スーパーカブ110(JA44)の純正チェーンと同等です(100リンク選択のこと)。
#80のギアオイルを定期的に注油しています。
新車購入時に付いていたチェーンが偏伸びしてきたので、1万km弱で交換しました。

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デフォルトで装備されていたノンシールチェーンからの換装です。チェーンのガチャつき感が無くなり、数段上質な乗り心地になりました。

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チェーンの伸びがひどいと聞き、大きいバイクでも使用しているシールチェーンに変更して、チェーンの交換頻度を下げようと思って、納車時に工賃サービスということなので、交換していただきました。原二のパワーなので、初期伸びもほとんどなく、５００Kmで交換なんて、ありえません。

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グロム用の部品です。パーツリストより品番を調べどちらも、41200-K26-901スプロケットCOMPファイナルドリブン（３４T)と同じため、注文しました。大きいバイクでも使用中ですので、耐久性は、良いです。
　取付は、ポン付けとは、いきません。少々手間がかかります。が、差別化と軽量化（純正よりめちゃめちゃ軽量）に貢献。

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商品も発送から何もかも対応が迅速でよかった！
適合車種表記もあり選びやすかった！
それに値段もどこよりも安く手に入った！
是非またお世話になりたいです。

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昔からサンスタースプロケ使用してますが
安心して使用できるものだと思います。
デザイン的にも飽きの来ないシンプルな良い物だと思います。

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181ccにボアアップし、420の純正チェ-んだと直ぐに伸びちゃうんで交換しました。
もちろん、前後のスプロケも交換しました。
燃費が落ちると思っていましたが、55ｋｍ程走っているので良い感じです。

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420規格の純正スプロケ＆チェーンだと、181ccのボアアップに対して、強度が足らないためか、チェーンが5千ｋｍ程で伸びちゃいます。調整しても、1万ｋｍ持つことは有りませんでした。
　ワンランク上の428規格の物は、歯数の選択で、16：33の組み合わせしか無いので諦めていました。今回も、420規格のチェーンが伸びちゃったので、428SHDR＝強化モトクロス用というチェーンと組で、スプロケットを交換しました。

420規格では、17：32や17：30の組み合わせにて使っていましたが、16：33に成ると、1割ほどスピードが犠牲になります。
　その分、出足は良くなります。燃費が落ちることを懸念していましたが、55ｋｍ程走れば充分なので、性能も良いと思います。500ｋｍ程走ったので、今回のインプレです。

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少し前にジェネレーターカバー加工以前の問題と書きましたが、丁数で物自体が違うようで前回書いたものが16T、今回は15Tの評価をします。

商品の画像をよく見るとわかるのですが、15Tのほうが16Tに比べて取り付け部が肉厚になっており取り付け時にガタつきがほぼなくなりチェーンが外れそうになることもなくちゃんと使えます。
バリも少なくなっておりきれいになっております。
ただやはりストッパーがそのままなのでちょっとそちらの耐久性が心配。
そして肉厚になった分重いです、軽量化もされていないのでノーマルタイプと比べるとかなり重いです。



あと15Tはなぜか座金がついていませんでした。そのままボルトをつけるとボルトがエンジン側面にぶち当たりました。

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モンキーの巡行時エンジン回転を抑える為に29Tから27Tに変更しました。
今までのスプロケットの変更は・・・
ボアアップ時
Fr 13T(純正)→15T(サンスター)
その後4000km使用後
Rr 31T(純正)→29T(サンスター)
その後1000km(今回)
Rr 29T→27T(キタコ)
チェーンを張る前に回転させてみたところブレは全く有りませんでした。
前回はサンスター製で、これも全く問題無かったのですが、希望する丁数が設定されていなかった為キタコにしました。
前回の仕様(29T)に対して同じ速度ならば約7%エンジン回転数が下がります。
結果は、今までは50km時は5000rpmでしたが、50kmで4650rpm位で若干静かに巡行出来る様になりました。また、1速も普通に使えます。
クロモリなので耐久性は心配していません。精度も出ている様なので暫くは、この組み合わせで行こうと思います。
他のインプレで歯にバリがあるとありましたが、届いた商品は非常に綺麗に仕上げてあり、価格を含め大満足です。
自分はチェーンがゴールドなので、締まって見えます。
ちなみにモンキーの仕様は・・・
○エンジン
タケガワ 17Rステージ+Dボア＆ストロークアップ106cc
○ミッション
タケガワ TAF5速クロスミッションキット(スーパーストリート
○クラッチ
タケガワ スペシャルクラッチキット(5ディスク)
○タイヤ
キタコ アルミホイール入門セット8インチ (スタンダード＆ワイド)

トルクがあるので5速巡行も苦になりません。最近行っていないロングツーリングにも良いかもしれません。
おススメです。

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