| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
スズキGSX-R1000 K8に取り付けようとしましたが、無理でした。純正のタンクキャップをバルターモトコンポーネンツのタンクキャップに交換していたからだと思います。タンクキャップを交換したときに付属していたステンレスのボルトを黒に交換したかったのですが…自分の確認不足もあるとは思いますが、同じバルターモトコンポーネンツのタンクキャップに、タンクボルトという名で販売しているものが取り付けできないとはおかしいと思います。商品説明にもそのような趣旨の説明はありません。返金して欲しいものです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
純正専用パーツなので装着感は申し分ありません。
カーボン調で樹脂なのでワックスでピカピカになり保持性も良いです。
大きさが結構あり、タンクを包み込む感じです。
ポジションからしてタンク上部にウエアのファスナーが当たりますので実際このくらいの大きさがないと機能しませんのでよく考えていると思います。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : カーボンタンクキャップカバー
¥2,860 (税込)
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
特にキズが付くところでもありませんのでキズ防止といった点では機能していません。
それより、質感が立体的で、カーボン調なので装飾効果は高いです。
丁度ライダーの位置から見える場所にあるので質感に自己満足できます。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
見た目を向上したく購入しました。
バイク全体を見た時に、引き締まった感じになり気に入っています。
ただ、車体への貼り付けが難しく、どうしても隙間ができてしまいます。
剥がしてやり直そうとしましたが、両面テープが強力で剥がせませんでした。
隙間なく完璧に付ける事ができたなら、満足度は高いと思います。
見た目だけのパーツなので、どなたが購入されても気軽にカスタムできます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
他車種用の物ですが、KTMオレンジと同じ色調でとても満足しています。
タンクカバーの形状の都合上、一番下の一枚は使用していません。
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3.5/5
| コストパフォーマンス | 2 |
|---|---|
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 5 |
小さめのタンクパッドです。
滑り難いし、デザインもいいので見つけたときはすぐさまカートにブチ込みました。
サイドのタンクパッドと合わせてはるとドレスアップにもなるよ
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1.0/5
厚みとデザインにガッカリです。
この商品はペラペラで、質感はとても安っぽいものです。
色調もただのカーボン風プリントなので、近くで見るたびにガッカリします。
これなら、もう少し高いものにすればよかった……
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CB1300に6年間着けていましたが、色褪せや劣化等一切なく満足できた商品でしたので、この度、隼用に追加購入しました。大きい面積をカバーでき、かつ、一体式のために貼るときのズレが生じません。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : カーボンタンクキャップカバー
¥2,860 (税込)
Ninja250Rで使用。
タンク周りのドレスアップで使用しました。
取り付けは脱脂して貼り付けるだけ。
厚めの樹脂コートがされているので傷防止にもなると思います。
乗っている際もタンクキャップは目につく場所なので、ちょっとしたドレスアップになりました。
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3.0/5
形状カラーもスタンダートなのでどんな機種にも合う感じです。
他のと比べて丸みがないので掃除のとき引っかけてはがさないように注意が必要かも知れません。
逆にその質実剛健な感じがとても良いです。
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