました。
装着による効果ですが、純正比7センチほど長くなっているので、リアショックの汚れが少なくなったような気がします。
次はフロントフェンダーも購入しようと思います。

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フェンダーレスにしたことでフロント周りに対し、リア周りのボリュームが少なくなったのが気になり、装着してみました。
装着は、特にマフラーなど外さずそのまま装着できます。
ZZR1400用に関して云えば、タイヤとのクリアランスも十分でチェーンケース部のラインもばっちり合っています。
右側の取り付け部は別ピースの部品でスイングアームを挟み込むようにして付ける為、取り付け強度も十分あると思います。

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思ってた通りのカッコよさ！最高です。
しかし、取り付けにいたっては、説明書の難しさ？にめげてしまい、ショップにお願いしました。

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モンキーのフェンダーダウン化の一環で、リヤフェンダーもダウンにしてみました。

リヤフェンダーをダウンにしたモンキーは、これまであんまり見た記憶も無く、我がバイクながら不思議な印象です。

どちらかというと、大人しめになって、自分としては悪くない感じでしょうか。

取り付けは、スイングアームにホースバンドで固定する作業に、ちょっと手こずりました。

いくらか走ってから気が付きましたが、純正チェーンカバーと接触しているようで、若干フェンダーが削れてしまいました。

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CB400SF・NC31に使用致しました。

購入動機はリア周りのボリューム感UPの為に購入致しました。

取り付けは至って簡単で、説明書もついていますので、多少の工具があればどなたでもお取付可能と思います。

実際に取り付けてみての感想は、先ずリア周りのボリュームがUPしたのと非常にレーシーな雰囲気になりましたので大変満足しております。

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リアフェンダーをカットしているので、雨の日の必須アイテムです。
雨の日に違いが実感できます。デザインもシンプルで気に入っています。リアフェンダーをカットしている方にはオススメです。

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他社製品と比べると若干安く名前も通ったメーカーなので購入しました。サイズは思っていたより少し小さくマフラーなどに泥はねとかは付いてしまいます。リアサスを飛び石等から守るものと割り切って使用しています。

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リアサスをごみ等から保護する目的購入。
可も無く不可もないって感じです、後付けのリアフェンダーだからしょうがない事なんでしょうけど、リアフェンダーを外してみたらスイングアームがキズだらけになっていました、これからリアフェンダーを付けるかたは保護テープ等を貼ってから取り付けた方が良いと思います。

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