5.0/5
ニーグリップがしっかり出来るようになり 見た目もイケてます。 オーバー製のサブフレームとの相性も良く
ドレスアップパーツとしては100点満点です。
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グリップが期待通りでした。体の負担を減らすことができます。ただ、ちょっと高いかなと感じて4つ星にしました。クリアにしたのでエアが残ってしまってます。車体色と同じ方が良いかもしれません。
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5.0/5
バイクが青なので変に目立つこともなくデザイン、色、共に気に入っています。
大きさもちょうどよかったです。
脱脂用のシートが付いているのは気が効いていますね。
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以前から、エンブレの時に前にすべってしまうことが気になっていました。
ところが知り合いから、この商品のことを聞いて早速調べましたが不人気車であるGSR400用はありませんでした。しかし、ネットで調べてみたところGSR400には汎用品がちょうどいいというのを拝見しこの商品をポチってみました。実際は、ホントにちょうどぴったりサイズでした。貼り方は、他の方のインプレに書いてあるように根気よく貼れば空気も入らずきれいに貼れます。私は、左右両側で20分くらいかけて貼りました。
本題であるすべるかすべらないかですが、私の場合ですがびっくりするぐらいすべりません。ジーンズでの検証ですが、それでもすべりませんでした。おかげでニーグリップ意識的にできるようになり疲労感がかなり減ったような気がします。
が、値段が少々高い気が…。
この機能ではしょうがないとは思いますが、なにせ貧乏ライダーなので財布との葛藤がキツイ…。
商品自体は、かなりいい商品ですのですべってしまう方はかなりお勧めできます!
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4.0/5
なんといっても好きな形に切ることができるので重宝しています。
ホールド感はばっちりです。滑りやすい樹脂製タンクをしっかりニーグリップできるようになりました。
お値段が手ごろなのも助かります。
ただ、ひとつ困った点は、ニーシンプロテクターと併用すると、耐久性が落ちることです。
ニーシンプロテクターの使用は想定されてないのだろうと思いますが、1年に一度張り替えています。
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5.0/5
NSRに取り付けました。
タイプはハイフュージョンです。
乗るときは絶対革パンなのですが、
走行中革パンにチリなどが付いてくると強めにニーグリップした際タンクに傷が入っていくので保護のためと、
軽くしかニーグリップしていないとき不意の段差で股間強打を避けるために取り付けました。
基本街乗りなのでコンフォートでも良かったのですがコンフォートだとサイズが若干小さく、
厚みもあるようなのでハイフュージョンにしました。
タンクのセンターにカーボンのタンクパッドが貼ってあるので、
つながりを綺麗に貼れる様に型紙を作り貼り付けましたが、
貼り付け途中にミスがあっても簡単に剥がして再調整できましたし、
取りあえず貼って1週間以上立ってから乗った際、
タンク下側まで貼りすぎていて足に引っかかりふちが剥がれてきそうだったので一度全部剥がしましたが綺麗に剥がれて再度貼ってもシッカリ貼り付いてくれました。
使用感ですが結構軽くニーグリップしているだけで滑らないので車体のホールドもしやすく、
引っかかり過ぎって事もないので腰を落とす動作をしても余り邪魔にならなくてとてもいいです!
タンクの保護や、ツーリングで楽をしたいと言う方にもお勧めできる商品だと思います!
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5.0/5
3Dプロテクターと言うだけあって、カタナのタンクラインにピッタリ!!
独自のデザインと形状でとても美しく、満足しています。
特にシルバークロス仕様だとタンクのカラーにマッチして違和感もなく良い感じです。
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ソードシルバーメタリックのタンクにシルバーのカーボンプロテクターですので、純正品のようにフィットしています新車の納車以来到着を待っておりました。幸い傷なく貼り付け作業完了しました。
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カバーする範囲の広さと素材がカーボンということでこれを選びました。
作りが良く貼り付けの位置決めも楽でした。見た目も気に入っています。付属の両面テープでも十分だと思いますが、別にテープを用意した方がもっとしっかり貼り付けられると思います。
タンクプロテクターとしては高価ですが、この辺は自己満足ですね(^^;)
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