前期型のバンディット1200sは、HIDを取り付けるべきです。
プロジェクターの為か、物凄く暗い純正。

HIDを付けたら、スモークシールドのままでも、夜間の走行が全く問題無いレベルです。

アブソリュートのHIDは、信頼性もかなり高いですよ！
実際、取り付けてから5年経ちましたが、1度も不具合が起きた事はありません！
気になる事と言えば、エンジンをかけて発電量が安定するまで待たないと、点灯状態がフラッシュ状態。という事ぐらい。最初からなので、そういうものだと思って5年。その他不具合はありません。

安いHIDキットは多数出ていますが、少々値が張るアブソリュートが絶対オススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

年齢と共に目が衰え、夜間走行とトンネルの中が少しでも楽にと思い　色温度：4300Kを取り付け、ズバリ明るいです。イグニッションキーをオンした時感激しました。約4時間程かかり、今日は取り付けのみ。取り付けただけでまだ走行はしていないけれど倉庫の電気を消してのテストは、上出来！夜間走行が楽しみです。それと取り付け説明書は理解は出来るけれど、取り付け工程の写真はいまいち……白黒じゃなく赤白　？？　とても理解に苦しみました。　で　★4つです　価格的に商品の出来は納得です。

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ネットでの評判、友人やバイク屋からの口コミ、値段等を考慮してリモーションHIDを装着することにしました。

マシンはAprilia RST1000 FUTURAです。Lo1灯＋Hi2灯の3灯式ヘッドライトのためLo1灯のみHIDに換装しました。取り付けは2りんかんで実施されたモトガレージリモーションさんの無料取り付けサービスを利用しました。HID取り付けに慣れているスタッフさんに丁寧に作業していただきました。

自分で取り付けることに不安がある人は工賃がかかってもプロの整備士さんに依頼することをお勧めします。

実用最優先という条件で4300Kにしましたが、最初に点灯させたときは光が青白くて「間違えて6000Kを着けたのか？」と思ったくらいです。点灯1分後くらいには自然光に近い4300Kらしい色に落ち着いてきます。ショップからの帰り道にさっそく雨天走行を体験しましたが、ハロゲン灯とは比べものにならないほど視界が明るく照らされていて感動しました。

いろいろなHIDブランドがある中で、リモーションHIDは高いコストパフォーマンスを求める人向きかと思います。

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以前から狙っていた商品ですが、高価なため中々手が出ませんでした（汗）満を持しての購入です。

四輪では、標準装備が多いHIDも二輪ではまだまだです。
ノーマルバルブに比べ寿命も長く、明るいHIDが何故二輪では装備されないのか不思議です（コストの関係だと思いますが、二輪メーカーさん、頑張ってください！）

それくらい、おススメな商品でHIDに替えた皆さんおっしゃってますがルックス＆実用性ともに申し分ありません。

ただ、値段が高いのが唯一の欠点でその他は見当たりません。
長く１台のバイクに乗られる予定の方は、思い切ってHIDに替えたほうがいいと思います。長い目で見ると決して高い買い物じゃありませんよ（＾＾）

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汎用　5500K　H4ダイレクトスライド 45Wを購入しました。
CB750の装着にはヘッドライトの裏側の中央の穴を広げる加工が必要でした。あとは、タンクをはずして電源コード等を這わせ、バラスト、コントローラーを付けるだけです。私はライトの横にシールドに隠れるようにタイラップで取り付けました。説明書にはスピードメーターの近くは避けるようにありましたが、つけられる場所がなさそうなので（前のバイクでも大丈夫でしたので）、そこに付けました。さすがに45wは明るいです。バラストの大きさも35wと同じなのでお勧めです。蒼白い色がお好みの人は5500Kはいいですよ。

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05年式Z1000に取り付け。
取り付けは、取説が分かりやすいのでその通りにすれば大丈夫だと思う。明るさは充分すぎるほど明るい。夜間走行も安心して楽しめるだろう。
今回、取説が足りなくて電話して送付してもらうという手間があったので星４つにした。

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H4/6000Kを装着しました。
6000Kだと暗いと言う意見がありますが、ハロゲンからの交換でしたので十分過ぎる位明るいです。
装着はカウルをバラすのに時間がかかってしまいましたが、HID自体は説明書も分かりやすく書いてあるので簡単に取り付けることができました。
もっと早く付けておけばよかったと思います。

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この価格で、この明るさは素晴らしいというに尽きます！！
自分で取り付けしましたが、説明書通りに行えば問題なしです、時間は掛かりますが・・・。(^_^;)
HIDを欲しいそこの貴方！是非体感してください！！

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バリオス2　00年モデル（B4）に取り付けました！！

取り付けは個人的にはちょっとめんどくさかったのですが
脱着だけなんで基本的には簡単な部類に入ると思います！！
取り付け後は光軸にご注意ください。

装着後はハッキリと明るくなったのがわかりました！！
その後レイブリックのマルチリフレクターを入れたので
さらに明るくなって軽くHID並になってると思います（笑）
寿命も長く、自分はあんま走行距離は伸びてはいませんが
取り付けてから5?6年経っていてまだ切れていないんで
経年劣化による玉切れはそんなに心配ないかもしれません！！

通常電力で明るくなるのでバッテリーへの負担も少ないと思います♪
軽く青い光でバルブ自体も青いのでドレスアップ効果も高いと思います！

価格も相応で効果に大変満足しているのでお勧めです★

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このタイプは部品点数が少なくシンプルかつ廉価が魅力です。
TDM-850はエンジンが始動して電圧が上がらなければライトが点灯しないので電圧降下リレーは不要と判断しました。
バーナーの取り付けも、固定バネの調整と、防滴ゴムカバーの穴あけだけで簡単です。バラストの取り付けは、カウル右下でカウル固定ボルトとアクセサリー用空きステーナットに、市販のsus穴あきステーを曲げ加工と、切断だけの2個で固定できました。電源コードはバラストからのコード先のカプラー端子の変更で電源接続ができます。カウル内に綺麗に収まりました。
ライトも明るくなり、玉切れの心配もなくなりました。
取り付け取り扱い説明書もよく分かり、安心です。

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