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形状、大きさ、硬さすべて想像してた通りで納得です。貼り付けも簡単で、粘着力もあり永く付き合えそうです。娘のCBR250Rにも貼り付けました。
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5.0/5
想像通りの商品で、とても良い買い物でした。グリップする為に余計な力が入っていましたが、軽く挟む程度で安心できます。やはり価格がもう少し安くなれば…
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4.0/5
ゴリラの取り付け穴を使いますので、モンキー乗りの方は、シートなどフィッティングを注意です。
キャップがついていませんので、ちょっとがっかりしました。
（雑誌にもキー付きって書いてあるのにどして？）
キタコのゴリラ用キー付きキャップが適合したので、なんとかなりました。
見た目はバフがけされているので、最高にカッコいいです。
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5.0/5
大杉のミニアルミタンク（ゴリラタイプ7.5L）にキャップがついてなかったので購入。
寸法はカタログで確認して買いました。
問題なくついてよかったです。
鍵穴ついてるほうが、ボアアップ車には向いているとおもいます。（燃料供給）
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5.0/5
貼り付けはいい加減にしたら厳密にはずれてしまってました。気にならない程度ですが、、、、
気がつけば、表面に傷がついてました。
タンクは助けられたのでしょう。
付けてて良かったです。
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5.0/5
ズバリデザインで決めました！
取り付けはアウトラインに沿って付属の両面テープを貼り、タンクの上にあらかじめアタリの印を付けておき「カポッ」と乗せる感じです。
これがなかなか緊張するのですが、多少のズレが出ましたがOKってことで(^^;
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ナント言ってもタンクキャップ周りがスッキリした。給油の際ホースの取り回しに困らなくなった。あと見た目がレーシーでカナリ良くなった^_^
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タイトル通りデザインが気に入り購入しました。
マグネットで取り付けできるのが売りのようですが、肝心のマグネットの磁力が弱く曲面に取り付けると簡単に剥がれてしまい、結局附属の両面テープで取り付けました。
マグネットでの取り付けが無理でも両面テープが附属しているのでデザインが気に入ったのなら買っても損はしないと思います。
シンプルな形状、チェックの柄やオレンジのストライプがカフェレーサーやホワイトカラーの車体にマッチすると思います。
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3.0/5
純正タンクパットからの交換しましたが、交換してよかったと思います。
長所
やっぱりカバー率が大きいので車体に傷が付きにくく安心です。
運転しててフッと下を見るとカーボンの綺麗な網目が見えるのでちょっとしたウキウキ感があります。
短所
取り付け時に判明したのは、「KAWASAKI」のロゴの一部(KI辺り)に当たるので若干のズラシが必要でした。
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5.0/5
他社からも販売していますが、色々迷って探した結果クリアーを購入しました。車体のイメージを損なわず傷を防ぐのに最適です。当方DAEGに取り付けました。
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