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【Webikeモニター】
なんとなく買ってみました。
外装と同じ色でもよいかと思いましたが、あえて違う色をワンポイントで入れてみました。
完全に自己満足のアイテムですが、気分転換で買える程度の値段なので、気が向けばよいかと思います。
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4.0/5
他の方が言ってる通り、純正のキャップとは雲泥の差ですw日光に反射し、ピカピカしてカッコイイんですが、不安が一つ。鍵を刺す部分の穴が結構深く、雨とか水が溜まって何か異常をきたさないか心配です。それだけで後は良いですね。
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5.0/5
【Webikeモニター】
タンクの容量とコストパフォーマンスで丁度よかったので注文しました。
到着後も想像通りの形で満足です。
ノーマルから比べるとだいぶ印象が変わりますが、
コックをもうワンセット買って気分で乗せ換えたりしてもいいと思います。（純正だと6000円くらいでした。）
現在は塗装を施すのに業者に預けていますが、形や大きさ、容量は文句なしです。
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2.0/5
服のジップの部分でタンクを傷つけてしまうのを防止してくれます。
見た目もそこそこかっこよくて購入したのですが、もっと他の商品を見とけばよかったなーと後悔してます笑
タンクパッドは他にも色々な商品が出てるのでみなさんはよく比較検討して購入してください！
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4.0/5
【Webikeモニター】
ニーグリップが安定せず上半身に負担がかかっていたため購入しました。
説明書はあまり細かなことは書いてありませんが、裏面の台紙をはがして貼り付けるだけです。
私は手先が不器用な方ですが、難なく装着できました。
車種専用に作ってあるため、見た目の印象はバッチリです。
また、コンフォートタイプだとXJ6 Diversionのシートとタンクの装飾とパターンが似ているため自然に見えます。
またがってみると足の根元付近はばっちりグリップしてくれるのですが、
この車種の場合、ヒザはタンクの装飾部分に当たるためヒザ部分をカバーしきれませんでした。
ヒザ部分も滑らなくしたければ、別体でタンク装飾部分に何か貼らないといけないと思います。
足全体を覆いきれなくて少し残念でしたが、デザインがいいので評価4といたします。
他車種の方はまたがった時にヒザがどこにあるか確認してから購入するといいと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
しっかり接着してくれ、元のデザインをあまり損ないません。
値段も安いので、これで十分だと思います。
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ちょっと値は張りますが、ニーグリップしやすくなりました。あと少し安ければ文句ないです！！
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ちょっとイボイボがキツ過ぎるかなとは思っていたが然程気になるものでは無かった。
取り付けにあたり、膝位置を確認した後に分割部分をカットしてから貼り付けました。
これは正直言って相当効果ありますね~♪
ハングオフした際でも外足がしっかりグリップしてるから安定感が頗る良い！
ブレーキング後半にイン側の脚を開いた状態でも前方に滑っていかないから超楽チンになりました~♪
若干値段は張るものの、乗り味の向上と云う意味での費用対効果は自分の中ではクリア出来てると思います。
特にバンピーなワインディングをかっ飛ばして走る方には相当有効と確信します。
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タンクでは無くシートに貼ってみた。
レース用のスポンジシートは良いのは解っているがSTDのクッション性は生かしつつシートそのもののグリップ感を上げたかった。常用される範囲を測ってから貼り付けてみたが、跨って走ってみるとコレはナカナカどうして良い感じ♪
STDのシートは結構滑るが、このパッドはグリップ感が程良い。
一日乗ってみたがエッジから剥がれていく感じは無く、耐久性も問題無いと思う。
ハングオフで外足側の臀部から太腿付け根が安定するのでこんな使い方もアリかと。
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