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3.0/5
ネジ穴のステーが1か所合わなかったので強制的に曲げて位置調整が必要でした。また純正ライトカバーとの隙間が増えるので、ヘッドライト内の防水は必須です。見た目はキラキラして綺麗だと思います。取付けは20分もあればできます。見た目重視の方には合うと思います。
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3.0/5
SRX（3VN5）乗りです。先日購入しましたが、3VN5には対応していなく取り付けできませんでした。注意してください。デザインはよいです。使用していないため星は3にしました。
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4.0/5
ZRX1100に取り付けました。カウルレス化で「II」の純正品を・・・とも思ったのですが、これにしました。
物はとてもよいです。迷うことなく取り付けも出来ますし、仕上がりもばっちりです。
ただ、汎用としか説明がなく写真もないし寸法もないので、ホームページをみて品番の照合をする必要があったのがちょっと・・・でした。
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4.0/5
LEDのポジショニングは昼間でも存在感あります。
HiビームはH4バルブで光量はまずまず、出来れば同W数の明るめなバルブに交換をオススメします。
Lowビームは豆ではっきり言ってゴミです。照射力ゼロ。LEDに交換しましたが、レンズの反光力？が全く無いため一点光りでポジショニングと化します。
夜間は常にHiビームで走るはめになるので★4つで。
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4.0/5
ST250に装着。
デイトナのビンテージヘッドライトに合わせました。
長さも120mmで干渉することも無く、良い買い物をしたと思います。
雰囲気が変わって気に入ってます。
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amonさんの仰るとおり、アルミバフ仕上げのステーは重厚感があり、見てるだけで幸せになれる雰囲気を持っていますよね！
ネイキッドにとってライトまわりのカスタムはまさに「バイクの顔」をいじる事なので、ボルト交換などちょっとしたパーツを交換するだけでガラっと雰囲気が変わります。
その中でもライトステーは数多くのメーカーから色々な形状のライトステーが販売されています。ヘッドライト本体やウインカーとの組み合わせも考えると選び切れないほどの組み合わせがあり、その選択が個性に繋がる部分だと思います！
個人的にはライトまわりをコンパクトに見せるカスタムが好みです。あと、メッキよりもバフ仕上げの方がどちらかというと好きです！
まずは小さめのヘッドライトに交換して、ハンドルバーは好みの形状に。ウィンカーは横への張り出しが少ないアルミ製の小ぶりの物に交換して・・・語り出したらキリがありませんが、それがカスタムというものでしょう！
是非皆さんも自分の理想の「ライトまわりカスタム」を目指してみてください！
最後に・・・ライトまわりのカスタムを行った際は光軸の再調整をお忘れなく！
4.0/5
購入当初から自他共に不評論が渦巻いていた「ガンダムフェイス」との決別と、ノーマル光量の夜間走行の恐怖(行燈か？)から、汎用ではあるけれど、スペック上、夜間安心走行出来得る光量を持つACERBIS LEDビジョンHPヘッドライトを選択。
フィッティングに関しては出たとこ勝負の覚悟で購入。ただし、他のインプレ見てると、結構走行中のバタつきが★を下げている事実もあり、また、取って付けたようなイメージにはしたくなかったので取付は添付の「ゴムバンド」の固定はしないこととした。少々の加工は強いられたものの違和感も無く取付け完了。
LEDは自分の年齢からして子供っぽさも懸念されたけど、自体の光量も思っていたより控えめで、とは言え主張もある。「いい感じ」と自己暗示に掛けながら作業は完了。
初めからこうでした、と違和感を持たせないカスタムを目指す自分にとっては自画自賛の逸品となった。
個人的には大満足ではあるが、少々お値段がお高め。
★4の評価ですが、厳密には限りなく五つ★に近い。
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5.0/5
VTR250 '07に装着しました。
何事もなくポン付けです。
純正リムの分離や光軸調整はめんどうでしたが…
あと、ライトケース内の配線がちょっとキツくなったっぽい？
まず、ぐっと軽くなります。
ハンドリングに影響があったかまではわかりませんw
そして、インプレすべき明るさ。
そりゃもう明るくなります！レンズカット方式が減光してしまっている様子がよくわかります。配光も申し分ありません。
レンズカットのままHIDよりも、ハロゲンのままマルチリフの方がコストも
手間も少なくて済みます！
唯一のデメリットといえば、リムが張り出しすぎなところでしょうか。
ライトケースとリムの隙間の多さも近寄って見ると気になります。
レンズカット方式のヘッドライトのバイクにお乗りの方。
バルブ同梱されてますので、バルブ交換のついでにマルチリフレクターにしてみませんか？
これだけで明るさの次元が変わり、夜間走行が楽しくなります。
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3.0/5
純正がサビサビだったのでこちらに交換。取り付けはフロントフォークを抜くので結構重作業、ジャッキや各種レンチか必要になります。トップブリッジだけはずしてやろうとすると、はずしたトップブリッジがはまらなくなり逆に大変そうなので。
商品に関して加工やアルミの質感もよいのですが濡れたままでほっとくと白サビのようなものがすぐに浮いてくるのでちょっと残念です。
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4.0/5
メーターカバーと合わせて交換。ブラックからメッキに衣替えしてこの部分が変わるだけでバイクの印象ってガラッと変わるもんだなあとおもいました。
ポジション球の穴もちゃんとあいてるしセミシールドからH4に変わったので玉切れしてもすぐ手に入るし、ライトもちょっと明るくなった気もします。
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4.0/5
バイク初心者ではありますがヘッドライトを交換してみました。
純正ライトは重い感じがして、スリムな感じにしたくてルーカスタイプ（黒）を購入しました。 手書きのような簡単な取り扱い説明書（ビギナーにはあまり分かりやすくない）が入っており、なんとか時間がかかりましたけど取り付け完了。ステーも変えたので、トップブリッジを外すのに（純正サービスツールでは無理でした）四苦八苦し、ケーブルを引き込む穴は1つだけ（純正は3つ）だったので、かなりきつくなりましたが全て通りました。取り付け後は、見た目スッキリ、しっくりきまってます。
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