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ヘッドライトのインプレッション (全 1642 件中 1071 - 1080 件)

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Black★Jackさん(インプレ投稿数: 115件 / Myバイク: NMAX 155 )

5.0/5

★★★★★

もう絶対手に入らないと思っていたマーシャルヘッドランプ。
まさか再び発売されるとは思いませんでした。
配光は純正やマルチリフレクターのように均一に路面を照らしてはくれません。これはもう完全にスタイル重視、自己満足のアイテムだと思います。
安物HIDも組み合わせて一時期使ってましたか、かなり迷惑な配光になってしまったので約半年でハロゲンに戻しました。
それぐらい性能的には???になりますが、もう一度言います、これはあくまで自己満のアイテムです。
配線など自分でやればしっかりポジションランプも点灯できます。ただし、現在のバイクは常時点灯なので、ヘッドランプ内にあるポジションは完全に自己満のみの仕様です。
私的にはかなり大満足だったので、星は5個です。

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投稿日付: 2013/07/18 19:14
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

ZRX1200RにZRX1100-IIの丸目ライトを装着。さらにこのKINGDOM製マルチリフレクターヘッドライトに交換して、ようやく好みのスタイルになりました。取り付けもZRX1100-II/ゼファー1100専用品ゆえ、説明書読みながらドライバー1本で30分ほどで簡単に完了。
高効率タイプのバルブも装着して、見た目がキラキラして満足、満足。

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投稿日付: 2013/07/16 18:47

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TT-Rさん(インプレ投稿数: 189件 / Myバイク: ニンジャ 650 | KLX125 | CB250R )

5.0/5

★★★★★

レッツ4のヘッドライトバルブが経年変化で黒ずんできた。そろそろ交換時期だろうと思い、新品に交換する。12V30/30だが、取り付け口金の形状に違いがあるようだ。番号を良く確認して購入する。
 純正は小糸製作所製の電球だった。スタンレーレイブリックと比較すると、フィラメントの位置など微妙に違う。「大丈夫かな」と思いつつ、取り付ける。レッツ4のヘッドライトバルブ交換にはまずハンドルカバーを外す必要がある。ハンドルの両端スイッチ近くにあるねじを2本外し、ヘッドライトの下にあるカバー取り付けねじを1本外して、バイクの前輪側に立って、ちょいと力を入れてカバーを引っ張る。するとヘッドライトごと、カバーが外れる。あとはバルブのソケットをひねって取り外すだけだ。
 取り替えたあと、夜になって試走をしてみる。配光特性が小糸とは若干違うようだが、気にするほどのことはない。十分に明るい。純正と比べても明るいが、これは劣化して黒ずんだものとの比較だから、明るくて当然だろう。とにかく原付スクーターにとっては十分な明るさである。交換して良かった。
 ライトの明るさはバルブの性能もあるが、ジュネレーターの発電能力にも左右される。ホンダXR50モタードなどは同じバルブを使っているのだか、レッツ4に比較すると本当に暗い。

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投稿日付: 2013/07/16 18:47
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元気おやじ爺さん(インプレ投稿数: 113件 / Myバイク: アドレスV125 | ZXR250 | KR250/S )

5.0/5

★★★★★

取付けにひと苦労
自車だけだと思うが、ノーマルバルブの端子と車両の端子がくっ付いて外れなかった。
ライトオンが原因と思われるが、車両側メス端子が溶けて、ノーマルバルブ端子に引っ付いた状態。ノーマルバルブを破壊して引き抜き、車両側の端子は使える状態だったので、そのまま使用した。
本体との固定に手間取り 光軸が無茶苦茶に・・・
夜を待ち、光軸の調整と明るさの確認。
それなりに明るくなってます。
白い光に魅力も感じるが、現時点では これにて満足!
レンズのカットも綺麗で透明感あるし、気に入ってます

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投稿日付: 2013/07/16 18:47
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長尾泰三さん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: Z1000 (水冷) | Z1000 (水冷) )

利用車種: ZRX1100

4.0/5

★★★★★

ヘッドランプの定番カスタムです。
私はHIDにせずハロゲン+ヘッドランプブースターで
使用していますが、これでも充分な光量だと思います。

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投稿日付: 2013/07/12 17:41
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とっちーさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ )

5.0/5

★★★★★

全バラにして、フレーム、ホイール、ショック、スイングアームと全塗装をしたついでに買いました。
ライト周りがすっきりしました。
買って良かったです。

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投稿日付: 2013/07/12 17:40

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薪割り人さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ジクサー 150 | ジクサー 150 )

利用車種: リトルカブ

2.0/5

★★★★★

リトルカブを二灯火してサブライトのバルセロナを替えたのですが2日後にハイビームが切れて数日後にロービームも切れてしまいました。
今は車用のバルブで代用してますが、問題なく使用できています。 

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投稿日付: 2013/07/12 17:40

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khide2525さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: ZR-7 )

5.0/5

★★★★★

あまりに暗いのと、軽量化のために交換しました。
バルブも同時に交換したので、気持ち的には倍くらい明るくなりました。旧車の雰囲気が好きな人には向いていないと思います。
交換後は光軸調整が必要です。

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投稿日付: 2013/07/08 19:12

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黒縁眼鏡鳥さん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: MONSTER796 )

4.0/5

★★★★★

大分リフレクター部分は小さいのですがLowはヘッドライトとしてそのまま使えます。
Hiの方がちょっと頼りない感じがします。
結構ずっしりとした重さです。ガラスレンズとボディが鉄のせいかね。
自分が思うに説明書の配線と実際の配線が違いますね。
一本だけ出てる白い線がプラス配線だと思うのです。

ネックは値段だけですね。

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投稿日付: 2013/07/08 19:12
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ハチマキ少年さん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★

知人がカスタムをしたいということなので、ライトステーの購入を
頼まれました!

どこのステーがいいのかよくわからないので、私がカッコいいと思う
ステーを購入して欲しいと言われたので、こちらのステーを購入致し
ました!
購入したところ、知人もカッコいいと非常に気に入って頂き、私も満足
しております!

また、このステーは二通りの取り付けが出来る点も良いポイントです!
本当は一通りしか考えてないのかもしれませんが、ステーを逆に取り付け
ても形になる点もいいですね!
更にさらに、トップブリッジを外さなくても簡単にはめられるので、
煩わしさがありません。

価格もこのタイプのステーとしては安い方になり、二色から選べ更に
ロングとスタンダードとバリエーション豊かでとても気に入っております。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/07/04 17:32

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