02年Dトラッカーに装着。
みなさんのコメントを参考に購入しました。
旧フェンダーに付けていた自作LEDテールライト（3chips赤LED：60mA×20発）には及ばないものの、光量もまずまず必要十分だと感じました。

※写真は、LUKE社製フェンダーレスキット使用。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

　スーパーシェルパに使っています。後述しますが、取り付けには小加工が必要です。

　良い所はなんと行ってもタマ切れがないこと。半年以上使用しており、かなりオフ走行もしていますし転倒もしていますが、何の問題もありません。また、シェルパのノーマルは、大きく後ろに張り出しているのですが、これがなくなって見た目はすごくスッキリしました。張り出しが少なくなった分、薮や岩場で転倒しても破損する可能性が低くなったのではないでしょうか。

　少し残念なのが、明るさです。ノーマルに比べると少し暗めで、被視認性は低くなったような気がします。パッケージにある「視認性抜群」は、あまり期待しない方がいいかもしれません。もともとシェルパのノーマルのテールランプは、オフ車にしては大型で明るい仕様なので、他車種ではまったく感じないのかもしれません。

　シェルパに取り付けるには、フェンダーの加工と、ナンバー灯を別に用意する必要があります。（もちろん配線の加工も必要です）。フェンダーは出っ張りを切って、裏側にプラ板でステーを作って固定しました。

　以下のURLは、私の車輛に取り付けたときの記録です。
http://delsolsil.exblog.jp/14233242/

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スタイルと大きさがとっても気にいってます。
TRには無難に合うテールランプじゃないでしょうかね。
純正はテールランプを外したら配線がむき出しになるので、配線のカバー（私は水道管のパイプをつかいました）を一緒に買うといいですね。

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　Ninja250Rにつけてます。
リアと同様、純正のウィンカーの形状が好みではないので納車そうそうに交換しました。

　初めての電装でしたが、初心者でも”少し勉強すれば”取りつけられました。

　肝心な見た目ですが、カウルに沿った流れるようなデザインなので、違和感なく取り付けられました（Ninja250R純正カウルのウィンカー穴は完全にふさげません）。
　フロントにつけているんですが、視認性はあまり良くありません。前から見たとき、両カウルの端にちょこっと出てるだけなので、アッパーカウル辺りにもう1セットほしいところ。

　また、転倒した際にカウルを破壊することなくウィンカーがはがれるので、思った以上の恩恵が得られます。

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ZOOMER [ズーマー]
クランクケースにステーでサイド付けしています。
主張しすぎず、でも綺麗なのですごく気に入ってます。

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ウインカーのLED化を考えて色々見ていると、このアイテムが目に止まり、フォルムが気に入ったのでついでに購入してみました。

ホンダ・X4LDへの装着となりますが、取り付けボルトのピッチはノーマルと全く同じです。後は端子を、初期状態のギボシから平型オスに変えてやればそのまま装着できます。

見た目としては、そのシャープなライン。更に一つ一つのLEDが、独立してリフレクターに囲まれており、消灯時でもかっこよさは抜群です。夜間に点灯すると、光がレンズ内部で反射し、横から見ると輪郭が赤く浮かび上がり、その美しさはノーマルでは味わえません。

・・・と、ここまではいいのですが、視認性はかなり悪いです。車検で引っかかるかも知れません。
・ほぼ真後ろからでないと、全LEDの点灯が確認できません。上下左右、車検時の基準の範囲内ギリギリだと、一応点灯している事がわかるくらいです。特に上からだと非常に見えにくいので、トラックに追突されるんじゃないかと心配になります。
・ナンバー灯も付いていますが、照射範囲が狭く、おまけ程度です（画像ではテープで塞ぎ、ノーマルのナンバー灯をLED化した物を使用しています）。
・ブレーキ点灯時、光量の変化があまり感じられず、基準である5倍に満たないのではないかと思います。

見た目と安全性を秤にかけて、これはやめて、ノーマルのユニットに電球型LEDを付ける事にします。

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少し作りが粗いかな（クリップを付ける部分の穴が、左右共きちんと空いてなかったのと、復元時カウルを付け難い）と思う所もあるけど、個人的にはとても格好良い仕上がりになったので、おすすめ出来ます。

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テールランプをLEDにしたいと思い交換しました。
そしてやっぱりLEDならクリアが似合うと思いクリアにしました。
どのメーカーにしようか迷っていて、結局有名メーカーのPOSHにしました。
テールランプのユニットごと交換するタイプだったので、交換には30~40分くらいででき、とても簡単でした。
クリアレンズというのが気に入っていて、純正よりもかなり明るく、夜ではかなり遠くからでも確認できます。交換してよかったなと思っています。
でもやっぱり社外だけあって純正のテールランプよりも、取り付けてから少しグラグラします。他の人で水が入ってきたと言う人もいるようですが、結構強い雨の日に乗っても何も問題なかったので、洗車とかしないかぎりは大丈夫だとおもいます。

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ノーマルフェンダーに装着してみました。
専用設計だけあって、ぴったりなんですが、フェンダーとテールの合わせ面にラバーが張ってないので振動がモロに伝わりそうです。
自分は振動対策にホームセンターでゴム板を買ってきて間に挟んで使ってます。
それとアルミ鋳造なので、仕方ないと思いますがプツプツと小さい穴が残っている部分もあるので☆4つとさせていただきます。

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Dトラッカー('98)に装着しました。
説明書きがあまり詳しく書かれていないので戸惑いましたが、
下記の配線で上手くいきました。
（純正の配線かは分かりませんが、、、）

（テールランプ側　→　車体側）
赤　→　赤
黒　→　青
黒白　→　黒（アース）

ただし車体の黒（アース）はボルトに挟むタイプでしたのでギボシメスに交換し、テールランプのギボシオスを挿しました。

肝心の明るさ・見た目はバッチリです。
取付もそんなに難しくはないのでおススメ商品です。

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