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タンク関連のインプレッション (全 4863 件中 3571 - 3580 件)

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Sさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: ZX-10R | ビラーゴ750 )

5.0/5

★★★★★

エボニーではなく、メタリックムーンダストグレー。
ニーグリップ感も増したと思います。はい。
ドレスアップ効果は大です!!
塗装のクオリティは良いです!やはり塗装はプロにお任せが一番ですね~

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投稿日付: 2013/09/04 17:54
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カワサキ10Rさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZX-10R )

5.0/5

★★★★★

これまで9年間使っていた同品が破損したので、再度購入しました。価格は安くはないですが、擦りキズ防止に絶大な効果です。他に小ぶりのデザインプロテクターがありますが、あくまでデザイン主体。タンク形状にフィットするのでグッドです。両面テープで止めますが、万が一取り外す際には細いテグスでゆっくりと切ります。
無理矢理取ろうとするとポリエステル樹脂にクラックが入るので注意です。

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投稿日付: 2013/09/04 17:53

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さぶちゃんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: RS250 | CRM80 | ゴリラ )

5.0/5

★★★★★

350SS初期型タンクに使用しましたが、問題なく取り付けできました。作りも良く、取り付けも問題ありませんでした。
メッキ部分も安っぽくなくて良い感じです。
変にオークションで高値で買うより安いと思います。

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投稿日付: 2013/09/03 17:42
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ぽてと(みんなの日記読み逃げ中)さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: GSX-R1000 )

利用車種: GSX-R1000

4.0/5

★★★★★

ノーマルのボルトに腐食や変色はなかったけどなんとなく寂しい感じだったのでタンク周りのワンポイントに色物のボルトを付けてみました♪

他の小物類と統一でブルーを選択しましたがタンクがブルー&カーボンカバーも付けてるのでブルーはちょっと目立たない…(汗)
ワンポイントにするなら他の色のほうがいいかも?

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投稿日付: 2013/09/03 17:42

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Sさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: ZX-10R | ビラーゴ750 )

4.0/5

★★★★★

写真で撮るといい感じですが、実際見るとなんか微妙でした。黒のタンクではなく、赤や緑のタンクならなじむかも。安いので試しに購入してみるのもいいかもしれませんね。

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投稿日付: 2013/09/02 16:52
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mingyanさん(インプレ投稿数: 40件 )

4.0/5

★★★★★

価格的にお手頃で、作業的にも簡単にできるドレスアップとして交換してみました。

ボルトの長さが純正より少し短かったので若干の不安を感じましたが、締める場所が動力系統ではないので良しとしました。

見た目艶やかとなり満足してます。

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投稿日付: 2013/09/02 16:52
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くまさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GSX750S KATANA [カタナ] )

4.0/5

★★★★★

残念な点は形状があまりカッコ良くない。
ただ、価格が安くて、今までカタナ用に他のメーカーでこうしたカーボンのタンクカバーを出してなかったので、ピッタリフィットした物が欲しい人にはオススメです。
形の好みは分かれるが、本物のカーボンを使用してこの値段はお買い得だと思います。

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投稿日付: 2013/09/02 16:52
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山旅人さん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: VFR1200F

3.0/5

★★★★★

以前のバイクが、なぜか取り回し時にタンクの横に傷がついてしまい(取りまわし方が悪かったと思うんですが)、VFR1200購入時に合わせてつけてみました。
デザイン的にもバランスも気に入りました。

しかし、パフォーマンス的なものはまったく期待していない、というか気にしていなかったのですが、コーナーリングのときにニーグリップしやすく(滑らない)スムーズなコーナリングができた感じがあります。、

値段的にもう少し安ければ更にいいと思います(3000円以下くらいじゃないとなぁ)

総じて満足はしています。

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投稿日付: 2013/08/30 17:23

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SKさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: ZX-10R | WR250X | Z900RS )

4.0/5

★★★★★

タンクの傷が我慢ならないレベルになったので購入。
あまりカーボン素材は好みではないのですが、カーボンは傷が入ってもあまり目立たないので良いですね。
取り回しの時に腰に当たる部分もカバーしてくれます。
特に織り目に拘りはないので納期の短い平織を選択。
1×2cmくらいの両面テープが十数枚付属しており、それで固定します。
シートを外して施工した方がやりやすいかも。
装着したばかりの時は多少浮きますが、1日に何遍か押さえつけているとその内ピッタリになってきました。
ただ、隙間に埃が溜まるのが気になるところ。
あと、商品画像ではわかりにくいのですが、
中央辺りに「CW」の文字がエンボスで入っています。
個人的にメーカーロゴ的なものを目に見える所になるべく出したくないのでタンクパッドで隠しました。
SSはタンクが大きく傷を入れてしまいがちなので、この手の商品は必須かと思います。

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投稿日付: 2013/08/28 17:21
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ししまるさん 

メーカーロゴ確かに出したくないですね(笑)主張が激しいですよね。

私はカワサキ純正の物をはっ付けてるんですが、真ん中にZX-10Rというロゴがあるくらいで気になりませんでした。

SKさん 

人によって好き嫌いもあるし、メーカーの大人の事情もあるんで強くは言えませんけど、タンクは目立つパーツなんで、個人的にはステッカー同梱とかで代用して欲しいところですね。
とは言え、他の方のインプレにもある通り、コレは削り落とせるレベルではあるのですが、消すとなるとやっぱり少々面倒くさいですし。

絶狼-Zero-さん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: CBR600RR | ZEPHYR750 [ゼファー] | SEROW250 [セロー] )

4.0/5

★★★★★

レストア中の元祖Ninja GPZ900R(A4)に取り付けました。
GPZ900Rはタンク後端が意外と幅が狭い為、大きいタンクパッドは貼付け出来ません。
これの前にデザインで選んだkawasaki印のパッドは幅でNGでしたので買いなおすハメに(涙)

このパッドでも最大幅の部分が結構ギリギリです。
GPZ900Rはやはりデザイン的に古さを感じざるを得ないので、こういった尖ったデザインのパッドは似合わない様な気もしますがまぁNinjaって書いてあるから良しとしようかと。(笑)

品質はやっぱり純正なので全く問題なし。
ビトロコートなので1年くらいで曇ってくるかも知れませんが消耗品という考え方ですね。

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投稿日付: 2013/08/27 10:26
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