4年間で故障３回。２台で使用しているので１個は２回故障しました。メーカー対応はまあまあだと思いますが、あまりにも改善がされていません。HPのHID掲示板は故障の問い合わせがほとんどと、私と同様の方も多数みえるようです。（ちなみに現在故障中です。修理後１年経たずに故障しました・・・。

現在メーカーの対応を待ってます。）２年持てばいい、というのであればオススメしますが、そうでなければ他のをあたったほうが無難です。ちなみにアブソリュートのHIDはかれこれ７年は使っていますが、いまだに故障なしです。やはり信頼の置けるメーカーの物がいいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

以前より純正ライトは暗いなぁ~と、通勤の帰り道を恐々と運転していました。バルブを競技車両専用品に換えたり、マルチリフレクターに換えても満足の得られるものはなく、HIDにいつかは交換しようと思案。
しかし、どのメーカーも値段が高すぎる。車に取り付けているHIDキットの方が、安く、工賃込みでもお釣りがくるほど。と、途方に暮れているところに、見つけましてよ！とてもリーズナブルなHIDキットに(^^)他のメーカーよりも安く、しかも2年の保証付き。1番問題なのはキットの信用度ですが、他のバイク仲間、インプレ、量販店での評判等リサーチ。問題なくノープロブレム。で、決めました。
リモーションのHIDキット。取り付け自体は取説、ホームページを参考になんとか。点灯してみての感想。とにかく明るい！HIDの明るさに惚れぼれ。試しに田んぼ道を走行。いや~気分良いの一言です。
夜道ってこんなに明るかったっけ？って感じです。

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そもそもバッテリーへの負担低下するためのＨＩＤライトの採用だった為、即購入決めました。
私のバイクのバッテリーは一番後ろに設置してある為、配線持ってくるのが面倒ではありますが、いろいろ加工して取り付けました。
配線の長さは付属してたもので十分足りました。
ＨＩＤライトも調子良く、エンジンすぐ始動できてとても快調です。
取り付けは面倒ではありましたが、バイクの性能向上がとてもうれしいです。
ＨＩＤライト取り付けされる方にかなりお勧めです。

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ＰＩＡＡ製なので超明るいです。4600ｋなので光も白く、視認性も良好です。青みは一切ないです。
ただ、自分のヘッドライトはレンズカットが入ってるため、光が当たらないところも多々あり、ＨＩＤ本来の明るさは若干半減しているような気がします。光軸を少し変えれば、多少対処できます。
マルチリフレクターだと、より一層辺りを照らしてくれると思います。

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ＴＤＭ９００に取付けました。
たぶん国産メーカーなら明るさや耐久性は変わらないと思っています。８８の良いところは部品点数が少なく、取付が簡単なところです。

ＴＤＭ９００はそのまま無加工で取付ＯＫで、バラストは左側サイドパネル内にスッポリ入ります。パネル裏側のポケット部分は前後左右密着状態で防水も万全です。そのままでもズレ落ちたりしなさそうですが、念のため両面テープ（強力なやつ）で補強しました。

取付作業は左パネルを外すだけなので、１０分ほどで完了です。
元々暗すぎるＨ７なので、まるでＵＦＯが舞い降りた？ようで感動しました。
４５００Ｋでも青白くっていい感じです。

こんなに安くて簡単なら、もっと早めに取り付ければ良かったと後悔。
Ｈ７の方には特にオススメです。

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ゼファー７５０に取り付けました。
取付け自体は、電気の簡単な知識があれば取説が理解できます。
取り付けて、すぐに点灯したのですが、その後点灯不良が発生し保証にて修理してもらい、その後は良好に点灯しております。
あと、改善してもらいたい点としまして、ホルダーとバラストの接合部の溝がきつく、破損し自分でリペアしたので、もう少し入りやすくなれば良いと思います。

