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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
給油の際の鍵をつける作業がなくて楽。
イタズラされる可能性も多少あるが楽な点、見た目の良さからこちらを選択。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
2022式r1に取り付け。
タンクを脱脂、マスキングテープで位置決め両面テープで説明書通りに えいっ(ホントに書いてある)と貼るだけです。
綾織カーボンを選びました。リーズナブルで見た目も良いのでおすすめです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
Ninja400(2020)に使用
Ninja400のステップは低すぎたため購入後すぐにステップを社外に交換し、ノーマルより6cmアップしています。
そのためか貼り付け箇所に問題はありません。
身長は160cmです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 2 |
| 防護性 | 5 |
気に入ってます。
取付け後、タンクを広い範囲でしっかり保護してる感じと見た目がすごく良い感じです。
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タイプ：3ピースLサイズ(本体サイズ：縦105×横125mm(最長部))
利用車種： ZX-6R
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
ZX6Rのタンクの保護に。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
キレイな状態で届きました。
【使ってみていかがでしたか？】
あまり派手なタンクパッドや名札付きのタンクパッドが好きでは無かったのでシンプルなものをと探した結果本品くらいしか無かったです。
伏せた時にタンクと直接触れにくくする最低限の機能は本品でも問題ないと思うので、比較的安価なもの、シンプルなデザインが好きな人は買っても良いと思います。
以前乗っていたバイクにも同じもの貼ってましたが、粘着テープも強力ですぐに剥がれたなんてことも無いです。
【注意すべきポイントを教えてください】
1度貼り付けると剥がすのが困難なのでしっかり位置決めしてから貼ってください。シリコンオフなどで脱脂も忘れずに。
特にセンターが出ていないとすごくダサいです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
シンプルなデザインと安価な価格帯が良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
カウル側のパッド面積が広い
【使用状況を教えてください】
ZX6Rに。峠メインのツーリングやサーキット走行に。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
赤色のライナーテープだったので最初は赤色かと勘違いしましたがちゃんとクリアでした。
【取付けは難しかったですか？】
よく脱脂した後に位置決めでペンを入れてから貼り付けました。作業自体は簡単ですが、一度付けると取り外しが困難なので慎重に進めました。気泡が入ると見た目もよくないです。
しかしカウルのステッカーによる段差だけはどうしようもなく、多少気泡がはいってしまいました。
【使ってみていかがでしたか？】
ストンプグリップと迷いましたがこちらの方がイボイボが目立ちにくく、カウル側に貼り付ける下側のパッド面積が広いのでこちらにしました。
169cmとそんなに身体が大きくないのでニーグリップすると太ももから膝まではあまりタンクに当たらずほとんどカウルと接触するので、タンク側のパッド面積はそんなに重要でなく、むしろ無くても良いくらいです。
ストンプグリップはカウル側のパッド面積が小さく、比較的大柄な人向けのデザインだったので、小柄な人や女性はイージーグリップの方がグリップ感が強くなると思います。
【付属品はついていましたか？】
脱脂用シート、ステッカー類が付属します。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : タンクキャップ・ボルトキット
￥1,650 (税込)
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
タンクの見た目が格好良くなりました。とても満足してます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
Z125proのタンクの側面には微妙な段差があります。
パンツの膝パットと干渉してしまうためなんとかできないかな?と考えてました。
仮付けしてみました所、今度はモトパンのパットとゴムの段差が気になりました。
結果、タンクの最後方から前方への局面には、キジマ タンクパットを使用し、
10mm厚のネオプレーンゴム(発泡ゴム)を継ぎ足して延長しました。
これでコーナーリング中の外側の膝の移動に問題がなくなりました。
継ぎ目については、曲面の貼り付けの逃げが取れている事と、走行中は見えないので仕方ないのかな。。。
そのうち継ぎ目に『ストライプ』でも入れてドレスアップします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
以前はDURABOLT製のカーボンタンクキャップを付けていましたが、経年劣化で黄ばんできたのと、ヒンジ部分が接触により傷んできた為、SPEEDRA製品のこちらに変更しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
カーボンもリアルな質感で、さすがカーボンパーツを多く扱うメーカーの商品です。
【取付けは難しかったですか？】
一箇所ボルト穴部分の微調整で引っ張ったら亀裂が発生。
ボルト部分は薄くなっている為、注意が必要です。
【使ってみていかがでしたか？】
以前、使用していたDURABOLT製は、ヒンジ部分が繋がっており、接触部分が傷んでいましたが、これはヒンジ部分が切れており、可動部が痛みにくくて良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
タンクキャップからのガソリン滲みに悩まされ、ガソリン満タンを避けてきましたがリペアキットのおかげで解決しました。やはり、ロングツーリング時にガソリン満タンできるのは安心できます。
取り付けは、とりあえず自分でやってみようと思いやってみましたが、特に問題はなく取り付けできました。ただ、ピックツールなどのちょっとした工具は必要となるので、あまり自分で整備をしない人はショップに任せた方がいいかもしれません。
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