BuellのXB12RにH3・4300Kタイプを取り付けています。色々なメーカーからバイク用HIDが販売されており、調べたところモトガレージさんのHIDに決定しました。2年保証はもちろんですが、延長コードと電源用リレーが付属されていますので追加購入でのコスト増加が避けられますし、コスト面でも優れています。取り付けはバイクショップにお願いしましたが、バラストはシート下の隙間に設置し、イグナイターはヘッドライト周辺に設置してもらいました。ETC（モニター器）もシート下に設置しておりますが、共存は可能です。
実際の明るさですが、写真では伝わり難いかも知れませんがかなりの光量増加です。XB12Rはかなりライトが暗いですが、HIDのお陰で自分はもちろんの事、歩行者や対向車にも分かりやすくなり、安全な運転が出来そうです。お薦めの一品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

いろいろなヘッドライトバルブを使用してみて、最終的にこのHIDにいきつきました。この商品の選択理由は、リーズナブルな価格と、コンパクトな機器類と、二輪専用であり、完全防水（確か・・・）という商品情報をもとに購入に至りました。また、ケルビン数は6000ケルビンと8000ケルビンの内、8000ケルビンを購入しました。友人は6000ケルビンを購入し、並べて見ると、8000ケルビンの方がかなり青白く、パフォーマンス的には上です。しかし、6000ケルビンの方がクリアな視界を確保できて、明るく感じました。やはり、ケルビン数を上げるだけ暗くなってしまうようです。明るさを求めてHID購入をするのであれば、4000~6000ケルビンの範囲での購入がいいと思います。それ以上のケルビン数になると、パフォーマンス的には最高ですが、暗くなったり、車検に通らなくなる可能性がでてきます。ハロゲンバルブとの比較は歴然で、HID一灯だけでもハロゲン二灯分くらいで、明るさは十分だと思います。また、照射範囲も広いので、かなり遠くまで、横も広い範囲で見えるようになりました。その反面、暗い所へ行くと、明るいところと暗い所の差が激しいので、スパッと光が切れて見える所と見えない所の差が激しくなります。ですが、ハイビームを使わなくてもいいくらい明るくなるのでHIDに交換したらもうハロゲンには戻せません。取り付けは若干の加工がいりますが、配線等の取り付けは非常に簡単です。また、機器類が非常にコンパクトなので、ビッグスクーターのカウル内のスペースがあれば余裕です。カウルをある程度外せて、説明書を読んで取り付けすれば非常に簡単だと思います。性能・価格・整備性どれの素晴らしいと思います。安すぎる商品は耐久性が低いため、信頼できません。また高すぎる商品の費用対効果もあまりよくないと思います。そういう意味でもとてもバランスの良い商品だと思います。

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８０００ｋを購入しました。カメラの関係で少し青白く写っていますが、HIDの光はこんな感じです。
私はzrx400に取り付けたのですが、まずハーネスが少し短めだったので取り付けに工夫が必要でした。
HIDは私はこの商品にマルチリフレクターを取り付けているんですが、相性が悪いのか暗いところと明るいところがいっぱいありHIDとしては少々見にくいかなと思いました。が、値段も安いですし、純正のバルブよりはとても見やすいですので良かったと思いました。ちなみに青白いので車がよく注意してくれるので、事故率はいくらか下がるかと思いました。

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店に取り付けてもらって、少しカウルからイグナイターが出ていたんですがいくら洗車して水をかけても壊れることはなかったです。
私はこのHIDのほかにマルチリウレクターも付いているんですが、相性がよいのか隅から隅まで「スパッ」と照らしてくれて、他のHIDと比べて、ずっと先の方までてらしてくれました。4500kなので見た目も真っ白で、いかにもHIDを使っていますみたいな感じでカッコ良かったです。値段も普通のHIDと比べるとかなり低価格なので5つ星にさせていただきました。

