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5.0/5
GOODSさんのパイプライトステーです。
純正のライトステーがサビサビでだったので、こちらの商品を購入しました。
2004年式のSR400に取り付けました。
まぁ、個人的にはかなり気に入ってます。
見た目もそうですが、ステンレス素材なので錆に強く、仕上げが不自然にピカピカしてないので、シブくていいです。
取り付けもとても簡単です。
ただし、純正ライトステーはウインカーステーも一体なので、別途ウインカーステーも用意する必要があります。
まぁ値段もそれほど高くないので（たぶんw）ウインカーステーもなんなら買っちゃいましょうよ。
お勧めです♪
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4.0/5
ape50にDNメーターを付けるために装着。
このパーツ単体でどうなるといったことはありませんが(DNメーター等装着時にヘッドライトケースが干渉しなくなるだけ)、ノーマルのヘッドライトユニットを使えるため、リーズナブルにメーター増設を行えます。
造り自体は悪くなく楽々取り付けられましたし、容積が減っても配線の収納に不便を感じたりはしませんでした(写真参照)。
ただ、ヘッドライトを社外品に交換すれば使用できなくなるパーツですので、今後社外ライトを装着したいと思っている方はメーターと同時購入するのは(多少高くとも)この商品ではなくお目当てのライトにするべきです。逆に、『純正ライトユニットで十分！』という方は安心してこの商品を購入していいかと思います(品質的に)。
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5.0/5
ゼファー750に取り付けしました。バルブはPIAAのものを使用しています。取り付け後の印象ですが、見た目が一番変わります。かっこいいです。
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4.0/5
KIJIMA キジマ ヘッドライト ウェーブタイプ 12V55／55W H3 クリアレンズ 取り付けのために購入しました。
もう少しカプラー側の防水処理がされていれば☆五つでした。
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4.0/5
もう少し配線が長く出ていればよかったです。少し短かったため取り回しに苦労しました。見た目は最高ですけどね！
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3.0/5
以前もこのタイプの物に交換していたのですが、バルブの熱のせいかリフレクター部分のメッキが剥げてしまい格好が悪いので交換しました。当たりが悪かったのか、今回も以前のようにならないか心配です。今度も同じようなことになればマーシャルの物に換えようと思います。
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2.0/5
同じくペイトンプレイスの「BSAタイプ・ステンレスパイプライトステー」と同時購入しました。
U字の両端の距離や、ライトケースの幅や奥行きなどのサイズが全く表記されていないので、合うかどうか不安だがまぁ同じブランドだし大丈夫だろう、と…ちょっとギャンブルな気分で買いましたが…
このケースとペイトン製のBSAステーを組み合わせる場合、スペーサーが必要になります！
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3.0/5
アメリカンと言えば4.5インチベーツライトでしょう♪
暗すぎず調整も簡単でお勧めです。
http://varukann.web.fc2.com/index.htm
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5.0/5
ベーツライトに交換するためのステーです。ドラッグスタークラシック400に取り付けましたが、見た目も高級感があり、品質も非常にいいです。価格も商品見れば納得できるものかと思います。
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4.0/5
SR400のレストアで超ロング＆超かち上げステーから、
ライト位置を低くできててかつシンプルで錆びにくいステンレスステーにしたくて購入した。
ビジュアル面と、ステーが短くなった分ライトの揺れが少なくなったのに満足している。
問題があるとすれば、付属のフォークラバーはフォークの半分しかないので、
フォーク保護の為には自分で薄手のラバー準備する必要がある。
根元のヘキサゴンボルトはステンレス製だけどフォークΦ35には長過ぎる。
ヘッドライト側のM10のボルトは自分で用意する事。
でもこの値段を考えれば文句は言えませんわ(笑)自分で揃えるべし！
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