駆動系の口コミ・動画インプレッションを探す(135)| ウェビック

詳細な交換距離は既に忘却の彼方ですが
確か1.5万kmまでに前後ｽﾌﾟﾛｹｯﾄと共に交換。
で、現在の走行距離は3.2万km
ﾒｯｷも錆びる事なく、まだまだ調整代ありますし、
決して一切伸びてない訳じゃないのですが本当に偏伸びが少ない。

ただ純正と同一コマ数、同一ｽﾌﾟﾛｹｯﾄ丁数なのに
ﾌﾟﾚｰﾄが頑丈になって全長が伸びたからか
装着時点で既にｽｲﾝｸﾞｱｰﾑに貼られている目安シールの赤一歩手前と言う始末なので
その内、調整ネジの限界で張れなくなってしまった時が替え時かな･･･

交換当時は「ただただ高い買い物だなぁ･･･」と思っていましたが
ここまで持つとは本当に予想外

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投稿日付： 2019/12/05 10:44

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : デュラリアスプロケット

￥4,863 (税込)

Kさん（インプレ投稿数： 52件 / Myバイク： CBX650カスタム | ディオ XR バハ )

スチールの安心感

利用車種： DR250R

4.6/5

★★★★★

品質・質感	4
コストパフォーマンス	5

オフ車のモタード化に伴いタイヤ外形が小さくなったのでスプロケットの歯数を減らして帳尻合わせの為に買いました。
ツーリングなどにも使用するのでなるべく耐久性のあるスチール製の物を選びました。

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投稿日付： 2019/12/04 12:26

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Kさんは52件のインプレッションを書いています

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : デュラフロントスプロケット

￥2,710 (税込)

Kさん（インプレ投稿数： 52件 / Myバイク： CBX650カスタム | ディオ XR バハ )

分かりやすい変化

利用車種： 350SX-F

4.8/5

★★★★★

品質・質感	4
コストパフォーマンス	5

フロントの歯数を変更するとリヤの歯数を変更するより違いが大きいのでいいですね。
安定のスチール製で安心です。
価格もお手頃なのでオススメです。

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投稿日付： 2019/12/03 22:27

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Kさんは52件のインプレッションを書いています

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ハイスピードプーリー

￥4,530 (税込)

EYさん（インプレ投稿数： 14件 )

バランスがよい

利用車種：ライブディオZX

4.8/5

★★★★★

取り付け・精度	5
品質・質感	5
性能・機能	5
コストパフォーマンス	5
耐久性	4

デイトナのスーパーハイスピードプーリーを使用していましたが破損したため他社の純正タイププーリーを購入しました。
他社のは安価でしたが磨耗がひどく変速のバランスも悪かったためこちらを購入しました。
スーパーハイスピードプーリー用のランプレートを使用して加工トルクカムと純正センタースプリングでローラーは10グラム×3個と7グラム×3個で低、中、高速ともにバランスよく変速しています。
通勤で坂道もありバイパスも通るため車に煽られることもなく快適です。
他社の製品を使用してみてデイトナ製品の加工精度の良さを改めて実感しました。
取り付け説明書の他にセッティング要領や具体的なウエイトローラーの選定基準が書いてある説明書が付属していて簡単にセッティングができました。

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投稿日付： 2019/12/03 21:29

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EYさんは14件のインプレッションを書いています

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