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4.0/5
ずーっと迷っていました。フレームマウントウィンカーステーの取付。ライト廻りをスッキリしたい・・・でも前方車輌からの視認性は？でも愛車ビラーゴはアメリカン。やっぱウィンカーはフレームマウントの方が渋い、と思い決断！！購入し取り付けたところ、視認性も問題なし○
渋い＆スッキリの一品です。あとは値段かな？
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4.0/5
キジマオリジナルのキャッツアイタイプのウインカーです。汎用ですのでいろいろ使えます。私はApe50に付けています。各社いろんなウインカーがありますが、他のウインカーとはちょっと違うのが◎。キャッツアイテールとあわせればいい感じです。ちなみにこちらはクリアタイプです。
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3.0/5
他にも似たような商品がありますが、比較的これは安くて良いと思います。ただ作りは値段相応で、評価の通り可もなく不可もなくといったところです。
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4.0/5
適用車種には載っておりませんが、GSX1400にも適応するとのご回答を頂き購入しました。取り付けた感じはヨーロピアン的な感じでGOODです。只星4つにしたのは、やはり純正と比べると精度が若干悪い所が残念です。それと注意が必要なのが前後購入するにあたりそのまま2セット購入すると、すべてシングル球になってしまいます。GSX1400はフロントがダブル球なので変更依頼が必要になります。
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4.0/5
ブラックのマジェスティに取り付けましたが、純正のオレンジレンズと比べるとあきらかにカッコ良くなりました。この商品はおすすめですが、しかし星4つにしましたのは、やはり純正と比べるとあきらかに精度が落ちます。私の場合若干角をサンドペーパーで削りました。又純正レンズを外す時は爪を折りやすいので私の場合ドライヤーで爪を暖めながら外しました。取り付けは結構いろいろ外さなければいけないので手間がかかります。
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4.0/5
KSR110に装着しました。
DRCのエッジテール装着、エッジテールはカクカクしているのでこの三角型が合うかと思いコレにしました。
ついでにICウィンカーリレーも購入。
レジスターを装着すればウィンカーリレーはノーマルでOKなのですが、消費電力削減したかったのでICリレーと同時装着です。
ただKSR110の場合はそのままだとハザード状態になってしまいますので別途DRCのバイロットライトハーネスを装着するかインジケーターランプを抜き去るかしないといけません。
視認性については悪くありません。
オレンジレンズだと普通なのでしょうが、自分の購入したスモークレンズだとかなり濃いオレンジ色です。
どっちかというと赤オレンジって感じの色です。
ただスモークレンジ故に、昼間でも点灯が分かりやすく意外と見やすいです。
夜間はもちろん明るさ十分で見やすいです。
ウィンカーは常時点灯している訳では無いので特に消費電力削減の恩恵を受けられるわけでは無いですが、ウィンカーを点灯させるとヘッドライトが点滅する、アイドリングが微妙になるって方は試してみる価値アリです。
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4.0/5
KSR110のフロントウィンカー用に購入しました。
ホームセンターのL字型金属板でも代用出来るとは思いますが、専用商品なので良い感じにピタッとおさまり良いです。
目立たない商品ではありますが、オススメです。
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4.0/5
KSR110のリアウィンカー用に購入しました。
写真ではボルト2個止めになっていますが、KSR110のリア用という事で下の穴で車体と固定、上の穴から配線を通しました。
別に気にしなければ良いのでしょうが、穴が1つ余っているのが何となく嫌だったのでこれを購入、装着しました。
別にステーが無くても装着可能だとは思いますがせっかくなので購入、装着しました。
これもホームセンターの金属板で代用出来るとは思いますが、専用設計品なので見た目が良いです。
当たり前ですが、金属板ではなくウィンカーステーという感じです。
見た目の違和感も無く良いです。
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3.0/5
純正よりも小さく、装着するとすっきりした印象になります。
フロントは違うウインカーを使っていたので、4個セットのうちの2個しか使用しませんでした。
2個セットで安く販売してくれると使いやすくていいと思います。
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