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5.0/5
ウインカーがなくなるだけで、こんなにスタイリッシュになるんだ。リア周りが気持ちいいくらいスッキリしました。しかもレーシーな雰囲気が醸し出されて予想以上のドレスアップ効果。拍手喝采です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
純正ウィンカーの形状が嫌いでこのアクティブのウィンカーに交換しました。
電装関係のパーツなので、コードを切ったりつなげたり、結構面倒です。シートカウルも外さなくてはなりません。
また、付属のコードを接続するコネクターは結構すぐ取れてしまうのでギボシを使われることをお勧めします。
フロントはポッシュの貼り付けウィンカーですが、このウィンカーのレジスターを使っても若干瞬きが速くなりますが、許容の範囲だとお思われますw
見た目ですが、横に飛び出た目玉おやじがいなくなって、非常にスマートなリアビューになりました。
夜の視認性は十分ですが、昼間はあまり見えないそうです（後続した友人談）
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5.0/5
SUZUKI VOLTY の中古車に新しいナンバーを付ける為に購入しました。
十分な厚みがあり仕上げも綺麗です、振動によるナンバーのひび割れを防いでくれそうです。
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5.0/5
リアをフェンダーレスにしたら、皆さん、ウインカーはどうしていますか？
ネイキッドなどは、せっかくフェンダーレスにしてスッキリとしたリア周りにしても、ウインカーが妙に目立ったりで・・気になる人にはどうにかしたいポイントです。
とはいえ、ルックスを考え、小さいウインカーにすることは、ご法度！！視認性において危険です。
そんなフェンダーレスにしてお困りのユーザーにお勧めなのが、この「LEDウインカー ライセンスホルダー付き」という商品です。
名前のとおり、ナンバープレートとウインカーが一体となった商品で、リア周りをスッキリできます。
私が今回選んだのはスモークタイプ。実際手に取った感想は・・ウインカー部分は、かなりスモークレンズとなっており、知らない人はウインカーがあるとはまず気づかないでしょう。
ウインカーの横幅は左右それぞれ1cm程。とってもとってもスリムです。いや、スリムすぎて、・・・ちょっと不安に。
・・けれども、実際に装着、点灯してみると、その不安は一掃されました。
ウインカーは、横幅は狭くとも、縦面積がそれなりにあるので非常に目立つのです。なんといってもLEDの輝きがGOOD！！そしてナンバーの横が光るのが斬新で、さらに良し（笑）
もしかしたら、位置的な斬新さもいれると、ノーマルよりも目立つかもしれないです。
配線は、私の場合は、すでにLEDウインカーを装着済みでレジスターがあったので、ノーマルのウインカーの配線と接続するだけ。非常に簡単に装着できました。
もちろん、本商品には、バルブ球から変更する方用にもレジスターが標準で装備されていますので、安心です。
先日実は私は車検でしたが、もちろん無事に合格しました。検査官がものめずらしそうに、リア周りを見ていました（笑）
＜ブッチャー＞
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5.0/5
特にフェンダーレス化などはしていませんが、
ナンバーが曲がったりしたら嫌だなぁ・・・と思い購入。
取り付けは簡単です。
防振ゴムがついていて、カタカタ音も聞こえません。
私の地域のナンバーにはぴったりフィットでした。
ナンバーの両端から1cm弱程プレートがはみだします。
多少何か当たってもプレートが受け止めてくれるでしょう。
ただ社外品のウインカーに変えている場合、
はみ出している部分がウインカーに重なり
後方から見えにくくなる可能性があります。
私はウインカーをほんの少し上向きにして対処しましたが、
気になる方はウインカーステーをロングタイプに変えたら
重ならなくなるのではないかと思います。
簡単ドレスアップにはいいですね。
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4.0/5
ACTIVE EVOLUTION チタンナンバープレートベース
V-MAX1200に装着しています。
確かに存在感はあります。
チタンの色合いが良いです。
値段は少し高めですが、隠れたドレスアップには最適かもしれません。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : ドライカーボン・ライセンスホルダー
￥6,831 (税込)
3.0/5
リアフェンダーをカット後に泥はねが気になるようになり、
防止策の試行用に購入。
製品はドライカーボンの質感がなかなか好ましく、値段に見合った上質な商品だと思います。
残念なのはサイズが大きいことは承知、むしろそれが目的で買ったのですが、下の余白（？）部分にステッカーを貼ることが前提のサイズとなるようで、貼らない場合恰好つかないかなぁ…と思えるところです。
ナンバー下に貼りたいステッカーがあるなら文句なくお勧めです。
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4.0/5
ナンバープレートでほとんど隠れて淵しか見えませんが、リフレクターと一体になっていますので、カーボン製であることを少しだけ強調しています。
今まで付いていた金属製のリフレクターのステーの分だけ軽量化できたのかな~。
フロントフェンダーもコワースのカーボンフェンダーに交換してありますので、一体感が出てきました。
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3.0/5
Ninja400Rに取付けようと購入。が！モデルチェンジ前のER6とはリアフェンダーの付け根の形状が異なります。結果、切った・貼った・曲げた、で何とか取り付けました。手作り感たっぷりな仕上がりですが、ウインカーステー・LEDランプがうまく取付けられたので良かったです。反射板も付いているし、一万円を切る価格は魅力的でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
元々はフェンダーレスに、デイトナのリフレクターキットを組み合わせていました。
しかし、ナンバープレートの裏側が凸凹になっているため、走行後に泥跳ねやチェーングリスの飛散を清掃することが面倒でした。
そこでチタン好きの私が選択したのがこの商品。
まずこの焼色。
美しいことは良いのですが、両面テープで剥がれるものでしょうか？
車検とお巡りさん対策に、リフレクターを両面テープで貼り付けましたが・・・
位置決めを失敗して貼りなおそうとしたら、一部剥がれたではありませんか！
ココだけが唯一納得出来ません。
でも、ナンバープレート裏側の清掃がとても楽になったので良しとしておきます。
焼色が落ちたら、磨いて鈍いピカピカ☆にしますよ！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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