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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
TWMのタンクキャップは購入した車両に適合あれば毎回買っています。
デザインも質感も気に入っています。
摘み部分の色も選択でるので車両にカラーに合わせてチョイスしています。
取り付けは難しくないですが、ボルトやナットをタンク内に落さないように注意してください。
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仕様：綾織り艶あり
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 防護性 | 3 |
yzf-r7に取り付けました。フレームの追加パネル？は取り外す必要ありますが、簡単たんです。
見栄えも良くなりました。外観が引き締まります。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
以前 デイトナを貼ってました(安くて買いやすい)が 2?3年で直射日光、紫外線でぼろぼろになり 張り替えました 高いだけあって 質感が良いてすよ 最初からスピードラにすれば良かったです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 防護性 | 3 |
SPEEDRA:スピードラのカーボンパーツは初めて購入しました。
品質の具合などは分からなかったのですが、早めに欲しいパーツなので在庫ありで購入を決断しました。
実際に商品を見たところ、非常にしっかりとしたカーボンでボルト位置もほぼ加工なしで取り付けることができました。
今回はトップカバーのみ購入しましたが、サイドカバーも購入した方が、見た目のバランスを良くなりそうです。
https://www.webike.net/sd/24196595/
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
一度貼ったら剥がすのが大変という品物ですが、足のホールド感はあるとないとでは全く違います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
セールで安かったので10Rに流用。
端から慎重に張れば気泡は大丈夫。
しかし接着剤が柔らかいので、徐々に横から剥がすため剥離紙を斜めにはがすと接着剤がよじれて汚くなってしまいました、注意が必要。
剥離紙が途中で破れた時も爪を立てて?がすとグシャっとなって透明感が損なわれるので注意、少しなら強めに押せば目立たたなくなります。
あると無いではホールド感が段違いですが布のパンツに対する攻撃性が高いのでレザーを履いた方が良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
大型はタンクが大きいので接触機会が多く傷がつきやすい、中古車両のためスポーツ走行で付いたと思われる傷があり、隠し&防止のため装着。
自家塗装して使用、重量約250ｇ。
黒ゲルについては巣も殆どなく下処理なしで塗装に移れました。
まずライムグリーンは発色が悪いのでホワイトサフを塗装、白ゲルがあれば必要ない行程なので白ゲルの選択肢が欲しかった。
MCペイントのライムグリーンの上に純正ステッカー「56054-3901」を貼付け、その上から2液ウレタンでコート。
元からあったストンプグリップは流石に干渉するので撤去、純正タンクパッドは残しました。
10Rのストンプは高いので約半額のCB300F/250F用を張り直し、買い直した10R純正パッドは曲がりがきつくて使えませんでした。
外す予定はないものの、隙間に小石が挟まったり水が入ったりしたときに不便そうなのでベルクロで装着。
思ったより固定力が強く両面並みに引っ付いてしまったので片方の面積を半分したら丁度良い塩梅に。
FRPのためペコペコするかと思いましたが違和感はありません。
伏せ時と前腕のホールド感はそれほど変わりませんがハングオン時に外足の掛かりが良くなりました。
傷つけても良いように装着したのに、手間暇かけたため結局傷つくのをためらうというジレンマ・・・
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
クレバーウルフのタンクカバーに使用する為購入したのですが、曲がりがきつくて使えませんでした。
硬質なため広く扁平な形状のタンクでないと使えません。
更に硬質なため購入時から表面に薄い擦り傷が複数ありました。
形状が合えばデザインや本来の質感は良い感じです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 容量 | 5 |
サブタンクないとロンツー行けないので購入。
キャップのデザインが変わったのがショック
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 4 |
作りは良いですよ！ただ、ちょっと厚みが無く薄いかな。柔らかい。作りは満足だけど質感からすると、ちょっと高い感じします。
ただ、クレーバーウルフは、フェンダー類やカバー系などカーボンパーツの作りやフィッティングは毎回良いです。ただ高いだけ。
でもマジ○ルレーシングより間違いなく良いのは確か。あっちは作りが粗悪で高いだけのカーボンですから。裏から光に透かして見たらスケスケだし、ほとんどのパーツがポン付け出来ないフィッティングの悪さ、たまに破損したパーツ来るし開き直り、そして値段が高い。
その点、クレーバーウルフは高いだけで作りは良し！！
個人的感想ですが、どちらも沢山パーツを買ってきてるんで参考にして頂きたいです。
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2019年式なので2BL-ZXT02Eです。
ありがとうございます😊