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3.0/5
CB400SF(2014)に取り付ける際は周り止めを起こさなければいけません。
この情報は、少なくとも印刷媒体では提供されていないので、知らなければ途方に暮れてしまいそうです。
↓ここに載ってます
http://daytona-mc.jp/concept/cb400sf_14/index.html
また、ヘッドライトステーへの固定時に光軸をズラさないようにしましょう。（ズラさずに取り付けることが可能かは知りません。ズレてしまうと思いますw）
それ以外に何か問題がある訳ではありませんが、同バイクにとりつける方はご注意あれ！
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CB1100EX用の専用ステーが無くこちら（61380）で代用出来るとの事だったので購入。
ステーの爪を真っ直ぐにペンチで伸ばして付けました。
特に支障なく使えていますが伸ばした所の塗装は当然ながら取れましたので錆びてくるかと思います。
専用ステーが無かったので☆-1とさせて頂きました。
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VTR250 13年式に取り付けました。
専用設計なだけあって取り付けに不具合はありませんでした。
ヘッドライトを外し、ヘッドライトステーのボルトを外してヘッドライトステーとヘッドライトの間にこの専用ステーを挟み込みます。
突起部がヘッドライトステーの貫穴に入るようになっています。
このクリアランス分角度が調整できそうです。
デイトナ製の他のバイザーに変えたいときでも、バイザーだけ交換できるようなので、ステーだけ別売と言うのは良いと思いました。
ブラストバリアー自体も含め満足しています。
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3.0/5
当方都合により、バーマウントシャフト＆ボルトセットが何かわからないまま金具全部が必要でしたので注文しましたが、返品します。素人にはこの能書きだけではわからない
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シャフト交換の為に購入しましたが
ズレもなくしっかりとした作りでとても良いです。
また、取り付けも簡単で
とても良い買い物だったと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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SR400専用ステーなので、スクリーンが簡単に装着できました。
強度、形状ともに全く問題ありません。
以前、ステー付きの汎用スクリーンを買って苦労して取り付けましたが、無理な取り付けだったため、数日でスクリーンが割れてしまい、まさに安物買いの銭失いじょうたいでした。
今回、デイトナのスクリーンとステーでイメージ通りの風防効果とスタイルを実現できました。
お勧めです。
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2.0/5
まぁ選べないからしかたないけど、ちょっと高すぎない？250CCのバイクなのになぁ。けどブラストバリアーに当然のことながらぴったりでなかなかシンプルでかっこいいです。
取り付けは少し面倒です。ヘッドランプのレンズを外して、ステーと固定しているヘッドランプの内側と外側のパッキンを入れ替えなければなりません。
まあそれでも2時間で付きましたが。
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5.0/5
簡単にポン付けでき、ステー自体も頑丈なためにこかしても割れないぐらいの強度があります。
取り付けても違和感なくつくので満足です。
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4.0/5
エアロバイザーの取り付けのための別売りのステー。
エアロバイザーとブラストバリアーの共通のため、スクリーンだけ買い換えできるのでいいですね♪
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
スリップオンマフラーを装着したところ、ある回転数の時にブラストバリアーのビビり音が発生。対策としてネジを締めすぎてしまい、ゴムが割れてしまったので購入しました。
今回は、適度のネジ締具合とし、スポンジをホームセンターで購入、ビビり音は消えました。
部品として買えたのは良かったです。
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