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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| 取り付けやすさ | 2 |
| 防護性 | 2 |
この角度から見るとカッコいい。
製品の厚みが左右でかなり違う。
いろいろ取り付け角度を調整して、なんとか一番フィットするポイントで取り付け。
ドレスアップ目的で取り付け。
遠目で見ればリッターSSのタンクまわりのような雰囲気がでて、イメージ通りの仕上がりに満足。
しかし、マジカルのカーボン製品はクオリティが高いと評判だったので期待していたのだが、フィッティングはイマイチ。
中空構造で造りはしっかりしているのだが、その分厚みが出て段差が大きい。
今回はウェビック在庫有りで購入したため納品が早かったのだが、メーカー取り寄せになると半年待ち。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
癖なく飽きない定番デザイン、安価、タンク曲面に吸い付いてくれます。
メーカーロゴが無いので、適合外の車種に貼り付けました。全く問題ないです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
完全防護でキズは怖くありません!
【使用状況を教えてください】
タンクバッグを使用するとタンクにキズがつくのが嫌でツーリング時に使用するため、購入しました。
こちらはCB1100EXの17リットルタンク用カバーです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりも大きなカバーです。
【取付けは難しかったですか？】
CB1100のタンクにジャストフィット!
隙間なくピッタリと収まります。また固定もタンクの下部のヘリにプラスチック製の爪を噛ませてベルトを調整して固定するタイプなので自由度が高く、ワンタッチで簡単に取り付けができます。ただし唯一、シート下のタンク固定ボルトに共じめする箇所が工具を必要としますので少し面倒です。
【使ってみていかがでしたか？】
キズを恐れずに使い倒せます。表面は合皮で内側はスポンジ生地で柔らかい作りのため、多少の衝撃も吸収してくれそうです。
バグスター専用のタンクバックがあれば固定する金具やプラスチック製の取付部が付属していますので簡単に取り付けられるようになっています。
【付属品はついていましたか？】
固定用のベルト等取り付けに必要なものが一式付いています。
【期待外れな点はありましたか？】
価格が4万円以上するため、とても高価なカバーです。
昨今の円高や原材料高騰の影響もあるかもしれませんが、中古のタンクが買えそうです。
▼専用のタンクバッグの種類が少なく、もっとバラエティーがあれば良いと思います。
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素材：綾織カーボン(TC)
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 2 |
| 防護性 | 4 |
エーテックの滑りのある光沢で満足しています。
ところどころに気泡があるのでそこは??一つマイナスです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
クリアは、特徴のあるカラーリングを隠さないのでいいですね
タンクとパッドを温めて、ピンク色の剥離フィルムを少しずつ剥がしながら貼ります
少し遠目で見たら気泡が目立たない(笑)のでいい感じです
XSR125のタンク(というかシュラウド?)は樹脂製で表面が不滑処理されていないので、ライディングパンツの材質によっては滑ってニーグリップができません。私がよく穿くのはジーンズ生地なので滑ります。実際、ヘアピン前で強くフロントブレーキをかけると、膝が滑って着座位置が僅かに前にズレる気がします。また、ヘアピンの立ち上がりで強く加速すると、今度は身体が後ろに持って行かれる気がします。気がするだけで本当にズレるのかどうかはわかりませんが、ヘアピンや高速コーナーのたびに身体が安定しないストレスを感じます。こうなるとリズムも取りにくいですよね。ニーグリップの重要さを感じる1つの実例だと思います。
表面が粘る本革製パンツならもう少し滑りにくいのでしょうが、そんな本気のライディングスーツは持っていませんのでタンクパッドが有効です。このEazi-Grip製タンクパッドは滑り止めマットに使われるような表面が滑らない素材でできているので、ニーグリップ効果をしっかりと感じ取れます。特にこのPERFOMANCE proタイプは、表面に細かい半円型の突起(マイクロドーム)が一面に配置されており真っ平らなタンクパッドに比べて膝との接触面積が大きいうえ、柔らかい素材なので膝で挟み込んだときにマイクロドームが変型して潰れるので、より接触面積が増えます。また、変型する際にはクッション効果もあるので膝に力をかけやすいのも特徴と言えます。これらの効果か、急加減速時に姿勢が安定するのをはっきりと実感できます。期待以上でした。
なお、軽く挟み込むだけで身体が前につんのめるのを防げますので、街中の信号など何度もブレーキングを繰り返した際の膝の疲れを軽減できると思います。峠道、スポーツ走行、街中、ツーリングなどすべてのシチュエーションでニーグリップは重要なので、効果を向上できるこの手のアイテムは必須ですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 防護性 | 4 |
サーキット走行メインなので、ハングオンの時のホールド感を上げたいなと思い購入しました。
製品は無塗装黒ゲルなので、塗装して取り付けました。
取り付けは両面テープで取り付けますが、太ももが当たる部分が少しタンクから浮いてしまうので、多めに両面テープを付けておきました。
取り付け後はタンクに確りフィットしていました。
実際にまたがってみると、ハングオン時のホールド感が上がりました。また、センター部分が少し突起しているので、体が前重心になり過ぎないようにもなっています。
まだ走っていはいませんが、これでタイムが上がれば最高です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
チョットずれたかな
材質がソフトなので安心感があります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
デザインもイケてます
傷防止とニーグリップ力アップの為購入しました、パッドが有ると長距離ツーリングの疲れが軽減できます。
デザインもコスパも満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
やはり高いけど良い。
しっかりホールド出来ます。
そう言えば前回、別の車両で使用した時暫くして剥がれて来たけど今回は大丈夫なのだろうか？？
タンク形状との相性もあると思うけど高いからなかなかショックでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
グリップ力が高く質感も良い
耐久性は今後に期待
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