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5.0/5
我が家の3台のバイクにはすべて取り付けています。
タンクパットではガードできない部分まで大きくカバー出来るのがいいです。
取り付けは付属の両面テープで貼りつけるだけで簡単ですが、貼り付け前にしっかりと位置合わせ行なわないと強力なので貼り直しが大変です。
プロテクター内に水が浸入するのが嫌なので市販の両面テープも使用し隙間をすべて塞ぎました。
カーボン柄がカッコよく光沢もあるので、ドレスアップ効果も高いと思います。
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3.0/5
比較的安価なカーボン製品ということで、若干の誤差はしょうがないのですが、私のところに届いた製品は少しねじれたように整形されており、タンクに貼り付けたときに少し浮きあがる部分がでてしまいます。
ぱっと見た感じはカスタム感もあっていいのですが、よく見ると浮き上がっている部分から剥がれてこないか、やや心配です。
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4.0/5
タンクサイド両側も含めて、タンク後方をしっかり覆ってくれるので、プロテクターとしての機能は十二分です。
ただ大型のカーボン製品ということでやむをえないかもしれませんが、左右の形状のズレ、タンクに貼り付けた際の一部浮き上がりなどはあります。
シートでも抑える形状なので外れる心配はありませんが、高価な買い物だったので精度は少し残念でした。
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4.0/5
昨年11月に事故を起こして、タンクの塗装等をお願い致しました。
補修と塗装を、終えて戻ってきたタンクを見て正直「このタンクに装着するにはムリ」と、思ってしまいました。
両面テープ固定等の装着使用が理由です。
予備のタンクが有るので、そちらに装着する予定ですが、中々勇気が必要と思われます。商品自体は問題有りません。
オーナーの気持ち次第です。
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4.0/5
カーボンのタンクカバーと迷いましたが、見た目でこちらにしました。
取り付け位置が少し下のほうにつけてしまいましたが、まあいいやと。
複数に分割されているパッドより取り付けやすいと思います。
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3.0/5
他より格安で思わず購入。
価格相応品です、良くはありません。
外側のボルト穴の部分の貼り付け部分には溝がありデコボコしているので粘着力が心配です。
まあワンポイントには良いと思います250円ですから。
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5.0/5
バックステップに変えて、ニーグリップ自体はやりやすくなったのですが、ジーパンだとどうしても滑って位置がずれてしまい、前に座りがちだったのですが、これをつけることでそれが解決しました。 ninja300用ですが250にも問題なくつきます つける際は位置を決め、空気を抜きながらつけるとすぐにくっつきます。
間違えても貼り直しが何回もきくので安心です。
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SSの異次元の加速感や減速を楽しむためにも、車体のホールドをより確実にしてくれるこのパッドは必要不可欠です！
これをつける前は、はっきり言ってブレーキングで支えきれずに「ずるずるっ」とシートの一番前へ寄ってしまいましたが、これにより「操り感」が増しました。ウエアを選びませんしね。買って正解です！
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5.0/5
タンク形状がティアドロップなCBR250Rには必須なように感じ購入しました。ストンプグリップを貼り付けることで最強になります。サーキットを走行する人にオススメです。
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5.0/5
最初はこのイボイボ形状はスタイリングを崩すと思い取り付けを躊躇していましたが、
Motogpをはじめとする主要なロードレースで殆どのマシンに装着をされていると知って、
ミーハー感覚で取り付けましたが、兎に角あらゆるステージで少ないニーグリップ力で体を支えられるので非常に楽です。
但し、これを付けたらピシッとしたパンツを履かないと効果半減すると思います。
皮パンやツナギではやはりグリップする箇所が傷みやすいという難点がありますが、効果に比べれば個人的には問題ではありません。
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