5.0/5
注文して2ヶ月が経ち、ようやっと商品到着!
カラーはANTHRACITE(無炭灰)を選びました。グレーに青を少し混ぜたような、イナズマ・GSF1200の純正ホイールの色にとても近いです。
早速取付け。説明書はありませんが簡単に取付け可能。
作りはとても丈夫、細部も作りこんでます。カバー裏はタンクに傷が付きにくい素材で安心して使えます。値は張りますがこの品質ならば満足です。
装着後走って見ましたが問題なしです。走行風でバタつかず、ニーグリップ時ちょうどいい所にふくらみがあってコーナーも安心できます。
このカバーを装着すると印象がかなり変わって見えます。高級感がでます!
◎です!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
ストンプグリップさんのHPのCBRの写真を見て一目ぼれ、、真似しました。
クリアは気泡が目立つこともあるとのことですが少しづつ貼っていけば、ほとんど気泡は入りませんでした。
また、最初のうちならやり直しがきくので位置合わせが楽です。
タンクのデザインを生かしたい方には、クリアはお勧めだと思います。
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4.0/5
【Webikeモニター】
以前から気にはなっていたのですが、
現行車種用のラインナップが無く、
汎用品つけようとしたら売り切れで、
仕方なく、旧型のタイプを多少カットして装着いたしました。
なんとか付けてみて、ちょっと走ってみたら
あら?不思議、乗車位置が安定します。
いつもシートの後気味に座ってるんですが、
下りのブレーキング時なんかに、シート前に滑ってくることがあったんです。
それが、軽くニーグリップしてるだけで乗車位置が安定してます。
見た目は??????な感じですが、効果はバッチリでした。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : グラスファイバー・タンクキャップカバー
¥2,420 (税込)
4.0/5
タンクのオールペンを機にキャップも交換してみた。
カーボンブラックと迷ったが、タンクの色(水色)に合わせてグラスファイバーシートタイプを購入。
質感も良く、色調も合っていて満足です。
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5.0/5
YSRのタンクキャップのシールラバーが劣化してガチガチに硬くなって割れてきたので、純正新品に交換しようと思っていたのですが、社外品は無いかなとさがしてみたらこれに行き着きました。
うちは悪戯やガソリン泥棒の心配もないので鍵は必要ないし、黒のアルマイトが気に入ってます。
キャップにロックピンがあり、本体側のロック溝とカッチリ合うので操作の節度感も大変良いです。
価格的にも純正より安く質感が高いので満足できます。
シールラバーは劣化してもゴム板切り出しで作れそうです。
こういう造りはメーカーさんも汎用シールで代用可能なように真似してほしいです。
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5.0/5
タンクへのキズ防止と、ニーグリップ時の滑り防止の目的で購入しました。耐久性は分かりませんが結果には満足しています。
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5.0/5
カブに使用しています。
シートを開けなければ、見えない部分ですが、純正と比べてとてもゴージャスなところが良いです。
もともと、キー付きタンクキャップは面倒だなぁと感じていたのでとても気に入っています。
作りも丁寧で、気になるガソリン漏れもありません。
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4.0/5
某クレバーの物より小さいです。タンクの「鼓動」文字が隠れません。そんな大きさを待ってましたよ。
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4.0/5
250TRに取り付けました。タンク形状が小さいため、小さめのパッドを探していてこれを見つけました。色、形ともシンプルでさりげなくドレスアップ+タンク保護が出来て気に入ってます。価格もリーズナブルであり、小さめのタンクの車種にはオススメです。
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3.0/5
カワサキ純正のタンクパッド。
バイク購入時にとりつけました。
ファスナーや金具でタンクが傷つくの防止です。
まぁ、中古なのでもとから少し傷はありましたが(^-^;
デザインも気に入っています。
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