何よりコストパフォーマンスに優れています。

この価格のクリアテールはなかなか無いかと・・・
付属のLDEの発光量も十分ですし、レンズがクリアなのでノーマルよりも視認性も良好に感じます。

取り付けも簡単なので非常に気軽にできるカスタムでおススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

標準のテールランプは暗いので、ドレスアップ効果と安全性の為に、ポッシュの「LEDテールランプ」に交換しました。

ZRX1100、1200となってますが、400も全く共通なので問題なく使えます♪

変えたのが分かるように、色はクリアーにしました。

写真は夜に撮影したものです。

ノーマルと比べても明るさの差は歴然。

昼間でも視認性が高く、夜はとても綺麗です。

ZRXは純正と交換タイプで、ナンバー灯もついているので、ただ純正と取り替えるだけです。

見た目と安全性も高めてくれるので、オススメのパーツです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

08年式ZRX400に取り付けました。
他に用意する物もありません。

シート下のテールカウルを止めているネジ4つを取り、
テールカウルを後方にスライドさせて外します。
白い箱に挿さっているコードを抜き、
純正テールライトを止めている3つのボルトを外せば取れます。
そこへこの製品をそのまま取り付け、またコードを挿します。

それだけです。器用な方だと15分もかからないと思います。

LEDなのでとても明るく、後方からの視認性が良いので安心です。
消費電力も抑えられるので、バッテリーにも優しいです。
点灯時は全体的に赤く光りますが、白色ナンバー灯も
下向きについているので、車検時も安心です。

少し高い様にも思いますが、取り付けが非常に簡単なのと
見た目が格好良くなったので満点です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

posh ブリムウインカーキット（メッキ／ミラー）
主観
小さくなった。（笑）
見難いと相方に言われた（笑）

感想
ノーマルのウインカーはどうも大きくて…（SRの時もそうやった）なんでYAMAHAさんはノーマルの時、あんなにウインカーを大きくするんだろう。（視認性の問題なんかなぁ…）

poshさんのこのウインカー。
補修パーツも充実しているので色々変更できますよ。
何より小さくなった。（笑）
レンズ部分をミラーにしているので、なかなかお洒落じゃないでしょうか？？？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

NS-1のウインカーの動作が不安定になったのでリレーが壊れたと思い込み、あわててお手ごろなこの製品を購入。純正とは全く形状が違うのでそのままでは付きません。なのでリレーに付属のコの字型をした金具に穴があいているのを利用して、ヘッドライトをカウルに固定するビスで共締め。カウルに干渉することも無くキレイに取り付けできましたが、このままでは落下するのでガムテープでしっかりと固定しました。（写真はテープで固定する前）
コネクターは加工の必要もなくそのまま差し込むことができました。エンジンをかけているとカチカチ音は聞こえません。
ちなみにウインカーの動作不安定になった原因はウインカースイッチの接触不良でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

アメリカンに乗る人が最初にカスタムしたくなるパーツのひとつがウインカーでしょう。小型の社外品に交換する人が多いようですが、結局みんな同じようなものを選んでしまうため、かえって没個性的になりがちです。DS250のノーマルウインカーはデカくて野暮ったいですが、逆にこんなウインカーが似合うのもDSだけだと思います。なので、あえてノーマルのままにしています。ただ、レンズがオレンジ色だとDSのシックな雰囲気に合わないのでクリアレンズに交換することにしました。ワイズギアの製品はほぼ純正品ですから品質や性能なども安心できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

何故今まで購入しなかったのか・・・（後悔。。。

これは素晴らしい工具ですね♪

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

後姿が引き締まりカッコイイ！！

思ったよりデカイ。

取り付けると、ちょっと上を向く。

説明書の図解が手描きで、解かりにくい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

通勤快速として大人気のアドレスV125。通勤用だからノーマルのままで・・・という人でもウィンカーやテールランプの球切れを期に「LEDに交換しちゃおうか・・・」という方もいらっしゃるのではないでしょうか？
普通のバルブの温かみのある光も良いですが、LEDの光の不思議なかっこよさはそれだけでバイクをカスタムした！という気分に浸れます。

LEDには大きな利点があり、まず寿命が普通のバルブに比べて遥かに長いという事があります。また、LEDは通常のバルブよりも照射範囲が狭く、光が直進しようとする指向性が強いという特徴があります。これがLEDテールを真後ろから見ると眩しく感じる理由です。また、尾灯からブレーキをかけた時の輝度の変化も通常のバルブより明確で、後続車によりハッキリとアピールできます。車と比べて小さいバイクにとって、テールランプの視認性が向上するのは非常に大きな利点だと思います。

このようなLEDバルブですが、普通のバルブと違って横方向への光がとても弱いため、アドレスV125のようにナンバー灯と兼用しているタイプのテールランプにLEDバルブを取り付けても、しっかりとナンバーを照らすことができません。そのためアドレスV125用のLEDバルブとしては、「SPタケガワ LEDテールバルブ (ナンバー照明付き)」がお勧めです。バルブ側面にナンバーを照らすための専用LEDバルブが内蔵されており、ボルトオンでナンバーにも正確な配光が得られます。

唯一、LEDバルブは価格面で普通のバルブより高価なのですが、一昔前に比べれば随分安くなってきています。また、寿命が長いことも考慮すると、一概に値段が高いとは言えないと思います。

アドレスV125用以外にもLEDテールバルブやLEDテールランプキットは多く発売されています。もしバルブが切れてしまったら、是非LEDテールの導入を検討してみてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

これは2点セットで付けた方がゴージャスさUPです。
さらにテールライトをクリアにしちゃうと、カッコイイですよ~。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。