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2.0/5
パッドとしての機能はとてもいいのですが、いかんせん小さいです。タンクの大きなバイクではパッドが有効な部分は股のところであり、ジャケットのファスナー部分などタンクにキズ付けやすい場所までカバーしません。
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ベースはFRPでできているので、位置が合わせやすい。
表面は若干やわらかいので、好みの分かれる感触だ。
付属のマジックテープでは隙間が開く為、厚手の両面テープでガッチリ固定をしたが、やっぱり開いてしまった。
タンクのサイドまで覆う為、Gパンなどで傷を付けずに済むし、ストンプグリップまではいかないが、滑り止めとなってホールドし易い。
もう少し高さがあれば、もう少し給油口の近くまでカバーしてくれたら良かったのだが…。
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1.0/5
内部の構造、仕上がりはどうなのか？
試しにばらしてみると...バリはそのまま、フィルター部の真鍮メッシュはほつれぎみ(丸く切っただけ)
こんなもの「絶対に使いたくない」と、思いました...
まっ、純正部品が出なくなったら使おうと思いますが...
この負圧コックはおすすめできませんね！
高くても純正部品にした方が良いと思います。
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3.0/5
画像ですと割と大きく見えてタンクをカバーしてくれるように感じたのですが、思ったより小さく幅も高さも足りませんでした。
体がかぶさった時に上着のファスナー部分がタンクに当たってしまいます。
タンクパッドは大き目を選んだ方が良いようです。
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5.0/5
確かなグリップでブレーキングで前にずれるのをしっかり防いでくれる。そっと添えるだけで十分なグリップがあるから疲労軽減の効果も。
クリアだと空気が入らないように気を付けなくちゃならないけど、ゆっくり貼れば大丈夫！？
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キジマのキーシリンダーカバーとの色の違いが気になりますが、あえて見なかったことにしました。
取付は前面のカバーとヘッドライトを外してからになりました。大変です。内容に作業が伴っていないかも！
リングは3カ所ツメで止めてあるので純正を取り外すとき1カ所どうしても手が入らず。不本意ながらマイナスドライバーでこねて外しました。少しリング下の本体に傷がつきました。トホホ。もう少しやりようがあったかも！
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4.0/5
位置がなかなか決まらず貼り直しを何度かしたが、今のところしっかりと貼り付いている。
見た目もなかなかよい。
肝心の性能だがニーグリップが滑ることなくしっかりとグリップしている。
すべての面で満足している。
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2.0/5
ジェベル250XCに取付。RMXと同じガスキャップなので取付できるかも？ってことでやってみましたが全く問題なしで取付できました。
色もブルーで車体とマッチするのですが、取付して半年で、アルマイトされていないアルミ色のクリアーにくすみやヒビが入ってきました。直接紫外線など当たるところに車両を保管していないのですが・・・
見た目は最高ですが、この価格でこの程度なので☆2です。
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RMX250Sに取付。色がグレーとブルーしかなく、レッドが欲しかったのですがグレーを購入。
取付は純正の中の部品の移植なので5分もあれば取付できます。ただ、なかなか手に入らないゴムパッキンはオプションでも設定して欲しいですね。
見た目は最高です。わざわざキーをさすのが面倒でしたので機能性？も◎です。
ただZETA製品はアルマイトがさほど強くないのでそのうち色褪せやクリアー剥がれがでます。それなりの金額なので耐久性はしっかりして欲しいですね。
社外ガスキャップはあまり販売されていないので選択の余地がないのですが・・・
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