2.0/5
デザインはシンプルでカッコいいのですが、昼間の走行中のランプが見難いです。確認できるのはハイビームの赤だけ。
夜間は問題なく使えます。
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3.0/5
タコメーターを移設したくて購入しました。
配線等は付属していますが、取り付け車両の配線を熟知しておかないと時間を要します。私の場合、オイル警告等表示は車両の関係で常時点灯してしまいました。またインジケーターはそれぞれLED1球でまかなっているため小さめです。
デジタルメーターなのでキレよく表示してくれますが、タコメーター部分が若干見づらいかもしれません。
昼間など太陽の光にパネルが反射して見にくいことがあるのでバイザーを自作して取り付けています。
バックライトの青い光は日中にはほぼ分からない程度です。トンネルに入ると青いなぁ~と思います。
正直つくりは安っぽく見えますが、防水性能と耐震性能はカタログのとおりシッカリしています。
コンパクトで安めな値段設定が魅力ではないでしょうか。
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4.0/5
CDにて使用しました。取り付けは本体の固定と配線3本(電源、アース、回転信号)だけなのでそれほど難しくはありません。ギボシ加工をしたことがある人であればなんとかなるかな?と思います。バッテリーが弱っていたり、バッテリーレスになっていたりするとアイドリングあたりで正常に動かなくなります。何度か雨にもあたりましたが特に不具合も起こっていないし良いと思います。悪い点としては、機械式のタコメーターと比べてメーター本体が高価な所でしょうか・・・
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5.0/5
見た目の自己満足のカスタムですが、夜は本当に綺麗です!
取り付けも簡単に出来ました。
お気に入りのパーツです(^O^)
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5.0/5
以前から純正のメーターパネルには不満があり、ELメーターパネルに替えたいと思っていました。
まず、ELメーターパネルは昼間時はスポーティなホワイトパネルで夜間時は文字盤が赤&青に光るリバースタイプをチョイスしました!!
これにより、日中はもちろん夜間や夕暮れ時、またトンネルの中など楽しみが増えたことは間違いありません。
また、自分の場合はバイクがKawasaki ZX-12R Ninjaの北米カナダ仕様なので、どうせならメーターもお揃いのマイル仕様にしようと拘りました。
メーター内にはその他、Ninjaのロゴも入っていますのでカワサキ好きには堪りません。
たかがメーター、されどメーター、自分の愛車の自己満足度アップにELメーターパネルは最適です!!お勧め度☆☆☆☆☆
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4.0/5
黒とシルバーで悩んだが、標準が黒色ベースのため
シルバーを選択。一味違ったメーター周りで満足です。
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5.0/5
KSRにはタコメーターが付いていないので、キャブレターのセッティングでエンジン回転数が分からなくて、タコメーターを装着しようと思ったのですが、あまり、メーター周りがゴチャゴチャするのも嫌なので、マルチメーター等と悩みましたが、自分にはスピードとタコメーターだけがあれば十分だったので、この商品を購入しました。
取り付けに関しては、KSR110用なので、KSR2につけるには、付属の配線の、6極コネクターを9極コネクターに差し替えが必要です。説明書には純正メーターのコネクターを使用しろと書いてありましたが、9極のコネクターもちゃんと付属されていました。また配線図も丁寧に説明されていたので、サービスマニュアルを見ることなく取り付けできましたが、配線が若干長くて、ゴチャゴチャしたので、少し切断してまとめました。
使用した感じは、タコメーターはデジタルの為、若干反応は鈍いですが、キャブセッティングの参考にするには十分ですし、ブルーのバックライトで表示も非常に見やすいです。純正メーターの場所にピッタリ収まっているので見た目もすっきりしています。
インジケーターのランプは3つ付属していますが、純正メーターはニュートラル、ウインカー、オイル警告、水温警告の4つがあります
自分は水温計が付いているので、ニュートラル、ウインカー、オイル警告の3つに使用しました。
KLX110でのハイビーム表示の青インジケーターをオイル警告等として使用します(本当は警告なので赤がいいのですが)
なんにせよ、メーター周りも綺麗にまとまって、満足しています。
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5.0/5
レトロ50のレース車に、タイム管理用に装備しました。
このクラスの走行速度なら、スタート&フィニッシュラインを「目押し」しても十分行けるので、非常に重宝しています。
ラップタイムもリセットしない限り残りますし、使い勝手は非常にいいです。
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3.0/5
良くあるメーターシールだと実際の速度が分からないため
正確な数字を知りたくて購入しました。
ホワイトなので速度みるときも分かりやすいです。
ただ、ほとんどハッピーメーターに近いのでそれが悲しい所・・・。
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5.0/5
超サイコーです。取り付けはカナリ苦労しました。メーター内での配線の処理、指針を穴に通す作業等難しかった。でも完成して点灯させた時は苦労が吹っ飛びました。取説は、車種別では無いので、サービスマニュアルが必要でした。隣に並んだライダーの目を引く事間違い無しです!
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