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その他汎用外装部品・ドレスアップパーツのインプレッション (全 797 件中 521 - 530 件)

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インパクトさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: Z900RS )

4.0/5

★★★★★

取付は左右の部品とも取付穴を広げる必要がありました
棒ヤスリで多少削るだけなので大したことはありません。右側カバーはラジエター部分に細いホースがきているので取付バンドをずらしてから外し、取付です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/02/12 18:29

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アタゴヲルさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: ER-6n )

利用車種: ER-6n

4.0/5

★★★★★

正直言って走行性能にはまったく関係ないカッコつけパーツ。

アルミ削り出しの精度が高い。

一見、一体成型かと思いきや塗装部分と無垢部分が別パーツになっている。

しかしパーツの組み合わせ部分のガタツキもなく純正リングとリプレイスしても違和感は全くない。

値段が2000円程度なら納得の品だったのですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/02/12 18:29
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K-Mosさん(インプレ投稿数: 103件 / Myバイク: NINJA250 [ニンジャ250] | ZX-14R )

2.0/5

★★★★★

 純正のパーツと違って、ただの板状パーツです。純正パーツと交換した場合、チェーンルブ等の汚れがエンジン周りに飛び散ることになります。製品画像では分かりにくいのですし、この製品は純正パーツをグレードアップさせた様な製品に見えます。が、2次元的にはそうであっても、3次元的に再現されてはいません。そのため、チェーンユニットの側面部分は覆えていても、それ以外の部分は覆う部分が無いため、エンジン周りは汚れ放題です。
 黒の梨地でプラスチック製の純正パーツと比較すると、見た目だけならかなり華がありますし、着けるだけでかなり左側面から見る車体のイメージは変わります。が、メンテナンスの際に余分でしつこい汚れを落とす作業は確実に増えますし、さらにそうした掃除のしにくい部分が汚れます。こまめにそういう作業が出来る方なら良いのでしょうが、私個人はリターンの割りに手間が大きすぎる様に思います。「ほぼ見た目だけのパーツ」というだけであればまだしも、必要なパーツの働きをオミットしてまで着けられるかどうか、がこの製品の使用、購入を決める判断基準です。
 値段が高めですし、作りはしっかりしている分、どうして純正パーツを3次元的に再現してくれなかったのか、残念です。繰り返しになりますが、見た目は本当に良いんですよ。でも、だからこそ、要注意です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/02/12 18:29
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インパクトさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: Z900RS )

利用車種: STREETFIGHTER

5.0/5

★★★★★

取付は簡単です。コストパフォーマンスに大変満足です。バイクに乗った時の見た目もかなり変わり、いい感じです。その他のカーボンパーツも取り付けていく予定です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/02/10 15:58

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じんじん@勇気さん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: ESTRELLA [エストレア] )

4.0/5

★★★★★

思っていたよりも一回り大きく感じました。
作りはしっかりしていると思います。

コンパスカッターがあれば台紙を簡単に丸く
カットできるので用意しておいた方が良いかも。

オリジナルのイラストでも描ければ良いのですが
私はさっぱりなので、ちびのミィをプリントアウトして入れてみました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/02/05 17:13

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

全体的にメッキのキャップを
採用しました。
一部だとわかりにくいですが、
全体仕上げにするとメッキの
輝きで僅かに見た目が上がります。

ボルトの寸法通りで、ガタつきが
ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/02/05 17:13

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ジャッロモデナさん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★

あらかじめ付いていたコケ傷隠しにもよし。念の為、コケる前にというのもよし。ワンポイントにもなります。「両面テープ装着なので塗装面をサウンディングする様に」とあったが、抵抗がありそのまま脱脂して装着しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/01/31 14:02
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【ZONE】さん(インプレ投稿数: 849件 / Myバイク: CRF250L | CRF250L | CRF250L )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

たくさんのパーツメーカーさんのアルマイト加工製品の中でも、このZETAさんのアルマイト加工はレベルが高くて耐久性能も高いです。紫外線や熱による色落ちに対する能力高いです。
もちろん、製品精度も高いのですが・・・
やはりデコレートカスタマイズしている私は色落ちに対しても評価がうるさくなってしまいます。
アルマイト製品は経年経過によって徐々に退色してしまうのは仕方ないことなのでしょうが、このZETAさんの製品は簡単に色落ちしません。いつまでも発色良いです。
もちろん、ユーザー側の私もそれらのアルマイト製品が色落ちし難いように、普段乗らない時は単車にシートを被せたり 単車本体やアルマイト部分に付着した泥や油汚れは可能な限り早く除去したりして退色や変色がし難いように心掛けています。
しかし、他社のアルマイト製品が退色するのが多い中 このZETAさんのZETA ジータ エンジンプラグ 商品番号:ZE89-1150は、1年半も高温と紫外線にさらされても新品から色が変わっているようには見えません。それほど、アルマイト(発色)に耐久性があります。
正直な話、私は効率とか軽量化とかを考えてこのZETA ジータ エンジンプラグ 商品番号:ZE89-1150を取り付けていません。
カッコ良くしたいから、掛けなくても良いお金を掛けてカスタマイズしているんです。なので、直ぐに壊れたり色落ちしたりする製品は困ります。
このZETA ジータ エンジンプラグ 商品番号:ZE89-1150は、製品精度も高くて申し分ないですし 表面仕上げもアルマイト加工の耐色能力も非常に高くて 皆さんに安心して購入をオススメできる商品です。
私のこのZETA ジータ エンジンプラグ 商品番号:ZE89-1150に対する総合評価は★☆★☆★☆★(星7つ)です。
購入時からの予想よりも遥かに色落ちしていませんので、☆★(星2つ)多目に評価です。
総体的にこのZETAさんのところのアルマイト製品は精度も仕上げも発色もキレイですし、退色もし難いですのでオシャレにデコレートカスタマイズを楽しむのには持ってこいのメーカーさんです。是非ともオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/01/21 15:39
29人のライダーが役に立ったと考えています

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コメント(3)

【ZONE】さん 

〉bajaさん

コメント 感謝です。

【ZONE】さん 

このインプレッションで500ポイント頂きました。ありがとうございます。

shaftさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: NINJA250 [ニンジャ250] )

4.0/5

★★★★★

ノーマルのキャップはイマイチだったので、ドレスアップしたい!と思っていたらちょうど良いモノが。
ポイントは下記に。
(1)取付は簡単。はめ込んで六角レンチで締めるだけ
(2)ちょっとキツめなので、プラハンで叩きました
(3)チタンと言うけれど、ブラウン?な色合い
(4)手軽にメカっぽくドレスアップできます

チタンは、メーカーの画像を見ても茶色く見えますが、実際にも茶色く見えます。でも、悪くないです。型が良くて逆に落ち着いた雰囲気で良かったです。
トータルで☆4つ

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投稿日付: 2014/01/20 16:34

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もちもちくんさん(インプレ投稿数: 32件 )

3.0/5

★★★★★

クランクケースへのボルト止めはワッシャーがないとすりぬけてしまいますのでワッシャーが別途必要になります。もしくは両面テープとめが必要です。
純正のエアクリとも干渉しますので一旦緩める必要がありました。
モノはメッキも綺麗でしっかりしています。
みためもカッコいいです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/01/15 16:57

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