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　02 ducati ss750にとりつけましたが、余ったコードのやり場に困りつつも、どうにか説明書を参考に取り付けられました。
店の人に頼めばさらにきれいにやれたのでしょうが、フルカウルなので素人仕事もあまり目立たずにすみました。ヘッドランプにつけるゴムカバーを加工するだけでつきました。
　つけてみると、パッシングはできるもののハイビームをすることができず、問い合わせたところ、商品ではなくスイッチのほうに異常があるのではないかとのことでした。ハロゲンランプでは良くてもＨＩＤだと点かなくなるということもあるそうです。こちらは、スイッチを分解し応急処置的な改造をしたことでハイビームも今は使えるようになっています。
　もう一つ問題がありまして、私はカーレーダーをバイクに取り付けていたのですが、ＨＩＤからのノイズによると見られる誤作動をするようになり、使えなくなりました。もし、レーダーをお使いの方はご注意ください。調べてみると、ＨＩＤをつけてもレーダーを使えている人もいるようです。メーカーによって、ノイズの度合いに違いがあるのでしょうか。もしかしたら、こういう部分にも価格の差があらわれているのかもしれません。
　性能に関してですが明るさは十分で満足しています。私は４３００ｋを注文しました。若干黄色がかった色になります。価格は他のメーカーと比べるとリーズナブルでよいと思います。ただ、これがＨＩＤの適正価格ではないのかなと感じました。他のメーカーが高すぎます。
　保証に関して、通信販売でも購入した履歴が分かれば保証が受けられるようで、この点は安心です。

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シグナスXへH4 Hi/Lo　6000Kを取り付けました。
取り付け自体は3時間程度で終わりました。バルブの防水カバーを1mm程カッターで削りましたが、それ以外はボルトオンで簡単にできました。

夜間はとても明るくハロゲンより遠くまで照らせるので十分な視界を確保できます。
光軸もほとんどずれていなく、調整しなくてもいい範囲でした。

大雨の日に走行もしましたが、問題なく、防水性も十分だと思います。

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いつもWeb!keさんでパーツを買いコツコツカスタムに励み、おかげさまでDIYにも自信がつきました♪よって遂に念願のHID化にチャレンジ！商品選びでの一番の決め手はこのインプレッション。皆さんの意見や感想をよく読みモトガレージリモーションさんのHIDを選択。取り付け方法はホームページにわかりやすく記載されており例題はZ1000用でしたが私のZ750でも大変参考になりました。迷ったのは4300Kか6000Kにするか・・・私のバイクの主な利用方法は完全の趣味で雨の日や夜間に乗ることはなかったのでファッション性と実用性のバランスの取れてる6000Kを選択。その純白の光には大変満足しております♪明るさも隣のハイビームがかすむくらい明るく、例えるならLEDを正面から直視した感じ。日中陽が差していても前の車の後部を燦々と光照らすHIDには思わずニンマリしてしまいます（笑）長々と書いてしまいましたが、安全面・価格面からしても、非常に満足度の高いカスタムなので、いつかはHIDと検討されてる方は、今すぐにでも装着をおすすめします！

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まず初めに当方は９１６に取り付けました。
９１６専用ページが削除されたので１０９８のページに書き込みするのをお詫び致します。こちらのキット９１６専用とのことで購入しましたがはっきり言って９１６、９９６のクワトロ系には説明書通りには取り付け不可能です。説明書を見ますと写真入りでとても判りやすいですがいざ取り付けに入るとさぁー大変!!!
説明書もクワトロ系の写真やテスタ系の写真入り混じり?でしたがバラスト後にその写真入り混じりの意味が判りました。バラストを取り付け指定場所の左側フレーム取り付けると左サイドカウルがバラストにぶつかりカウル装着できません。何故ならばクワトロ系はサイドカウルにダクトの凹みがありその凹みがバラストに直撃します。テスタ系はサイドカウルに凹みが一切無く指定位置に取り付けても問題無しでしょうがクワトロ系は駄目駄目です。メーカーにクレームの連絡しましたがダクト凹みに当たるの確認済みらしくバラストの位置をフレーム内側に入れろとかステップよりに固定しろとか訳の判らん説明でお話になりませんでした。しょうがないのでカウルにバラスト当たらない位置まで移動後、固定しましたがバルブとバラストを繋ぐ配線足りず結局、してはいけない禁断の配線加工してようやく装着しましたが全然、専用設計で無かったです。また外した純正バルブの配線カプラー端子に接続するキットの端子もサイズが全然合わず端子も作り直しましたことも明記させて頂きます。装着後の感想ですが確かに明るくはなりましたが配線加工等の苦労で感動はありませんでした。本当でしたら★ひとつも付けたく無いのでですが・・・。Webikeスタッフ様の対応に感謝し★ひとつ入れさせてもらいます。その後、即効で取り外しデイトナのH３凡用キットを取り付けて改めてデイトナの偉大さを判りました。

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