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4.0/5
XR100用のヤマモトのセンターアップマフラーを取り付けた際
ナンバーステーに、リフレクターが着いていなかったので
こちらの商品を取り付けました。
しっかりとした作りで、とても丈夫です！
ただ、「DRCナンバープレートホルダー タイプ2」と一緒に購入したのですが
取り付けの際、リフレクターの出っ張りと
プレートホルダーが干渉します。
手で思いっきり力を入れて曲げて取り付けました。
なので、星一つ減らしてみました。
フェルトが着いていたりと、ビビリ音の対策もあるようです
私は、さらにゴムワッシャーで止めてあります。
今のところ、ビビリ音は無いです
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
リアをフェンダーレスにした際に取り付けました。
薄型で目立たないのでリアまわりがスッキリしていい感じです。
目立たない割には暗がりで後ろから照らすとしっかり反射します。
車検対応なだけあって安全面もきちんとしています。
ステーもしっかりした作りで防振用のフェルトも付いているので
シングルのDR-Zに取り付けてもビビリなどがありません。
ナンバーの角度もちょうどいい感じについてます。お気に入りです。
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4.0/5
SR400のテールランプを交換したので装着しました。キジマのリフレクタープレートはリフレクター取り付け部がオフセットされているのでフェンダーと干渉することなく装着できました。ナンバープレートとフェンダーの隙間が小さいときは有効な商品です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
取り付けになんの問題もありませんが、△マークを同梱して欲しかった…。
下名のブログでも紹介していますので、宜しければご覧ください。http://syashinka.blog65.fc2.com/
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5.0/5
大型のバイクには反射板は必要不可欠ですので、フェンダーレスと同時に取り付けました。
45度で曲がっていますので、ナンバープレート自体を45度傾けることができます。
反射板付きですので、万が一 検問に引っかかったりした場合でも問題なくクリアできます。
車検にも対応していますし、反射板自体が細長いので見た目を崩すこともありません。
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フェンダーレスにしたりテールランプを変えるときや車検のときくらいしか気にしないリフレクター。
みなさんは「車検のために○○には気を付けなきゃ」という意識はお持ちだと思いますが、実際に車検ってどこを見ているのか知っていますか？
バイクの車検は
・同一性の確認(車体と車検証上の番号
・数値が一致しているかどうか)、
・外観検査(ボルトなどの締め忘れや灯火類などが保安部品が適合しているかどうか)
・排ガス検査(排ガス基準に適合しているマフラーが装着されているか)、
・ブレーキ検査(一定の制動力を保っているかどうか)
・ヘッドライト検査(光軸が基準内で調整されているかどうか)
・スピードメーター検査(スピードメーターが誤差の範囲内で作動しているかどうか)などがあります。その中でも外観検査で検査員が見ている項目をちょっと見てみると.....
・ハンドル車検証に記載されている車幅と大きく変更がないかどうか
・リフレクターリフレクターがきちんとついているかどうか。
・タンデムタンデム用のグラブバーかタンデムベルトがついているかどうか
・ウインカー灯火の色はオレンジ色かどうか、点滅回数は基準値(毎分60~120回)以内かどうか
・ヘッドライト灯火の色は白色かどうか
・ボルト
・ナット閉め忘れ等がないかどうか
・エンジンオイル漏れがないかどうか
などなど。
リフレクターや、タンデム用のグラブバーなどはカスタムの際に取り付けるのを忘れてしまいそのままになってしまいがちですが、このような状態で公道を走ると捕まってしまいます。
「車検のために」というわけではなく、取り付けておかないといけない箇所にも注意してカスタムをしたいですね。
一年のなかでも車検の対象車両が多い3月、4月。そろそろ車検時期の方は定期点検の意味もかねて自分でこのような基準でバイクを見てみるのも面白いかもしれません。
5.0/5
YAMAHA FZS1000 FAZERへの装着。
リアフェンダーレス仕様にした時、リフレクターは車検時に必要です。
この製品はT字型のステーと一緒に、ナンバープレートのビビリ防止用パッキンが付属しています。細かい事ですがとても大切な事ですね。この辺の配慮はさすがです。
リフレクター自体も車検対応と謳ってあり、実際に車検は問題無しでした。
リフレクター形状もいろいろありますが、ナンバープレートが横長であること、高さ寸法をできるだけ抑えたかったこと、車検対応であること、の三つをクリアしているものとして選びました。
地味ではありますが、自分のお気に入りアイテムのひとつです。
ステーも強度があり、45度の角度がついているので、フェンダーレスにはもってこいですね♪
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4.0/5
純正には反射板が付いていなかったので、万が一のためと後続車に自分の車体があることを知らせる意味で取り付けをしました。
外観的には大して目立たないパーツではありますが、重要な部品だと思います。
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4.0/5
通常の正方形のリフレクターよりもスリムなので、スタイリッシュに見えてとても気に入りました。
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5.0/5
KDX125への取付です。フェンダーレス化後の反射板追加及びナンバープレート割れ防止が目的です。他社品に比べかなり小ぶりなので、よりリアビューがすっきりします。また強度も十分で、ナンバープレート割れ防止効果が期待できそうです。値段を含めお薦めです！
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5.0/5
アクティブフェンダレスキットと同時に取り付けました。
名前のとうりスリムで凄くカッコ良くとても気に入っています。
価格も安いし出来も良いですよ~
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