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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ゲイルスピードにセットするために購入しました。個人的にサンスターのスプロケットは気に入っているので、純正の時も使用していました。かなり軽くなります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
クラッチケーブル交換用に購入しました。
ケーブル交換時にはこちらも交換した方が良いです。
純正品と同等に使えます。
値段も安価なので満足です。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 3 |
チェーンの長さ調整が必要かと思ったら 前後共にノーマルスプロケット丁数であればそのままの長さでOKでした。
ジョイント部分も同梱されており、別途購入する必要はありませんでした。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ゲイルスピードのワイヤークラッチホルダーは前々車のZX12Rから２回目の購入です。
MT-09を購入して、いつか交換しようと思ってましたが10万円給付金が決まったので注文しました。
質の良さは判ってますんで迷いはなかったです。
ただ４月26日辺りで注文するにあたりWebikeさんの注文ページでは
「パートナー倉庫に在庫あり。28日に出荷」とのことでしたが
その後の注文確定メールでは５月19日発送になってました。
問い合わせたら「注文からメーカー組立なので５月19日です」とのこと。
しかし実際に届いたのは４月30日。
コロナの影響でスタッフも少なくしているのでしょうけど、在庫管理くらいはちゃんとしましょう。
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5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
緩むようになってきたのでネジロックでごまかしていましたが、この商品を見てすぐに購入。取り付けるとき最初はネジが削れていないか不安でしたが大丈夫でした。先日バラしたところしっかり固定されていました。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
車両を中古で購入後、気になっていてやっと交換出来ました。純正品と同等で安価でした。取り付けには苦労しましたが、次回もリピートしたいと思う。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
丁度、クラッチを交換する時に発見して同時に装着してもらった。
カッチリとクラッチが繋がる感じで切れも良くなり、加速も良くなった印象を受ける。
値段はそれなりだが付ける価値はあると思う。付けて間違い無し。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ハイブリッドタイプなので耐久性が高く、（レースや練習等で使用）1シーズンは余裕で持ってくれます。
作りも良くオレンジアルマイトの発色も良いので満足度も高いです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
両手で掴んで縮めるだけで幹線密着まで縮みます。
旧Dio110でベアリングスライダーと
KNのセンスプカラーと併用。
ベルトはズーマー50㏄流用なので硬度は十分。
回すとトルクカムカバーに少し引っかかるので
バリを耐水ペーパーで磨いて。
センスプ硬度が影響の最高速低下は無し。
押し込んで組むのでふんわりした変速ではなく
キッチリした感じの仕上がり。
組んで暫くしても極端な硬度低下の感触は無し。
組み合わせて満足できるセンスプが無くて
外してたベアスラを使えました。
満足です。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 3 |
シルバーチェーン
装着直後まだグリスが残ってます
モンキー125純正ノンシールチェーンは数百キロでテロテロに伸びてしまい嫌気がさしていました。別メーカのシールチェーンは欠品中で少しリーズナブルな本商品を見つけ購入。前後スプロケはまま純正流用＆同じ98リンクの組み合わせ。カラーは好みでシルバーを選択。自分の車両の場合は張り調整はせずともいい具合に装着できました。交換後500キロ程で僅かな初期伸びがあったくらい。個人的にチェーンは僅かにユルいくらいが好みなのでそのまま乗っています。純正のテキトーなクソチェーンのストレスから解放されたことだけでもこの価格は納得できます。チェーン調整の煩わしさからも解放されますしカラーチェーンは手入れが楽。あとチェーンはバイクのアキレス腱とはよく言ったものでシールチェーンの剛性と精度からくる走りの良さを味わうと元には戻れません。燃費の悪化は感じません。耐久性はこれからですが二万キロぐらいは持つような気配。ノンシールチェーンのメンテナンスで悩んでいる方にはオススメいたします。リンク数を選択できるのもポイント高いですね。
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