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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
純正タンクに機能性・デザイン性がピッタリで有り、コスト面・メーカー名が気に入りました。装着にも、ゆっくりと丁寧に装着すれば、納得する出来です。走行時には、ニーグリップがしっかりと効いています。滑らないです。非常に良い商品と思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
ジャケットやパンツのファスナー、ベルトやヒップバックのバックルで
タンクの傷防止のため購入。
綾織りを購入したかったのですが、在庫が無く平織りに…
付ければ付いたで気に入っているので◎ですね（笑）
精度も良くピッタリと付けることができました！
気泡、バリ、色褪せ等も全くなく無加工ポン付けです。
カーボンなのでタンク周辺の外観もワンポイント引き締まった感じで気に入ってます！
使用感は、本当に付いていることも全く気になりません。
勿論、傷防止も◎
コーナで腰をずらす時も違和感なくスムーズです。
取り付けは、付属の両面テープ使用。
弱いかな… と思っていましたが、問題なくしっかりと付きます。
洗車等きにせず洗っていますが隙間も浮きも出ず付いてます。
取り付けの注意点としては
・タンク装着面の脱脂をしっかりとすること。
・最初に仮止め、位置調整、フィット感調整しマスキング等で
輪郭に印を付けておく！（大事だと思います）
・位置が決まれば、浮きや歪が出ない様に一気に貼り付ける。
両面テープの場所が多いので少しづつ微調整しながら等は大変かと思います。
現在も特に変更予定はなく、今後も使い続けます！
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ストリートタイプを買いましたが、色がグレーぽくて
黒のバイクなので、やたら目立ちます。
他のタイプは、わかりません
ニーグリップとしては、良い物だと思います。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
本日到着し早速取り付けました。見た目、作りとも精度が良く大変満足です。一つ不満は現在ゴールドのキャップボルトを使っていますが、一か所だけ付属のキャップボルトを使用しなければなりません。ちょうどゴールドのサイズが同じ物があったので使用しました。クリア塗装もしてあり、ほとんどポン付けでした。納期まで二か月ちょっとでしたが受注生産でこの価格も仕方ないです。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
艶のある綺麗な色なのですが写真写りの色と違ったのが残念。
その他は満足できる商品だど思います。
2回ぐらい貼り直してみだが粘着性は問題無いと思う
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
見た目がメインで付けました。
実際に足があたるのは下半分です。
純正ブランドだけに安心です。
しっかり脱脂して貼らないとはがれる危険があります。
（シュアラスターのゼロフィニッシュ施工状態だとはがれそう）
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
XSR700の赤を購入しましたが、傷が入るのが嫌なので購入しました。
グリップ感もあがるので乗りやすくなったと思います。
デザイン的にもタンクにワンポイント入って締まった感じになったと感じます。
コスパは純正品なのでそんなに良くないかと思います。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 1 |
WR250X用IMSビッグタンクに取り付け出来るそうなので購入したのですが…つきませんでした。
タンクの径とキャップの径が少し違うみたいで、キャップを強く押しながら何とか取り付けようとしましたが、タンクが樹脂なので削れてしまいました。
2007年以降に製造したタンクにしか取り付け出来ないと説明にあり、タンク購入したのが2019年で取り付け出来るはずなのですが、他の方のレビューだと取り付け出来てる方が多いので、タンクの個体差なのかな？
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 4 |
タンクの貼る位置にデカールなどがあるときはクリアーが良いです。
が、空気が入るとバッチし見えるので覚悟が必要。
性能は、未使用時は内ももが疲れるくらいに力を入れないとタンクをホールドできなかったけど、これを装着後はラフにニーグリップしていても張り付く感じで非常に楽です。
もうちょっと安ければ嬉しいのだが…
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
特にブラックは、汎用なのでどんなカラーリングにも合います。専用バックを装着して常にレインスーツを積んで出かけてます。高速走行中など少し伏せていればいい具合にバックに体重乗せられて、セパハンの辛さが解消されます。ニーグリップする付近に膨らみがあり、ハングオンした時の膝のホールド感が増して安心です。今ではこのタンクカバーがないとしっくりきません。専用バックは、四点留めになっています。給油時には、キーを抜いて、二箇所を外し、スクリーン側にバックを跳ねあげればいいだけなので慣れれば簡単です。私はZX-14のユーザーなのでZZRとデザインされている点だけが残念ですがNINJAだと最高なんですけど！！
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