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ウインカーのインプレッション (全 3049 件中 2241 - 2250 件)

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あべさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: NSR250 | D-TRACKER125 [Dトラッカー125] | WR250X )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
写真上がマジカルで下が貼り付けタイプのLEDウインカーなのですが、貼り付けの方は根元しか正面からだと明るくないので、昼間走っていると対向車からウインカー見えてないなと思うことが多々あったので交換しました。

やはり正面にLEDが向いている分前方からの視認性は格段に上がりました!
カーボンアッパーとも相性バッチリで見た目も良くなりいい感じです。

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投稿日付: 2012/12/11 17:35

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redさん(インプレ投稿数: 3件 )

4.0/5

★★★★★

かっこいいけど、少しでかい。

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投稿日付: 2012/12/10 13:49

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みゅうさん(インプレ投稿数: 43件 )

4.0/5

★★★★★

ミニバイクのカスタムに使用。ベスパ風の形ですが、バーエンドに取り付けるとレトロ感がすごいです。

ゴムのアンカーでバーエンドにかしめるのですが、配線を通す関係で装着の難易度は思ったより高いです。ドリルでハンドルに穴を開ける作業が必要な場合もあります。

派手なウインカーカスタムだと思います。

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投稿日付: 2012/12/07 15:18

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おじさんライダーさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: GSX-S1000 | CBR600RR | グロム )

利用車種: ST3

4.0/5

★★★★★

Webikeモニター
ウィンカーレンズ交換よりも、このLEDフラッシャーの方が安価なので変えてみました。
見た目もスマートで、明るさも十分です。

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投稿日付: 2012/12/06 11:55

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J57さん(インプレ投稿数: 69件 )

3.0/5

★★★★★

リアウインカーをクリアからオレンジにしたので、フロントも統一するためにオレンジのレンズを購入しました。
KIJIMAのスクエアーウインカーはレンズと本体の隙間にガスケットがあるのですがそれは付属しません。
さらに換えガスケットの設定が無いです。
通常なら大丈夫でしょうが、元のガスケットがたった1年で硬化ひび割れしているので気密性に不安があり雨天が心配です。
(キャブのフロートガスケットであれば即交換レベルの状態です。)
KIJIMAのスクエアーウインカーは内部に埃が異常に溜まりやすいのはこういうのも関係あるのでは?
適当なガスケットから切り抜いてもいいのですが、付属してくれても良かったのにと思います。
製品は左右セットで1パックなのはとてもいいと思います。

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投稿日付: 2012/12/06 11:55

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UNCLE BoYさん(インプレ投稿数: 17件 )

5.0/5

★★★★★

LEDウィンカとリレーがセットになっているので、ウインカ関連は完結します。

標準は21W/個の電気消費で、通常はフロントがポジションとして常時点灯していますので42W、方向指示を出すと63W、ハザードを出すと84Wの消費となります。
LEDは正確なワット数を見つけることができませんので数値は出せませんが、純正リレーでハイフラを起こす程度ですので、1/10程度でしょうか。

取付はリアのカウルを外すため、レンチと絞めでトルクレンチを別途用意します。

取付方法は添付の説明書の通りに行えば良いのですが、新たにリレーのアースを車体から取る必要があります。
リアサイド側は上部に飛び出しているネジの隙間に、リアエンド側はシートのフックのボルトの間に下側から取り付けました。
念のためテスターでグランドにつながっていることを確認しておくことをお勧めします。

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投稿日付: 2012/12/04 11:43
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ボンボンさん(インプレ投稿数: 76件 / Myバイク: ニンジャ250R | PCX150 )

5.0/5

★★★★★

ニンジャ250Rの純正ウインカーは呆れ返るほど安っぽく、納車時からずっと交換用ウインカーを探していました。
なかなか気に入るウインカーが見つからず、ニンジャ400RかCBR250Rの純正、または純正同形状のウインカーを加工して取り付けようと思いましたが、キジマのこの製品を知り、とりあえずリーズナブルに手軽に交換できるので注文してみました。

レンズとマルチリフレクターがセットになったこの製品、装着は純正形状なので何の加工も無くすんなりと装着出来ます。勿論、サイズもピッタリで後付けパーツとは思えません、完璧です。

注意する点としては純正のウンイカー電線の長さがギリギリなので、平端子はラジオペンチなどを使い確実に奥まで差し込む事と、説明書にもあるレンズ取り付けのタッピングビスの穴は下穴なので、ビスをねじ込みながらネジ山を切るのでネジ山を舐めない事です。
装着後の印象は、スモークレンズと言っても保安基準に適合させる為か、ほんのりスモークで、どちらかと言えば限りなくクリアーに近いです。

また純正のカッコ悪い卵形形状はそのままなのでカッコいい印象はありませんが、レンズがレンズカットのない透き通るものになっただけで高級感は半端でなく、安っぽさはありません。

装着の容易さと低価格から純正からのイメージチェンジには絶対お勧めです。

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投稿日付: 2012/12/03 18:43
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ヨシツネさん(インプレ投稿数: 8件 )

2.0/5

★★★★★

同メーカのNINJA用とは形状が違うので、視認性は良くなっているようです。
ウインカーをは両面テープで取り付けるため、カウル、ウインカーとステーを
三枚締めしていたボルトが取り付けられなくなり、カウルをステーなしで固定しており、固定に不安が残る結果となりました。あと少し惜しい商品です。

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投稿日付: 2012/11/27 18:33
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コ~ジさん(インプレ投稿数: 5件 )

5.0/5

★★★★★

キタコのフェンダーレスを購入しましたので、同時に購入しました。
純正のオレンジからクリアへの変更でサイズも小さくなり、一気にカスタム感がアップしました。
配線等も整備初心者でも、できるぐらい簡単でした。

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投稿日付: 2012/11/27 18:33

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SAさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: GSX-R750 | セロー 250 )

4.0/5

★★★★★

CB400SFVspec1のウインカーLED化に利用しました。
ウインカーの端子に差し込むだけでギボシ端子に変換してくれるのでとても便利です。前後セットになっているのも使いやすくていいです。
2年程使用していますが、機能的にも全く問題ありません。
ワンタッチで変換できるので、配線関係の初心者から玄人にまでおすすめできます。

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投稿日付: 2012/11/26 19:29

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