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3.0/5
ネジ穴のステーが1か所合わなかったので強制的に曲げて位置調整が必要でした。また純正ライトカバーとの隙間が増えるので、ヘッドライト内の防水は必須です。見た目はキラキラして綺麗だと思います。取付けは20分もあればできます。見た目重視の方には合うと思います。
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3.0/5
SRX（3VN5）乗りです。先日購入しましたが、3VN5には対応していなく取り付けできませんでした。注意してください。デザインはよいです。使用していないため星は3にしました。
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4.0/5
ZRX1100に取り付けました。カウルレス化で「II」の純正品を・・・とも思ったのですが、これにしました。
物はとてもよいです。迷うことなく取り付けも出来ますし、仕上がりもばっちりです。
ただ、汎用としか説明がなく写真もないし寸法もないので、ホームページをみて品番の照合をする必要があったのがちょっと・・・でした。
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4.0/5
ST250に装着。
デイトナのビンテージヘッドライトに合わせました。
長さも120mmで干渉することも無く、良い買い物をしたと思います。
雰囲気が変わって気に入ってます。
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amonさんの仰るとおり、アルミバフ仕上げのステーは重厚感があり、見てるだけで幸せになれる雰囲気を持っていますよね！
ネイキッドにとってライトまわりのカスタムはまさに「バイクの顔」をいじる事なので、ボルト交換などちょっとしたパーツを交換するだけでガラっと雰囲気が変わります。
その中でもライトステーは数多くのメーカーから色々な形状のライトステーが販売されています。ヘッドライト本体やウインカーとの組み合わせも考えると選び切れないほどの組み合わせがあり、その選択が個性に繋がる部分だと思います！
個人的にはライトまわりをコンパクトに見せるカスタムが好みです。あと、メッキよりもバフ仕上げの方がどちらかというと好きです！
まずは小さめのヘッドライトに交換して、ハンドルバーは好みの形状に。ウィンカーは横への張り出しが少ないアルミ製の小ぶりの物に交換して・・・語り出したらキリがありませんが、それがカスタムというものでしょう！
是非皆さんも自分の理想の「ライトまわりカスタム」を目指してみてください！
最後に・・・ライトまわりのカスタムを行った際は光軸の再調整をお忘れなく！
5.0/5
VTR250 '07に装着しました。
何事もなくポン付けです。
純正リムの分離や光軸調整はめんどうでしたが…
あと、ライトケース内の配線がちょっとキツくなったっぽい？
まず、ぐっと軽くなります。
ハンドリングに影響があったかまではわかりませんw
そして、インプレすべき明るさ。
そりゃもう明るくなります！レンズカット方式が減光してしまっている様子がよくわかります。配光も申し分ありません。
レンズカットのままHIDよりも、ハロゲンのままマルチリフの方がコストも
手間も少なくて済みます！
唯一のデメリットといえば、リムが張り出しすぎなところでしょうか。
ライトケースとリムの隙間の多さも近寄って見ると気になります。
レンズカット方式のヘッドライトのバイクにお乗りの方。
バルブ同梱されてますので、バルブ交換のついでにマルチリフレクターにしてみませんか？
これだけで明るさの次元が変わり、夜間走行が楽しくなります。
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3.0/5
純正がサビサビだったのでこちらに交換。取り付けはフロントフォークを抜くので結構重作業、ジャッキや各種レンチか必要になります。トップブリッジだけはずしてやろうとすると、はずしたトップブリッジがはまらなくなり逆に大変そうなので。
商品に関して加工やアルミの質感もよいのですが濡れたままでほっとくと白サビのようなものがすぐに浮いてくるのでちょっと残念です。
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4.0/5
メーターカバーと合わせて交換。ブラックからメッキに衣替えしてこの部分が変わるだけでバイクの印象ってガラッと変わるもんだなあとおもいました。
ポジション球の穴もちゃんとあいてるしセミシールドからH4に変わったので玉切れしてもすぐ手に入るし、ライトもちょっと明るくなった気もします。
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4.0/5
バイク初心者ではありますがヘッドライトを交換してみました。
純正ライトは重い感じがして、スリムな感じにしたくてルーカスタイプ（黒）を購入しました。 手書きのような簡単な取り扱い説明書（ビギナーにはあまり分かりやすくない）が入っており、なんとか時間がかかりましたけど取り付け完了。ステーも変えたので、トップブリッジを外すのに（純正サービスツールでは無理でした）四苦八苦し、ケーブルを引き込む穴は1つだけ（純正は3つ）だったので、かなりきつくなりましたが全て通りました。取り付け後は、見た目スッキリ、しっくりきまってます。
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5.0/5
SR400に取り付けました。
同時購入のライトステーとともに取り付けています。
バイク自体の仕様変更のため、ルーカスタイプのライトからシビエに交換です。最新というわけではないですが、クラシックとパフォーマンスのちょうど中間のデザインといった感じで非常に気に入っています。明るさは明らかにアップしました。
注意点としては汎用品のため、取り付けボルト(M8もしくはM10 L=30mm以上)、ライトステーによってはカラー、プラ製ケース破損防止のためゴムワッシャーなど用意しておくとよいと思います。
なお、掲載の写真はライトに付属のM5スチールボルトをステンのキャップボルトに交換しています。
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5.0/5
KLE400のヘットライトを軽量化するため購入。さすがに8耐などで使用されているだけあって、軽く明るさも最高です。ただ取り付けステーなど改良する必要ありです
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