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ISA:アイエスエー

ISA:アイエスエー : リアスプロケット【ドリブンスプロケット】

￥36,149 (税込)

Tomozouさん（インプレ投稿数： 27件 / Myバイク： V7Racer [レーサー] | THRUXTON RS )

兎に角、見た目が華やかに！！

利用車種： DIAVEL

4.0/5

★★★★★

純正品はシルバーと言う事もあって若干地味な感じがしていたが、こちらはゴールド（渋め）なので一気に華やかになりました。
まだ、走り始めて間もないので大したインプレは書けませんが、非常に満足しています。
機能的にも問題も無いと思います。

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投稿日付： 2015/04/11 19:47

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SUNSTAR:サンスター

SUNSTAR:サンスター : フロントスプロケット

￥10,016 (税込)

Tomozouさん（インプレ投稿数： 27件 / Myバイク： V7Racer [レーサー] | THRUXTON RS )

引っ掛かりが非常に良い！！

利用車種： DIAVEL

4.0/5

★★★★★

初めての交換でした。
もともと、ツーリングメインで乗っている（ディアベル）のですが、普段の通勤にも使っている事もあり2年で2万キロ越え・・。
その為、やはりチェーンもスプロケットにもかなりのガタがきていました。
しかし、　交換後は非常に引っ掛かりが良く走りがキビキビ！！
お値段もお手頃なので、もし又歯が削れ欠けてきたら使いたいと思います。

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投稿日付： 2015/04/11 19:41

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Dr.Pulley:ドクタープーリー

Dr.Pulley:ドクタープーリー : 異形ウエイトローラー 20×15

￥3,193 (税込)

Malcolmさん（インプレ投稿数： 78件 )

実はこの前に、ボアアップ前のかなり高回転域設定?のプーリーを買ったのでそれを付けて、9.5gのこの商品を試しましたがwwww
161ccではかなりうるさく無駄に高回転域でガソリンの減りが早かったので、15gのこの商品に戻しました。

普通のウェイトローラーより何となくですがスムーズに繋がる感じです。
今の所低回転域でも操作しやすく、最高速も110k/hです。
下り利用時は120k/h手前までは出ました。

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投稿日付： 2015/04/11 16:37

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : 強化クラッチスプリングセット

￥1,560 (税込)

JC61Aさん（インプレ投稿数： 23件 / Myバイク： YZF-R7 )

ズバっと繋がります

4.0/5

★★★★★

13年式グロムに使用しました。
クラッチ滑りの症状があったわけではないですが、
エンジン強化などの先を見据えた上で組み込みました。

グロムに関してはスプリングの交換も簡単です。
エンジンオイル交換とあわせて、
遠心フィルターを掃除するついでに作業しました。

6本すべて交換での感想になります。
明らかに差を感じるクラッチの重さにはなりますが、
半クラの操作にも困るというようなレベルではありません。
ですが、性能面でもダイレクト感で体感できる差が生まれます。

パーツとしても非常に安価な部類に入るので、
コスパは良いと思います。

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投稿日付： 2015/04/07 18:25

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : スーパークラッチセンタースプリング

￥1,360 (税込)

はまさんさん（インプレ投稿数： 1件 )

メンテナンスに使用

5.0/5

★★★★★

ほぼ、ノーマル状態で走行距離も増えてきたので、不具合が出る前に、メンテナンスついでに駆動系をリフレッシュ。3％という硬さもそれほど、影響なく快適に使用しています。

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投稿日付： 2015/04/06 15:31

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KOSO:コーソー

KOSO:コーソー : KOSO ウエイトローラー 20×17 特殊サイズプーリー用【9.0g】

￥1,559 (税込)

ひとさんさん（インプレ投稿数： 52件 / Myバイク：シグナスX | CBR250R (MC17/19) | ボルト )

マロッシタイプの特殊サイズです

利用車種：シグナス X

4.0/5

★★★★★

耐久性が高く特に大きな摩耗もありませんでした。
いくつかのメーカーから同サイズのWRがでておりますが恐らく一番持ちはよいと思います。

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投稿日付： 2015/04/05 15:20

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OPTIMUM:オプティマムセレクション

OPTIMUM:オプティマムセレクション : 【NCY】黄金スピードプーリー(テフロン加工)

￥6,380 (税込)

ひとさんさん（インプレ投稿数： 52件 / Myバイク：シグナスX | CBR250R (MC17/19) | ボルト )

特に優れいるわけではないが優等生的な特性

利用車種：シグナス X

4.0/5

★★★★★

比較的高回転型。
低速の加速
中速域のレスポンス
高速域の伸び
どれもが及第点です。
尖った部分が無く癖のないバランス型の万能プーリーで駆動系初心者に特にオススメいたします。

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投稿日付： 2015/04/05 14:29

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ひとさんさん（インプレ投稿数： 52件 / Myバイク：シグナスX | CBR250R (MC17/19) | ボルト )

ちょっと重めのアウター

利用車種：シグナス X

3.0/5

★★★★★

ジャダー防止
遠心力による中高速の伸び
などなど軽量タイプとはひと味違う特性。
加速重視より幹線道路をまったりと巡航するには向いてると思います。

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投稿日付： 2015/04/05 14:22

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : DLCプーリーボス

￥3,919 (税込)

ひとさんさん（インプレ投稿数： 52件 / Myバイク：シグナスX | CBR250R (MC17/19) | ボルト )

プーリーの延命のために採用

利用車種：シグナス X

4.0/5

★★★★★

社外品のグリス溜まりのないプーリーですと摩擦係数が高くなりますよね？
その辺を考慮しフリクションを抑えてプーリー側の摩耗を抑える事が出来るのでは？と考え採用してみました。

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投稿日付： 2015/04/05 13:15

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DID:ダイドー

DID:ダイドー : ERシリーズチェーン 520ERT2 ゴールド【クリップ(RJ)ジョイント付属】

￥7,293 (税込)

おもさん（インプレ投稿数： 18件 / Myバイク： YZ250F | YZ250F | YZ250 )

モトクロスチェーンの定番

5.0/5

★★★★★

yz250用に購入。チェーンカットが煩わしいため自分のバイクに合った112リンクのものを選びました。新車時に装着されいるものと比べると耐久性が高いと感じることができます。
色がきれいで新品へ交換するたびに心が躍ります。チェーンを交換する際は、ロングライフを維持するためにスプロケットの交換も必要です。

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投稿日付： 2015/04/05 02:08

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