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4.0/5
取り付けしてみるとこちらの商品の方が純正品と思えるぐらいしっかりと作っているし、後続車両にもランプの光が良く見えるよな感じです！
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5.0/5
純正のテールランプカバーが割れてしまったので、これを買いました。
商品の質も良く、純正よりもスッキリした感じでとても気に入っています。
しかし、昼間はウインカーが見え難いのが難点です。
だけど夜間はとてもキレイに見えるので★5つです。
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5.0/5
Z2テールカウルに仕様変更のためこのテールを選びました。
クリアー色と迷ったんですがレッドにしました。画像にはありませんが光量も明るいです。リフレクターもレンズに内蔵なので◎
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3.0/5
取り付けは別段難しくなく この商品だけで
別段ハイフラにならなかったので抵抗は入れず
可もなく不可もなくと言うところでしょうか
まだ入れたばかりですから 壊れないといいけど
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3.0/5
SR400の純正フェンダーに取り付けました。ボルトオンで簡単に取り付けられ大きさもちょうど良く気に入ってます。ただフェンダーとテールランプの間にゴムラバー（振動対策の為）があればもっと良かったかも？！。
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5.0/5
ZZR1200に使ってます。
ハイマウントストップランプとして使用中。
大きいテールランプなのですが、ポジションなのか、ブレーキなのかを判別して貰う為に、ストップランプとして見て貰おうかと。
本来は、電源コード部分を、外装に穴を空けて装着のようですが、縁の部分をカッターで削り、縁からコードを出すように装着いたしました。
光量としては少々物足りないと思いましたが（四輪車との比較）、仲間にも直ぐに装着がバレる程の目立ち度らいしいです。
追突防止として、対策したい方は、そうぞコレを選んでみてください。
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5.0/5
簡単取り付けw
レギュレータのことは気になりますが、周りのやつには評価高かったですw
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5.0/5
ヤマハヨーロッパ LED フラッシャーを取り付けました。ブラック色を購入したのですが、純正品だけあり防水に関しては完璧。欲を言えば、艶ありブラックが良かったのですが・・。（樹脂のマット色でした）
LED球は9発だが光り方は広角なのでかなり綺麗で明るいです。なによりデザインがカッコイイので他者と違うものが良いと言われる方にはお勧めです。
取り付けも比較的簡単で（端子・カプラー加工は車種によって必要だが）ヤマハ以外のバイクでも問題ないと思います。（ウインカーステーの加工が必要なものもありますが。）
購入を検討中の方は、自分のバイクのウインカー取り付け状態は確認をしておいた方が確実だと思います。（穴径・カプラー形状・ステーの形状など）
ちなみに接続用のギボシ端子はセット梱包されていますよ。
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4.0/5
LUKEさんのミニウインカーです。
ただ単に、「ウインカー」だけではなく、取り付け用の台座や、ギボシ付きの配線、防水チューブ、わかりやすい説明書などが付帯してます。
メッキの方が完売でしたので、黒を購入しました。
取り付けはとても簡単です。
私のように知識ゼロの方でも、説明書通りに配線すれば、間違いなくつきます。
見た目も気に入ってます。
質感もいいですし、発行時の色合いも、以前使用していた某社のLEDのものより濃いめで、カッコいいです。
価格も手ごろですのでオススメです。
メッキが完売だったので一応★4つで(^o^)
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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1.0/5
同社製のLEDコンバージョンキットを取り付けるために購入。
結果、ゴミになりました。
ウィンカー側の配線と繋ぐ金具が、明らかに適合していませんでした。
説明書にははっきり「POSH製のウィンカーを、カワサキ車に取り付ける際に使用します」と書いてあったのですがね・・・
LEDコンバージョンキットの方でも書きましたが、
適合しないものを適合すると（紛らわしく）書くのは
メーカーとしての姿勢を疑わざるを得ません。
例外があるならわかりやすく表示するべきではないでしょうか。
ウィンカー側の金具が金色だと、このカプラーは使えません。
私は結局ホンダ車用のカプラーを買い、無事取り付けできましたが・・・
金返せと言いたいです。
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