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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
張り付けなおしてもしっかりつきます!
右側 更に下の樹脂部分に触る事があるので更に1枚あれば最高です。
しっかり支えてくれる 少々高いですが価値はあります。
街中含め非常に快適に走る事が出来ます。
ポジションによっては更に下部の樹脂部分にももう一枚ほしい方もいらっしゃるかと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
付属している説明書は日本語ではないので全く読めませんでしたが、商品画像の通り底辺の部分を合わせておけばずれることなく貼り付けられます。左右それぞれ1枚のフィルムにまとめられているので、バラバラになることもありません。グリップ力もしっかりあるように感じられます。
これで約2.700円はかなりコスパがいいと思います！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
【使用状況を教えてください】
街乗りメインで使用。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでしたがパッケージ潰れがあり少し残念でした。
【取付けは難しかったですか？】
シリコンオフシートも入っていて取り付けはすぐできました。
【使ってみていかがでしたか？】
ニーグリップした時のグリップ力は抜群です。
【付属品はついていましたか？】
全て揃っていました
【期待外れな点はありましたか？】
自分が普段座っている位置だと当たる範囲が狭いので
フレーム部分にも貼れるシートが追加されれば最高です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ホンダのバイク乗りなので、清く正しくHRC製のニーグリップパッドを選定しました。もちろん全く滑りません。
ただし、作りがしっかりしすぎていて、薄いウェアや素肌では使用しないよう注意書きされており、レーシングスーツでの使用しか想定されていないのではないかと思えるほど、少し固い材質なので、私のようなツーリングライダーにはオーバースペックかもしれません。ウェアを傷める心配が少しありますが、パッドを貼ってから時間が経ってないので、今後、どうなるか確認中です。
あと、透明のパッドは貼る時に空気が入ると目立つので、注意が必要です。
使用した感想は、ニーグリップが楽になったことで、手が痺れることが無くなり、手の疲労を軽減できました。おかげで、低い乗車姿勢をさらに楽しめるようになりました。
コストは少ししますが、ツーリング用途ならもっと安いものでいいかなと思います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
簡単に給油できるので大変満足です。
但し他の方も書かれているように、ゴムパッキンは流用もしくは新品購入が必要なのでポン付にはならないです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
写真じゃわかりにくいけれどメーカーロゴが彫ってますカーボンなのでプリントよりは質感は良いですあってもなくてもどっちでもいいドレスアップパーツです
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
半年待ってようやく届きました。
この御時世のせいなのか、ドライカーボンを焼くのに単純に時間が掛かるのか、オーダー溜まるまでなのかわかりませんがかなり待ちました。
前回はマジカルレーシングのカーボンを使っていましたが、厚みが2ミリほどありまして段差が気になっていました。
この製品はドライカーボンと言うことで薄いのに圧力をかけてもヘコヘコしません。
取り付けに関しては左右の角を落とさないと取り付けできませんでした。また歪みがあるようで膝の当たるあたりが浮いています。
両面テープは水張りし、暫く固定しておくのがいいのかもしれません。
しかしながら浮いている所が引っかかりとなって身体を支えやすくなり嬉しい誤算となりました。
裏側がカーボンむき出しなので何度か脱着しているとタンクに思いっきり傷が付きました。プロテクションシートのようなものを全面貼っておくのがいいかと思います。
またタンクパッドは形状からかなり商品を選ぶようで、購入していたものは正規の貼り方ができませんでした。
脱脂用のパーツクリーナーとリューターが有ればフィッティングが更に簡単になるかと
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
施工前
施工後
ゴールドに出来ないところはカーボンに！！
ってことで貼ってみましたらバッチリでした
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 1 |
純正タンクパッドは表面がツヤツヤしていますが、こちらはツヤ消しで少し固めの材質になっています。
好みはあるでしょうが、デザインも格好良くマッチしています。傷防止にも効果あると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
綺麗で歪みも無く、フイッティングも良かったです。
Z400は適合にはありませんが、Zもニンジャもタンクは同じなので問題無く付きます。
ハイシートでも問題無いです。
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