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4.0/5
シンプルな形状に引かれて購入しました。
レンズとボディーの間の隙間もなく、防水もしっかりとされています。
ボディーの部分は傷がつきずらく、さびなど腐食も発生しないので良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
数あるウインカーの中で、LEDで小ぶり、視認性も高いものを探してこのパーツを購入しました。
愛車のGSX-R750のリアに取付けましたが、視認性はバッチリで、眩しすぎることもなく、それでいて目立たないのでイメージしていた通りのウインカーでした。
質感はボディが樹脂なので高いとは言えませんが、レンズは定番のクリアですし、安っぽい感じはしません。
ステー部分はラバーなので防振にもなる設計なのはいいですが、残念なことに足がウインカーに強めに当った際、本体部分とステーのラバーに亀裂が入ってしましました。
もう少し強度が必要ではないでしょうか。
以上の評価で★4つとしました。
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5.0/5
YAMAHAのLEDクリアウィンカーセット2 6ヶ月使用のインプレッションです。
POSHのLEDテールランプと並行で購入しました。
ドレスアップや視認性UP、バルブ交換の手間を無くす等の目的がありました。
【使用感】
・質感
純正と同じ形状でクオリティの高い製品です。
ICウィンカーリレーも付属していて、本体の造りも満足しました。
指向性の高いLEDとクリアのカバーにより、購入の目的は全て達成しています。
・耐久性
雨天時を含み、2000km程走行しています。
珠切れなど問題は発生していません。
・取り付け
取り付けについては、今回一番評価した部分です。
ウィンカー本体の交換だと車体側の配線に繋ぐ必要があり、手間も時間もかかります。
当商品はコネクタがバルブ形状になっており、バルブ交換と同じ気持ちで取り付けが出来ます。
必要な工具はプラスドライバーのみ、所要時間は20分程度です。
・その他
純正でLEDウィンカーが販売されている事に驚きました。
LEDウィンカーはオークションや一部のメーカーで多数販売されていますが、
特有の指向性の高さから車検非対応であったり、信頼できる製品が少ないと思っています。
純正なので、安心して使用する事ができます。
【問題点】
取り扱い説明書では、珠切れや破損で交換が必要な場合は前2つか後2つの購入になりそうです。
1つ単位でも交換が出来れば理想です。
【最後に】
バイク用品店ではICウィンカーリレーだけでも3000円程しました。
それを考えるとお買い得な商品だと思います。
ドレスアップ、視認性UPにオススメです。
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3.0/5
ホーネット900に装着しています。リア周りのカスタムの定番。バックビューが引き締まりますし、純正形状なので視認性も良好です。
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4.0/5
CL50に取り付けました
純正と同じ位置に
社外ウインカーを取り付けようとすると
一般的なステーでは簡単に取り付けできません…。
でも、
このウインカーステーなら
純正位置に
加工無して簡単に社外ウインカーを
取り付けることができます。
CD/CL系のウインカーを変えるのなら
このステーをオススメします。
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4.0/5
純正からの交換なので、かなりすっきりしました。
ボディーがバフ仕上げなので、ピカピカしていてかなりきれいです。
傷つくのが怖いです。
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3.0/5
ほんのほんの少し細いです。かなり締め上げなければウィンカーがずれます、溝がきってあればと思います。ウィンカー側の根元にひびが入るものもあります。あとステダンを取り付ける場合これの為に加工が必要になり面倒です。
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4.0/5
レンズがこれでもかと言うくらい透明なので、点滅した時がきれいです。
通常のクリアレンズウインカーよりもさらにすっきりとした印象です。
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4.0/5
ninja250rに付けました。転倒事故でウィンカーがだめになってしまい、その時は運良くカウルが陥没しなくて済んだのですが、純正の形が好きでなかったこともあり貼りつけタイプを探していたところこの商品を見つけました。
取り付けは簡単で、サイズも純正のウィンカーの穴にぴったりだったので見る限り隙間は空いていません。また、ウィンカーをLED化するにあたり、リレーも交換しました。
前からの視認性は昼間だと若干分かりづらいかもしれません。対向車がウィンカーに気づかないことも多々あります。
デザインは気に入っているのですが、値段が高めなので★4つです。
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4.0/5
純正のウインカーから交換しました。
丸いウインカーから三角のものにかわり、さらにクリアになったので、車体の印象がよりスマートになりました。
取り付けも簡単なので、よかったです。
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