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DID:ダイドー

DID:ダイドー : ZVM-Xシリーズチェーン 530ZVM-X ゴールド【カシメ(ZJ)ジョイント付属】

￥23,523 (税込)

たかまつさん（インプレ投稿数： 17件 / Myバイク： XJR1200 | YZF-R1 )

チェーン交換（コンバート）

利用車種： XJR1200

4.0/5

★★★★★

D.I.Dのステッカーが付属していなかったので星マイナス1です（辛口かもしれませんが、、、）
Webikさんでは他に比べて安価で取り扱われていたため購入を決定しました。
チェーン、スプロケの三点セットで交換。
F17、R18、リンク数110にコンバートしました。
以前の使い古したチェーンとはまったく違う走り心地です。
リアタイヤの回転が軽くなった感じがします。
値段も安く、とても信頼できるブランドの商品です。
チェーン交換の際は是非ご検討していただきたい商品です。

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投稿日付： 2014/06/19 22:39

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DID:ダイドー

DID:ダイドー : ERシリーズチェーン 520ERV3 ゴールド【カシメ(ZJ)ジョイント付属】

￥14,414 (税込)

マーボーさん（インプレ投稿数： 38件 / Myバイク： GSX-R1000 )

リピート購入するほどいいです！

5.0/5

★★★★★

レーサーに使用しています。リピート購入です。
耐久性、静音性、強度、軽量　何を取ってもGPスペックです。これ以上は無いのでは？と思うくらい。公道でも使用可能なスペックですので、レーシングスペックを公道で味わえるパーツだと思います。イイです！

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投稿日付： 2014/06/19 13:01

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DID:ダイドー

DID:ダイドー : VXシリーズチェーン 520VX2 スチール【カシメ(ZJ)ジョイント付属】

￥9,509 (税込)

バックフリップさん（インプレ投稿数： 8件 )

悩んだときはＶＸ

5.0/5

★★★★★

純正チェーンが摩耗したので、前後スプロケと同時交換。
何種類か候補がありましたが、コストパフォーマンスと性能のバランスが一番よく感じたので選択しました。
派手なカラーが多い中で、渋めのカラーが選択できたのも理由の一つです。

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投稿日付： 2014/06/18 12:14

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DID:ダイドー

DID:ダイドー : スタンダードシリーズチェーン 420DS スチール【クリップ(RJ)ジョイント付属】

￥3,003 (税込)

100モタロウさん（インプレ投稿数： 25件 / Myバイク： XR100モタード | マジェスティ125 )

伸びが少ない

利用車種： XR100モタード

5.0/5

★★★★★

今回でDIDのチェーンは2回目ですが、このメーカーのチェーンは伸びが少ないです。前回はNZシリーズを使用していて性能が良かったので、今回はランクを落としてスタンダードにしてみましたが、やはり伸びが少なく性能は満足です。当然の事ですが、消耗部品なので最終は伸びが目立ちますが、使用過程での伸びは今まで使用したチェーンの中では一番少ないと思います。
メーカーに拘りがないのであれば、おすすめです。

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投稿日付： 2014/06/17 09:31

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SUNSTAR:サンスター

SUNSTAR:サンスター : フロントスプロケット

￥4,897 (税込)

いもやんさん（インプレ投稿数： 10件 )

ギヤ比変更

5.0/5

★★★★★

もう少し伸びが欲しいので交換ついでに一丁上げてみました。
耐久性能など走り込んでみないと分かりませんが信頼性のある会社なので、問題ないと思います。また、価格も3000円位で財布に優しく、特性も変えられるのでオススメです。

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投稿日付： 2014/06/16 00:41

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AFAM:アファム

AFAM:アファム : リアスプロケット (アルミ)

￥5,490 (税込)

タツさん（インプレ投稿数： 265件 / Myバイク：マジェスティS | モンキー | Z900RS )

AFAMアファムリアスプロケット(アルミ)

5.0/5

★★★★★

まず手にとって凄い違いは軽さでした。アルミ製ですから当然といえば当然なのですが、K社のスチール製と比べると310g違いました（取り付けナットもチタン製を使いました）
軽ければ加速高速に回転する部分なので、走行性能に効き目が有りそうと思い選びました

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投稿日付： 2014/06/15 03:36

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : 5ディスク強化クラッチキット

￥24,979 (税込)

タツさん（インプレ投稿数： 265件 / Myバイク：マジェスティS | モンキー | Z900RS )

SP武川SPタケガワ 5ディスク強化クラッチキット

4.0/5

★★★★★

ダンパー容量アップ。
オイルポンプ減速比を2.187から1.833に変更しエンジン1回転あたりのオイル吐出量が増大。
一次減速比を4.437から3.833に変更し、約16％ハイギア化、ドリブンスプロケットの選択幅が広がりリアのスプロケも小さくしなくて良くなりました。
スプリンが強化なので4枚仕様より大分レバーが重くツーリングには握力が持ちません。。。

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投稿日付： 2014/06/13 00:52

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SHIFT UP:シフトアップ

SHIFT UP:シフトアップ : 強化(4枚)クラッチコンプリートキット

￥6,220 (税込)

タツさん（インプレ投稿数： 265件 / Myバイク：マジェスティS | モンキー | Z900RS )

SHIFT UPシフトアップ強化(4枚)クラッチコンプリー

5.0/5

★★★★★

80ccでも125ccでも扱いやすくちゃんと滑らず仕事してくれます。
コストパフォーマンスにも満足するパーツです。
スプリングも差ほど硬くないのかレバーの硬さ重さも余り感じ無く使いやすいです。

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投稿日付： 2014/06/13 00:42

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NISSIN:ニッシン

NISSIN:ニッシン : クラッチマスターシリンダーキット【横型／タンク別体式】

￥11,380 (税込)

３６０Zさん（インプレ投稿数： 7件 )

クラッチマスターシリンダー交換

利用車種： MONSTER1000

4.0/5

★★★★★

ドゥカティの純正と交換しました。なんといっても一番信頼性のある国産品です。なんの問題もありません、また補修品も充実しており心配なく使用できます。

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投稿日付： 2014/06/12 19:56

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SUNSTAR:サンスター

SUNSTAR:サンスター : リアスプロケットスチール

￥8,207 (税込)

ジェイさん（インプレ投稿数： 66件 )

やっぱアルミよりスチール！

4.0/5

★★★★★

昨年某有名メーカーのアルミスプロケットを新品で取り付け1年くらいですり減りが見られました。
チェーンもほぼ新品なのでやはりスプロケットの問題かと。。

今回は見た目より丈夫さで選びました。重さはもちろんアルミと比べたら問題外ですが。。
鉄と言っても錆などには強そうな表面処理なので普通に使ってれば錆びる事はないでしょう。
耐久性が楽しみです。

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投稿日付： 2014/06/12 15:22

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