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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ニーグリップがしやすくなり、加速やブレーキング時に体を安定させやすくなりました。グリップ力がしっかりあるので、長距離やワインディングでも安心感があります。見た目もスポーティーで、タンクまわりのアクセントにもなります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／156-160cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
デザインがもう少し…目立たないから、まっ良いか。縦長がもう少し有れば良いんだけど。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
センターのタンクパッドのみではブレーキングやコーナリング時にニーグリップが滑りやすく、太ももや膝が当たるタンク側面の擦り傷も気になっていたため購入しました。
主に日帰りツーリングやワインディングでの走行で使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
質感はベトベトしすぎず、サラサラしすぎず適度なゴム感で、純正アクセサリーらしいしっかりとした仕上がりです。
製品単体のクオリティとしては納得感があるものの、ゴムパーツ単体としての価格設定を考えると少々割高には感じます。
【取付けは難しかったですか？】
作業自体は位置を決めて貼り付けるだけなので難しくありません。
失敗しないためのポイントとして、貼る前の徹底的な脱脂（パーツクリーナーやシリコンオフの使用）と、マスキングテープによる仮位置決めは必須です。
センターのタンクパッドほど左右のズレに神経質になる必要はありませんが、タンクのプレスラインに合わせて丁寧に圧着するときれいに仕上がります。
【使ってみていかがでしたか？】
ニーグリップ時のホールド感は「無いよりは確実に良い」という印象です。
レース用ハイグリップパッドのような強烈な引っ掛かり感まではいきませんが、日常使いやツーリングペースの加減速では十分な安定感が得られます。
何よりタンク側面の傷防止としての安心感は絶大です。
ドレスアップ効果も高く、特に車体色がパステルダークグレーの場合、タンク周りの引き締め（黒の差し色）として非常に良いアクセントになり、サイドビューのバランスがぐっと良くなりました。
【期待外れな点はありましたか？】
性能や見た目に関してはほぼイメージ通りで満足していますが、やはりネックは価格です。
もう少し手頃であれば間違いなく万人におすすめできるパーツだと思います。
【メーカーへの要望・改善点があれば教えてください】
センター用のタンクパッドと組み合わせた際に、パッド表面のパターンやデザインの統一感がさらに引き立つようなトータルコーディネートのラインナップを展開していただけると嬉しいです。
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Honda Indonesia :ホンダインドネシア純正アクセサリー
Honda Indonesia :ホンダインドネシア純正アクセサリー : Center Pad Rubber
￥3,954 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
跨ぐときに蹴ってしまうことがあるため、フューエルリッドの保護目的で購入しました。
海外HONDA純正だけあって大きさはピッタリです。
他の方のレビューでも見られるように、何か液体が入ってあっただろう小瓶は中身が完全に蒸発しておりただゴミが送られてきただけでした。
ゴム製のラバーなので、保護目的としては有効ですが素材からして汚れやすいです。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
高速走行なと、体をタンクに預ける乗車姿勢でもタンクの傷を気にしなくて良いから、楽しくバイクの運転に集中出来てます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 容量 | 4 |
w1/w3レプリカFRP遂に手に入れました。とにかくカッコイイ。見た目だけでなくFRPタンクなので軽い、錆びない。
タンクが軽くなってコーナーの倒した感覚も違くなります。お尻から曲がる感覚が良くわかります。
取り付け注意点は燃料キャップが古いとガソリン漏れが起きやすいです。一緒に新品をおすすめします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
愛車のMT-09 SPに装着し、ニーグリップ時のホールド性向上やライディングジャケット・ファスナーによるタンクへの傷付き防止、ドレスアップを目的として使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
厚ぼったく出っ張るようなパッドとは異なり、非常に薄型（ロープロファイル）で車体のシルエットを崩さないスマートなデザインです。ヘキサゴン（六角形）のパターンが施された質感も良く、ワイズギア製のコンフォートシートと組み合わせると車体全体の統一感とカスタム感が格段にアップします。
【取付けは難しかったですか？】
貼り付け作業自体は非常に簡単です。ヒートガン等の特別な工具がなくても綺麗に貼ることができました。貼付け後は粘着をしっかり定着させるため、乗車せず48時間ほど静置して養生することをおすすめします。
【使ってみていかがでしたか？】
粘着力がしっかりしており、端からノリがはみ出てきたりズレたりすることもなく安定しています。薄型でありながら適度なグリップ感があり、ライディング時のホールド感と安心感が高まりました。
【付属品はついていましたか？】
タンクパッド本体、および取扱説明書が付属していました。
【期待外れな点はありましたか？】
表面のヘキサゴンパターンはゴム表面からわずかに浮き出ている程度の薄い凹凸形状のため、長期間の使用や激しいニーグリップの摩擦による摩耗・色褪せが少し心配な点です。
また、MT-09 SPのタンクに貼ると、特徴的なブルーのグラフィックラインの上にパッドが一部重なってラインを分断してしまうレイアウトになるのがデザイン的に少し惜しいと感じました（そのため星を1つマイナスしています）。単色のソリッドブルーなど、車体カラーに合わせたバリエーションやラインと干渉しないカッティングがあればなお良かったです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ：
貼り付け前に脱脂（シリコンオフやパーツクリーナー）を丁寧に行い、位置決めをしてから貼り付けること。貼り付け後は粘着剤が完全に密着・硬化するまで48時間程度放置するのがコツです。
一緒に購入するべきアイテム：
ワイズギアの「コンフォートシート（ライダー用・パッセンジャー用）」。パッドの質感と非常にマッチし、MT-09の完成度が一段と高まります。
メーカーへの意見・要望：
MT-09 SP特有のタンクグラフィックラインと干渉しない形状への改善や、車体カラーにマッチするカラーバリエーション（ブルー系など）の展開をご検討いただけると嬉しいです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 4 |
まだつけてから走ってないので見た目や取り付けの感想になります。
見た目はかっこよくなります。
黒にしましたが、より締まって常に見える位置でもあるので交換して良かったと思いました。
取り付けはポン付なので簡単ですが、タンク内にボルトやゴムワッシャー？を落とさないよう必ずペーパーなどで入り口を養生したほうがいいです。
また、純正のタンクキャップについた鍵を取るのは初見だとわかりづらいかもです。
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素材：綾織カーボン(TC) | 仕上げ：クリアー塗装無し
利用車種： CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 4 |
ずっと欲しかったA-techのタンクカバー
取り付け自体は簡単でほぼネジを外すだけ。
艶があり過ぎて車体に対して浮くので艶消しクリアを吹いています。
純正では無いので、密着できる箇所g少ないため若干隙間は出来ます。
スポンジでスペーサー作って高さを合わせれば、マジックテープでいい感じに付けられそうなので、それはまた後日。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
Z900RSは、
ニーグリップがしづらいので、
とても楽にグリップがしやすくなります。
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