5.0/5
良い点:見た目がぐっと締まって見えます。
悪い点:元々ついている両面テープが分厚すぎてフェールキャップよりわずかに浮いています。
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GSR250に取り付けました。ガソリンタンクの油分をさっと拭いて、位置を決めて貼れば5分で完了!! お手軽カスタムです。(#^^#) カーボン柄がとても気に入っています。
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IMSタンクには不適合と有りましたがダメ元で購入。
自分のものには運よく付きました。
しっかり閉まるしいたずら対策にもなり満足してます。
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cbr600rr様にあえてdatona用を買いました!合わせたところいい感じのサイズでした。また、剥がれた時にはつけたいと思います!
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取扱い説明書も丁寧で分かりやすく、精度も良い!!
ズレないように貼りつける写真での説明があり、
無事に付きました!これでキズの心配なくなったのと
外観への影響力も有り、所有感が更に高まりました!
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見た目が気に入り、購入しました。少し高いけど、
取り付け時に、付属のボンドを使用したら、すぐ乾いて、パッドの端っこが上手く貼れませんでした。
ホームセンターで両面テープを買って貼り直そうと思います。(最初からこうすれば良かった)
ただ、見た目はSR400には合います!厚みもあって、ニーグリップしやすいです。そこは満足です。
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4.0/5
掲載とおり発注後3ヶ月待ちました。素材は合皮ですが質感が良く大変満足しています。装着も簡単で手間いらず。受注生産のためか価格が高いような気がしますが、タンクの傷防止と豪華に見えるので奮発して良かったです。
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バイク屋さんにて他の部分の依頼のついでに装着して頂きました。
自分のはVer.3になる前の型かと思いますがほとんど同じです(笑)
装着理由は公道仕様車をサーキット専用仕様にするにあたって、自分はECUまで全て変更してしまいましたのでキーレスでエンジンがかかる状態となりました。
が、わざわざ給油のためだけに鍵を持ち歩くのは面倒ですし、鍵を忘れれば給油不能になってしまうのでこの商品を付けました!
これでもし家に鍵を忘れてもサーキットで給油できます(笑)
公道仕様車にはいらないかも……(^^;)
でも見た目はかっこよくなります!☆
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どうしても腕で突っ張って乗りがちなSS
特にTL1000Rはハンドルも遠く、腕を突っ張ってしまうことにより街乗りでの運動性能が劇的に低下してしまいます。
ということで以前より使用しているイージーグリップを装着。 少しの力でしっかりニーグリップができ、上体を支えることができるのでライディングも上体の力を抜き自然なコーナリングができるようになります。
この手の商品を買ったことがない方、だまされたと思って是非つけてみることをオススメします。
付けて走り出せばオススメする理由がわかるはず。一度知ってしまうとどのバイクにもつけたくなるくらいオススメです。
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