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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
左側より 付属粘着テープが若干、熱に弱いです
右側より
SR400に使用しましたが丁度良い厚みです。
付属の粘着テープは熱で弱くなるため曲面に当るパッド本体部分は予めカッターで切れ目を入れると良いでしょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
右側より タンク前面のパッドも同時に取り付けてもらいました
左側より
質感と肌触りはカウルのそれに合わせて純正そのものです。街乗りやツーリングでは充分なグリップ性能を約束してくれますがサーキットでも走る方は他社製のシリコンのものをチョイスした方が無難でしょう。取り付けはレッドバロンに依頼しましたが、工場長さんから聞いた限りでは施工難易度が高く取り付けから24時間は安静に、とのことでした。総合評価で星4つです。
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カラー：クリア
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| 使用感 | 1 |
| 取り付けやすさ | 3 |
クリアを購入しましたが実際は半透明です。タンクパッドが目立たないようにクリアが良かったのに…
厚みはなくペラペラです。
仕方なく貼り付けしましたが納得できなかったのですぐに剥がしました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 容量 | 5 |
廃盤にせず、まだ新品で購入できる事に対し、メーカーに感謝です。ただ、専用シートが廃盤なのが少し残念です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
一応、マスキングテープで中心を取ったつもりです．．．
流石純正！
CBR250RRでもバッチリでした！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
普段はタンクキャップにはなるべく何も貼りたくない派ですが、入手した純正タンクキャップの汚れがどうしても落ちずごまかすために使いました。
TZR250R(3XV)をはじめヤマハの古い車種用のパッドは限られるので、ぶっちゃけどこのブランドの物でも良かったのですが他にあまり選択肢もなさそうだったのでこちらの商品にしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
まぁ仕方無いですが平織りカーボン「風」です！と主張しています。
商品画像ではもう少し落ち着いた感じかと思いましたがわりとはっきり柄が見て取れます。
【取付けは難しかったですか？】
キャップボルトとの位置合わせがやや面倒で、どこにあわせても多少ずれます。
あわてず少しずつ貼っていくと良いかと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
ただのパッドなので自己満足ですが汚れたキャップよりはマシになりました。
キャップの開閉に引っ掛かりもありません。
【付属品はついていましたか？】
パッドの他に小さいクリーナーが付属してきます。
【期待外れな点はありましたか？】
ちょっと主張しすぎなのが気になりますがまぁ好みの問題なので仕方ないですね。
【総評】
デザインがけっこう主張してきますがまぁキャップの汚いのは隠すことが出来ました。
貼る位置に気をつければキャップの開閉の際に邪魔になることもありません。
古い車両のタンクキャップ用ですが今でもラインナップされていて良かったです。
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5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
若干の追加加工が必要でしたが、カスタム効果がありました。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : タンクキャップボルト
￥2,420 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
無印CB1100の14リットルタンクをEX後期型16リットルタンクに換装したため、ボルトも差し替えました!
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
他のインプレにもありますが、ゴールドとはいえオレンジに近い発色です。シャンパンゴールドをイメージしてる方はパスした方が良いと思います。
イメージよりもキレイな発色で満足です。アルミ製なので非常に軽いです。
【取付けは難しかったですか？】
ボルトの交換ですので六角レンチさえあれば簡単に出来ます。
【使ってみていかがでしたか？】
普段よく目につく場所なので満足度は高いです。
特に給油時にはにやけてしまいます。
【付属品はついていましたか？】
ボルト以外にはありません。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。ただ、ボルト5本で2,420円は高い気がします。
▼トルクをかけ過ぎるとボルトが破断してしまうので規定トルクで締め付ける必要があります。一本だけ破断してもセット購入になるので気を遣います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
【使用状況を教えてください】
NSR250等の給油時にスピーディーに給油が出来るようにワンタッチタイプのタンクキャップに交換しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
他のインプレでは今一歩のインプレもありますが、私の購入したものは品質も悪くなく、精度についても申し分なかったです。
【取付けは難しかったですか？】
ボルト付属でボルトオンで装着できました。
直径は115mmのタンクキャップになります。
【使ってみていかがでしたか？】
給油時もワンタッチで着脱できますので楽ですが、給油口を一旦置かないといけなくなりましたので、一長一短あります。
【付属品はついていましたか？】
パッキンやステンレス製のネジが付属しています。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。当たり外れがありそうでちょっとリスクはありそうです。
▼このメーカーというよりは全体的な話になるのですが、メーカー毎に様々な規格がありますので適合等が非常に分かりづらいです。共通にしてもらいたいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
タンクに貼る方は大丈夫ですが、樹脂部分に貼る方が粘着力が弱すぎですね
すぐ剥がれて来た…
色は黒と言うよりグレーと言った方が良いと思います
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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