モンキーやAPE用として展開されている商品の多くは、流用出来る車種が多いですよね。
私はCRF125F用として購入しました。
事前に確認はしていましたが、問題なく取付け出来、機能しています。
商品展開が幅広くて助かります。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
415サイズで唯一のシールチェーンであること。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
シールチェーンとは思えないフリクションの少なさです。スタンドをかけてリアホイールを回しても気持ち良く回ります。オートバイを押し歩きしても軽く感じます。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
小さな415サイズに小さく薄いＯリングを組み付けるので、大きなサイズのシールチェーンに比べれば気を使いますが、交換そのものはクリップ式ですのでとても簡単です。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
ジョイントのコマのピンとＯリングにしっかりグリスを塗ること。クリップの方向を正しく取り付けること。

【期待外れだった点はありますか？】
ありません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
初めにチェーンの表面についているグリスが少し多いと感じました。他の車両で使っているＤＩＤは表面のグリスが少ないことが気に入っています。

【比較した商品はありますか？】
DIDダイドー:ERシリーズチェーン 415ERZ ゴールドですが、ノンシールなので却下しました。

【その他】
415と細いサイズにシールチェーンを用意してくれたＲＫさんに感謝！
チェーンの色も落ち着いた金色で気に入っています。
まだ使い始めたばかりですがシールチェーンなので耐久性に期待します。

以上

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リンク数が指定できますが、キリのいい数で買ったほうが安いですよ。
（１１０とか１２０とか）。
その場合はカットの手間が増えますが、しかし安いに越したことはありません。
クリップジョイントのを買ったので、カシメ専用工具が無くても
取り付けできました。
しかし軽圧入とはいえ、強く挟まないと入りませんので大きめの
ウォーターポンププライヤーを使って挟み込みました。

錆び予防のため色はシルバーを選びましたが、ホワイトチェーンルブを塗ってるので
ほとんど見えません。

チェーン交換後は走りが滑らかになりました。

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最初は以前付けていたRKGSスーパーゴールドチェーンにししようと思っていたのですがいつのまにかなくなっていたので初DIDチェーンにしました。結果正解でした。作りもいいですし動きがなめらかです。また次チェーン交換の時はDIDにしようと思っています。

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純正と同じサイズの１２８コマで
切ってくれているこれを購入。
大変なのでカシメタイプではなく、クリップタイプ！
＜激しいＯＦＦ使用でなければまったく問題なし！＞

組む時よりも、純正のチェーンをコマ飛ばして
外す方が手間取りました（笑）

たしかに、クリップ部分はちょっとつけるには
コツが要りますが、うまく嵌めれればクリップは
実はすんなりとつけることができ、意外とスピーディ！

実はＥＫのモタード用の幅せまタイプが４２８用でも
あったら、最高なんですが、ま、そもそもが小さいので
コレでもいいんでしょうね・・・商品開発考慮宜しく?♪

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走行距離２００００ｋｍになったので、ベルト・ウエイトローラー・スライドピースを交換しました。
少し変速時期が変わったのか？加速がスムーズで気持ち良いです！！

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V100の駆動系の流用で、アドレス110の純正ランプレート流用が有名ですが、110純正は100とスプラインに多少の問題があるようなので、110純正ランプレートと同じ効果のあるこちらのKN企画さんの補修プーリーに使用されているランプレート目当てに購入したのですが・・・

皆さんが言われている通り、ウエイトローラーがどうとか色々ありますが、プーリー本体やランプレートも十分に使用できるもので、今でもV100ノーマルのランプレートよりもこちらに付属のランプレートの方が調子が良いので愛用させていただいておりますが、いただけなかったのは、新品（ランプレートがプーリーに組まれた状態）のカバーを外そうと思ったら、三本の螺子のうちの一本のボルトが錆びついてて外れない！！

結局ねじ穴がつぶれてしまい、叩いて無理やり螺子を外しました。

コストパフォーマンスに優れた良い商品だとは思いますが、これが“返品不可”商品である以上、つぶれた螺子に対応できる方以外の方にはものすごく問題あるような気がしますが・・・

よって、品質管理の点から“品質・質感”を１とさせて頂きました。

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２万８千キロ走りましたが、スプロケ全く削れてなかったし、純正より軽いし信頼性抜群替えて良かった?また、同じのにしてしまいました?

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前回にひきつづき今回も、安心してこれを選びました?２万８千キロ走りましたが、色あいも換わらず綺麗だし、丈夫でサイコー?!
(まだ、使えた気もしますが交換)

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前回にひきつづき今回も、安心してこれを選びました?２万８千キロ走りましたが、スプロケ全く減ってませんでした(尖って無い)。色あいも綺麗だし、軽いしサイコーです。

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