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オフロード走行時に転倒した際ナンバープレートが曲がってしまうので購入しました。車体と同じ青色を購入しました。プレートと同色のワッシャーも付属しているので、とても目立ちます。かっこいいです。
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3.0/5
CB400SB Revo に取り付けました。ドレスアップというよりは、サイドバッグを付けるとリアウインカーに当たってしまうため、何か他のウインカーはないか探した結果、このLEDウインカーに決めました。
最初にパッケージを開けた時は、「どうやって配線すればいいのか」とかなり悩み、何度もテールカウルをはずして配線を確認しましたが、結局「ホンダ車用ウインカーコネクター」をWebikeで見つけて購入。ギボシ端子も駆使しながらノーマルウインカー同様な配線で取り付けることができました。（抵抗はフレーム部分に収まりました）
取り付け後のインプレッションですが、私の選択したクリアレンズだと太陽光をもろに反射し、日中は角度によってほとんど点滅がわかりません。夕暮れや夜間の視認性は良好なので、スモークレンズだったら問題ないのでしょうか・・・？
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4.0/5
【Webikeモニター】
フロントウィンカーのLED化に伴い、ついでにリアもLED化しようと思い交換。
写真左が取り付け前、右が取り付け後です。
考えていた以上にリア周りがスッキリしました。
取り付けはナンバープレートを固定しているボルトで共締めするだけなので簡単です。
私は配線を隠すため、泥除けに穴を開けましたが、開けずに迂回させても良かったかな？
心配していた視認性も、快晴時に確認しましたが問題ありませんでした。
デザイン、機能、視認性は大満足・・・なのですが、価格が高いので星4つです。
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3.0/5
ナンバープレートの上にある反射板に干渉してつけられなかった。
色も思っていた色とは違ってオレンジっぽいゴールドでした。
とりあえずナットだけでもと思ってつけたけど、明日外そうと思う＾＾；
ネット通販のデメリットを感じたよw
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
シンプルな構造ですがしっかりした作りで車体とのフィット感もバツグンです。
特に小型のリフレクターが両面テープでなくボルト留めなので脱落等の心配が少なくて良いと思います。
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5.0/5
純正フェンダーカットのため見た目の向上のため購入。
キタコのフェンダーレスキット装着したので角度が付きすぎるため、あえて裏返しで装着。
二種用の△シール貼るところができました。
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ライセンスプレートと色を合わせて一緒に購入
良い点
・見た目の向上
・取り付け簡単
悪い点
・もののわりに高い値段
ライセンスプレートとあわせてどうぞ
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アルミビレットフェンダーレスキット。
いいところは他に取り付けている人をみないところでしょうか。
取り付けに際して注意点としては、ナンバープレートのベースは日本の規格サイズではありませんので、ベースにあった取り付け穴を棒ヤスリで拡げる加工が必要でした。
概ねそれを差しひいても珍しい度はまさにトップクラスだと思います。
なお、ナンバープレートベースなどの精度は非常に高いのですが、フェンダーレスキット基部の可動部分の作りは荒いです。おそらく社外品を組み付けているのでしょうが、この部分でがっかりする部分がありました。
しかしながら、そう言ったことを加味しても中々いい買い物が出来たと思います。
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4.0/5
Ninja250Rはサイドバッグを付けるとウィンカーが隠れてしまうので、その対策にこの商品を購入。
昼間でも視認性は問題なし。夜間は言うまでもなく良好。
私の場合、フロントウィンカーがLEDで専用リレーに交換していたのでセラミック抵抗は使っていません。
あと、写真を見てもらえればわかるとおりリアウィンカーを付けたままにしているため、連動して点灯するよう加工していますが問題なく作動してくれます。
純正リアフェンダーを付けたままこれを付けようとするとフェンダーを穴開けする必要が出てきますので多少手間が増えます。
あと、私のようにライセンスプレートを付けたままこの商品を使いたい人は、「POSH アルミライセンスプレート」 がぴったり填ります。参考までにどうそ。
値段は少々貼りますが機能性に問題はなくデザインもいいのでオススメです。
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5.0/5
他の方のインプレにあるとおり、ナンバープレートのサイズピッタリです。
私の場合、ナンバープレート裏の汚れ防止がメインでしたので余計な金具やロゴ等は必要なかったため、これにしました。
余計な出っ張りもなく、良い感じです。
要望するなら、黒色のアルマイト仕様があればと思います。
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