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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ニーグリップすると滑りやすいので付けました。
穴開けなども不要で貼るだけです。
見た目と実用性が両立する部品です。
また、タンクから伝わる振動を軽減させる作用もあります。
良い点
●貼るだけで簡単取り付け。
●ブラウンが落ち着いてるので、お洒落に見える。
●ニーグリップしやすくなり、タンクからの振動も、軽減されます。
悪い点
●なし。
どんなバイクでもニーグリップは基本です、長距離走ってて疲れたりするとニーグリップが大変だったりもしますよね、小さなパーツですけど使えるパーツです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
KATANAのシートは、長時間乗っていると前に滑っていくような感じがして、ポジションが維持しにくかったので、ニーグリップによるポジション保持のために購入。
イボの小さい”PRO”を選びました。
切り抜き精度は”寸分の狂いもなく”とはいきませんが、貼付け部分からはみ出すこともなく、及第点だと思います。
脱脂用のアルコール湿布が付属しているので、丁寧に脱脂して貼り付けますが、かなり強力な粘着力で、失敗して貼りなおそうとすると、製品が千切れるんじゃないかと思うくらい強力。
表面の手触りと滑り止め効果は、新品のスタッドレスタイヤみたいで、ニーグリップしやすくなりました。
黒を選んだので、離れて見るとカーボン調に見えるのがいい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
傷防止よりドレスアップです、全部を覆う訳ではないので細かい傷は付くと思うがファスナー等で付く大きな傷は防げると思います地味なタンクが派手になるのでドレスアップ効果はかなり高いかと特に黒色にお勧めです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ネイキッドや、ゴチャゴチャさせない方が良い旧車にオススメ
厚みはほとんど無いがしっかりと張り付いてて機能している
貼る際はちゃんと脱脂する事と、粘着面をドライヤー等で温めるのもいいかも
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／痩せ型
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 2 |
| 耐久性 | 1 |
タンクバッグのストラップの傷防止に購入しました。
一度剥がすと、水洗いで再利用できるとのことですが、砂埃までは取れません。
見栄えもあまりよくないので、新車購入時、試しに購入でいいかもしれません。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| 使用感 | 1 |
| 取り付けやすさ | 1 |
商品写真と違う物が届いたのでの交換依頼をするが、仕様変更と言われ交換返品不可と言われた。価格も安い商品が届くので注意が必要。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
このパーツ、以前は国内販売の純正パーツとして設定があった08P61-MEJ-000の輸出用品番らしいです。CBを複数台乗り継いでいますが、タンクパッドはコレが1番カッコいいと思っており、リピート購入しています。見た目はそのままカーボン、光の当たり方で映り方が変化するのもクールです。
国内販売が終了した後でも、全く同じモノが手に入るwebikeに感謝しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
AJSキャドウェル125に使用しました。
もう少し縦横に大きければなおよかったんですが…
見た目には満足しています。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
走行や給油はまだしていないので、液漏れや給油の不具合はわかりません。
キーが無くてもタンクが開くので保管は車庫で、ツーリング等でバイクから離れるときはイタズラ防止にグローブでキャップを隠そうかと思います。
商品説明の間違いでエア抜き用のチューブは付属しません
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
グロムのデザイン性を壊さないデザイン
厚みは結構ある
表面の感じ
跨ったときに内またがあたるとこんな感じ
【使用状況を教えてください】
主に街乗りで使用。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
想像よりもだいぶ厚みがありました。
クッション性も高く、やわらかい素材です。
【取付けは難しかったですか？】
取り付け部を脱脂して、張り付けるだけなので非常に簡単です。
ただ、張り付け部が湾曲しているので、端から空気を抜きながらゆっくりと貼ってあげる必要があります。
【使ってみていかがでしたか？】
私的乗りやすくなったよこのパーツランキング3位にノミネートされてます。
要するに、とても乗りやすくなりました。
グロムは車体が小さいので、走行時の車体安定のために、ニーグリップが重要です。
これは、乗り心地に大きく影響します。
ただ、標準では結構踏ん張ってニーグリップしないと、カウルがつるつるなので、滑ってしまいます。
特に急な加速や、ブレーキングのたびに結構な踏ん張りが必要です。
この商品は、グリップ性能が非常に高く、取り付けることで、ニーグリップが格段にしやすくなりました。
滑りにくく、厚みがあるため少しの力でニーグリップがよく効き、ストップ＆ゴーの多い街乗りは本当に乗りやすくなりました。
取り付けてよかったと思います。
【付属品はついていましたか？】
本体のみです。
取り付け前に脱脂しないといけないので、脱脂するための何かは必要です。
アルコールで脱脂するか、(ボディーによくはないですが)パーツクリーナーなどで脱脂する必要があります。
【期待外れな点はありましたか？】
スポンジみたいな素材なので、耐久性はあまりないだろうな、という印象を受けました。
頻繁に擦れる場所なので、乗り方次第では1年、2年程度で表面がボロボロになっていくんじゃないかなぁ、と思います。
また、材質の割りに、値段は高いという印象も受けました。
耐久性を求めるなら、STOMPGRIPのトラクションパッドとかの方がよいと思います。
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