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5.0/5
フェンダーレスにしたら、ウィンカーを取り付ける部分と同時にリフレクターと
ナンバー灯も無くなってしまったので、同じシリーズのステルスウィンカーと同時に装着しました。
取り付けは簡単。ナンバーと一緒にボルトで取り付けるだけです。
リアが非常にスリムになりつつも、安全性などが確保できるので非常にお勧めです。
ウィンカー、レジスターとセットで買ってもアクティブのナンバープレートホルダーを兼ねた物よりもかなり安価ではないかと思います。
特に専用フェンダーレスキットが無い、お手製フェンダーレスの車種に適してると思います
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CBR600RR（PC40)に使いました。
ついでで買ったんですが、その時色がゴールドしか在庫なくて気にせず買ってCBRに付けたら目立つ目立つ。。。
CBRは赤黒なのでゴールドはちょっとアホでしたねぇ。
製品自体は綺麗にメッキされていますし、付けてればナンバーに太もも当てて痛い思いしなくはなります。
でもやっぱり車体に似合う色にしましょう。（苦笑）
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初心者でして、手頃にドレスアップできないかと探していたところ、この品物を見つけました。
作りも良く、きれいにできているので満足です。
オフ車ですので転倒したときにナンバーを守ってくれると信じてます。
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5.0/5
[Webike モニター]
PCX150 にとって軽二輪の白ナンバーはやや大きく、端を引っかけて曲がるのは時間の問題と思いました。
よってこのプレートを取り付けました。
折り込んであるので強度もあり、ナンバーの角が曲がってしまう事は防げます。
同時に少しオシャレになった様な気がします。
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4.0/5
ナンバープレートのボルトが錆びて、錆び汁がプレートを汚している車やバイクがいますが、カッコ悪いですよね。
ツルツルステンレスのこのボルトなら錆びも心配無い、と同時に簡単にナンバープレートの盗難に遭わない為も思い取り付けました。
締め付け用に裏が面取りしてあり、その部分がプレートから浮いた感じがありますが、許容の範囲と納得しています。
ただ締め付けた後、スパナが抜けにくいため、事前に同梱スパナの面取りをしておいた方が良いと思います。
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4.0/5
フェンダーレスにする際に、皆様結構悩むのではないでしょうか？
ディフレクターをどうするかです。
無いと車検が通らないし、ノーマルは意外に不恰好で見た目がいまいち。
こちらの商品のディフレクターは横長のタイプなので、すっきりしていますが意外に視認性も良い気がします。
上下どちらにも付けられる様にとの意味だと思うのですが、穴が4つ開いています。
しかし、ディフレクターを貼り付けるプレートの角度ではまず逆は無いと思いますので、下の穴は不要です。ナンバーを保護するものですから、多くの穴は汚れる原因です。しかし、私は黒がなくて自分で黒に塗ったのにタイプIIで黒も出てます。悔しいから星4つです。（笑）
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ディフレター → リフレクターですね・・・
ペーパーライダーさん、すいまそん(T_T)
4.0/5
以前から憧れていたサイド出しに挑戦しました。最初はナンバーを横に付けようと思いましたが幅が出過ぎてしまい、危ないため縦付けにしました。見た目のインパクトがあり満足しています。
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某所でウインカーを引っ掛けられて折れてしまったのでスッキリさせたくて購入しました。
取り付けに関しては皆さんの言うように箱裏の配線図が親切だと思いました。ただ付属の接続クリップ？が初めて見るタイプで取り付けに四苦八苦してしましました。
私はノーマルフェンダーに取り付けたのですが、配線・セラミック抵抗の収める場所が狭いのもあって詰め込む感じになってしまった・・・
点灯スピードは付属抵抗だけで対応可能でした。満足です＾＾
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
ナンバープレートホルダーを探していたら見つけて購入。
商品名がSUZUKIとなっていることと、大型用なんて書いてあるので「ん？」となりましたが、普通に中型のバイクのナンバーにだって付けれます。
レッドを購入したのですが、思っていたよりも明るいカラーで少しイメージと違ったかな。
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