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5.0/5
普段はウインカーオーディオパイロット（カチカチ音）がついているスクーターに乗っているので、ついていないAPEに乗るとうっかりウインカー点灯させっぱなしをしてしまい、気恥ずかしさと危なさで身悶えしていたところ本製品に出会いました。
取り付けですが説明書通りに作業すれば、ゆっくり作業しても10分ぐらいで取り付けできました。＋ドライバー1本と使わなくなるスピード警告灯の端子先を絶縁しなくてはいけないので絶縁テープ等を用意しておくとスムーズです。
取り付け後ですがウインカーの点滅にあわせて、チカチカと警告灯が光ってくれるので、うっかりウインカー点灯させっぱなしが解消されました。
スピード警告灯が必要なくなったうっかりさんには大変オススメです！
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4.0/5
DCステーション取り付けの電源を分岐する為使用した。
カプラーを使えば配線を傷付けることも無く、
簡単に元の配線に戻せるので
割り込みコネクターを使うより安心。
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4.0/5
在庫が切れたので追加購入しました。
さしたることではありませんが、パッケージがケースから袋に変わりました。
本体の機能に何の障りもありませんが、ほんのちょっぴり使いづらくなった気がしました。
でもコストを抑える方が大事です。
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5.0/5
ハンダ付けするよりも手軽にできるので便利です。
1.25sq線を接続しましたが、さして太くもならず、奇麗に収まったと思います。
時々忘れそうになりますが、使用可能電力が12V140W以下とのことなので一応注意が必要です。
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5.0/5
雨水が直接かからないように、防水用のカバーとして購入しました。
サイズを迷いましたが、110型・6極のカプラーにピッタリでした。
こうしたパーツを簡単に探して買えるのは、とても有難いです。
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5.0/5
ZIIに汎用のブレーキマスターシリンダーを取り付けた際にブレーキスイッチから車両ハーネスに配線をつなぐのに少しの加工で使えます。
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4.0/5
画像を見ての判断でしたが6Vシャリーの純正との互換性がバッチリでした。 良く見切り発車の購入で失敗しますが今回は大正解です！！ 作りは純正に比べるとやはり甘いですが金額が安価ですので満足です。
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ベーツライトの本体にHIGH/LOWスイッチを設置する為に購入。この商品を使用するのは2回目です。本来ベーツライト本体から出る配線は4本あるのですが、HIGH/LOWスイッチを本体に設置し、本体自体にボディアースを取らせることにより、配線が1本で済むように出来ます。
配線シンプル化カスタムには必須。スイッチ自体に配線を半田付けする際に、スイッチが非常に小さく付けにくいですが、配線自体に半田を盛ってから半田付けを行うとやりやすいです。
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5.0/5
AF35 ライブDioに使用しました。
ある日突然キーシリンダーが回らなくなってしまいました。
純正のキーシリンダーは購入すると1万円を軽く超えます。
コンビニの足に使っているオンボロDio君にそんなにお金を使ってもしょうがないので、社外品のキーシリンダーを購入しました。
Dioのキーシリンダーには年式によって配線の直結防止装置が付いています。
このキーシリンダーは直結防止装置付きのものです。
直結防止装置の有り無しでは、シリンダーの取り付けボルトの位置も違いますしカプラーの形状も違うので流用は不可能です。
購入前にしっかりろ対象車両のキーシリンダーを確認したほうが良いです。
このキーシリンダーは燃料タンクの蓋とメットイン開閉のシリンダーも付属します。
どちらも交換は簡単なのでメインのキーシリンダーと一緒に交換すると良いです。
キーシリンダー自体は純正の寸法と全く同じでした。
力任せに取り付けることもなく、取り付け後のガタツキもありませんでした。
もちろんエンジンはかかりますし、ハンドルロックも正常に動作します。
タンク蓋とメットインのキーシリンダーもしっかりと収まります。
この値段でちゃんと使えるのでお得です。
修理にいかがでしょうか？
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4.0/5
純正キーシリンダーが劣化し破損した為、6Vシャリーに使用しました。形もぴったりでバッチリ使用出来ています。ただ多少作りが甘い感じです。あとは耐久性に期待したいです。値段も安いので満足です。
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