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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
側面
運転席側
ハンドガードとの隙間
前面
ADV160にもそのまま取付出来ました。
この製品を取り付けようと思ったのは、大型のハンドガードを装着するとハンドルを切った時にスクリーンに干渉する問題の解消でした。
目的通り干渉問題は解決し、スクリーンが前に出ることにより本来の使い方である風除け効果向上も体感出来ました。
エンデュランス製のロングスクリーンでは、ハイでもローでも干渉はありません。
品質は海外製なのでこんなものと割り切ってますが、すんなり取付も出来たので大きな問題は無いと思います。
一部接着剤のはみ出しは有りましたが、塗装等は特に問題ありませんでし。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
正直「50mm上げたところで、効果は如何ほどか」となめていました。ネイキッドを2台乗り継いでからのVストロームだったのでノーマルでもスクリーンの恩恵を体感してはいたのですが、ヘルメットにもろに風が当たっていたので購入を決意しました。
作業は全く難しい箇所はなく、質感も高いです。
何より「ヘルメット頭頂部」にしか風を感じなくなり、圧から解放されたのには驚きました。見た目もほとんどノーマルと変化なく装着出来、イメージが変わってしまわないのも高ポイントです。
他社のもので、スクリーンを上げすぎると「結局スクリーン下部から風が入ってくる」という感想を参考にさせてもらいましたが、この製品に関しては問題ないと感じます。
ただでさえキーが挿しにくいバイクであるためブラケットが上部に配置されているのもこの方が良いと思います。
予想以上に重たいため、ハンドリングに若干の影響があるかも知れませんが個人的には問題を感じません。あとはもう少しお値段が安いと最高だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
フロントブレーキ＆メーターと干渉しないようにセットした。
本製品は「モンキー125専用品」となっておりますが、ブラストバリアーと共にダメもとで試したところ装着できました。小一時間程度の走行を数回しかできていませんが、不具合は出ておりません。
ただし「デイトナさんから適合が出ていない製品」ですので、決して真似をしないでください。
（一切の責任は取れません。）
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
見ためは好き嫌いが分かれそうです
海外製品の為か、取説は入っていませんでしたが取り付けは出来ました。高さ調整も停車中にシートに乗車したまま片手で好きな高さに調整出来るので気にいってます。品質は良いと思います。ノーマルのスクリーンの高さは街乗りに高速道路はmaxの高さにして乗っています。ヘルメットのシールドに虫がつきにくくなりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ハンドルライザー取り付け後。カウルとライザー両方ついています
アールズギアのレブル1100のハンドルライザーの取り付けに伴い購入。純正の大きいスクリーンウィンドカウルを装着していたため、説明欄等でこれが必要と書かれているので必要だろうと購入。購入してそのままWebikeピットインで装着依頼。
やはり必要だったらしく、キレイに装着することができました。
純正カウルがついていると、ハンドルライザーそのものの装着難易度が劇的に上がるようなので、自力でやる方は慣れている方が覚悟して装着することをおすすめします。
MT×純正カウルの組合わせでこのハンドルライザー付けてるレポはあまりみませんから・・・
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
今は左1本の状態
スクリーンには一つバーが付属していまして、左右どちらかに付ける仕様となっています。現在は左にナビをセットしてました。スマホホルダーはハンドルに付けてますが邪魔なんですよね? キーの抜き差しの時とか。あと、時々ですが、視線を下に落とすので危ない
が、ふと、両サイドにあると、左にナビ、右にスマホが取り付けられ便利だよね、とパイプを買って自作？も考えましたが、もしかして売っているのか？と探し当てました(笑)
この手の物ってどのメーカーも高いですね、中華サイトであったら精々500円くらいだと思いますが、ないんですよ、ぴったりのは、仕方ないですね
あとですね、どうせならナットも付けて！外したネジはオスメスで保管したいですから
但し、純正なのでピッタリつくし、材質、質感も満足です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
エアロバイザーという一番小ぶりなスクリーンを同時装着しています。
他社車で「あまり効果が無い」とありましたので、ぶっちゃけ期待していませんでしたが、間違いなく「効果あり」です。
街乗りでの速度域なら確かに効果はあまり感じないかもしれませんが、80km/hを超えてくると明らかに胸に当たる風が減り、高速が楽になります。
耳元の風切り音が減り、インカムの会話がとても聞き取りやすくなりました。
結構リーズナブルなカスタムですが、効果はかなりあります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【取付けは難しかったですか？】
簡単です。初心者も大丈夫です。
【使ってみていかがでしたか？】
スクリーン位置が３段階に変更可能なので、その日の気分や天候に応じて変えるのも良いですね。
スクリーンを一番高い位置に設定すれば、顔に当たる走行風を軽減できます。
スクリーンを真ん中に設定すれば、純正の雰囲気を残しつつ走行風の軽減に少し役立ちます。
バーホルダーも便利ですね。カメラやスマホの取付に役立ちます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
塗装のタレや接着剤のハミ出ている所が多いです。
内側はサビサビでした。
取付後(ロー)
取付後(ハイ)
スクリーンをより立てて風よけ効果が期待出来ます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
6角ネジのネジ穴が切られていない。
ボルトが不良品で取り付け出来ず。
担当窓口は営業時間内にもかかわらず留守電。
連絡待ちですがいつになるやら。
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