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この商品のいろいろな情報を集めて、やっと購入しました。
取り付けの際の説明書は非常にわかりやすく、配線の構造だけはすぐわかりましたが、取り付け位置やら、光軸の調節で約２時間かかりました。
取り付けて見てＨＩＤとはこんなに明るいのかと思ってしまいました。前方の以外にも、道路の歩道もすべて照らし、夜走行するのが楽しくなりました。私は６０００ｋを買ったんですが、ＨＩＤらしい青っぽい光が最高にカッコ良いです。
値段は３万円しなく、延長コードも付いてきて、さらに2年間メーカー保証までついてて本当に良い買い物をしたと思いました。
まだ、購入してあまりたっていないので耐久性はわかりませんが今までのところ、欠点はないと思いました。

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CBR1000RRに取り付けました。
値段の割には明るさも十分で、夜道も不安なく走ることが出来ます。一度付けると純正のハロゲンバルブには戻れません！
これはお勧めです。

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モトガレージ リモーションＨＩＤ Ｈｉ／Ｌｏ 4300Ｋを1982年カタナ１型に取付けました。
購入時に他メーカーのHIDインプレッション等をいろいろ見ましたが、この製品のインプレッションが非常に良いのと価格が手ごろ及び２年間保証ということで決めました。
実際の取付けに関しては、説明書は簡素でしたが部品数も少なく思っていたより簡単に取付け出来ました。
ただ私のカタナはエアクリボックスを外しているのでバラストの取付けスペースには苦労しませんでしたが、ノーマル状態だと取付け位置に悩むかも････（取付けはホームセンターから汎用ステーを購入して取付けました）。
それからコントロールユニットは現在カウル内に付属の両面テープで張付けていますが個人的にはもっとしっかり取付けたい（ステー等を使用して）と思っています。
使用した感想はノーマルに比べ非常に明るくなり（当然ですが）大変満足しています。
もうハロゲンバルブには戻れません（本当に）。
ただライトが明るくなると対向車等への影響もありますので光軸調整はちゃんとしたほうがいいですよ。
まだ取付けてから日が浅いので耐久性等は判断できませんがナイトランが楽しくなりそうです！！

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Hi・LoがHIDとハロゲンに独立しているのが、好感を持ちました。
取り付けは、非常に簡単でとても良かったです。
10000ケルビンは、青すぎて逆に光量が減退してしまって視界が非常に悪い。（見た目は目立って良いのですが）
一番残念だったのが、Ｈｉビームのハロゲンランプの光量が非常に暗く点いているのか？点いていないのか、分からない程でHiビームの役割を果たさなかった。せめてHiビーム作動時にLOビームのHIDが消灯しないようにして欲しかった。

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ZZR1100D型に取り付けるために購入しました。
6000Kを選択しましたが、HIDらしい青白い光でとても格好良いです。
明るさはさすがHIDで、ハロゲンバルブとは比較になりません。
夜道を走るのが怖くなくなりました。
ハイ/ロー切り替え機構が付いたバルブは壊れやすいとどこかで聞いたのですが、今のところ動作はしっかりしていて壊れそうな気配は感じません。
バイク専用設計なので雨、震動にも強いと思われます。

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私のバイクには以前他社製のHIDをつけていましたが半年程で駄目になりました。ハロゲンで様子を見ましたが、一度HIDにしてしまうと特にバイクはハロゲンには戻れません。
数社悩みましたがネットでコストパフォーマンスとサービスの対応のよさが目立ちましたので88ハウスのHIDを装着しました。

Loのみにした理由は私が思うにHi/Loだとシステム的に若干複雑なので、故障の要因を少なくする為にもLoのみのシンプルな構造のものにしました。
あまりHiにする機会もなく、少し光軸を上にすれば(対向車に迷惑にならない程度に)問題ないので。

取り付けは自分で行いましたが、悩むのは取り回しだけです。
説明書も詳しく書いてあります。
バッテリーから電源をとる場合、別途リレー必要です。
電圧を安定させるため、あった方が良いと思います。
これは車種により全く違うと思うのですが1時間ほどで装着できました。

肝心の明るさですが、以前つけていたものとは明るさの質が違いました。4500Kにしてよかったと思います。
夜間走行の安心を買うと思えば決して高くない買い物だったと思います。

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